Lewellyn
Bei dem Drehmoment braucht man eher kein Getriebe. Drückt auch so...
Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚
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SQ18
...ich glaube das man so ein Drehmoment nicht ohne Getrieb erzeugen kann - außer vielleicht PMPO...
...das HMMWV bleibt stehen und die Straße flutscht unten nach hinten durch würde ich meinen
Lewellyn
Den Krabbengang finde cool.
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Gast 32829
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Elektrisch kannst du ohne ein Getriebe extreme Leistungen übertragen:
https://www.stadlerrail.com/media/pdf/leurodualelp0520d (002).pdf
SBB Re 6/6 – Wikipedia
Aktuell meines wissens die stärkste E - Lok:
Josef
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Gast-48275
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Gast 16234
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und so am Gleis....
AmperTiger
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lomax
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Kavalierstart oder Burnout bei der Bahn ....
SQ18
...ich hätte vielleicht die Einschränkung ergänzen sollen - "im Elektroauto" - selbst der Musk gibt AFAIK irgendwas um die 1.500 NM für seinen Truck an.
Abgesehen von der Nutzbarkeit eines derart hohen Drehmoments am Rad(?) - steht leider nirgendwo auf der Marketingseite - an so einem Minifahrzeug.
AmperTiger
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das ist praktisch bei mir um die Ecke, muß man live gesehen haben
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Gast 32829
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AmperTiger
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SQ18
...perfekt für Elektromobilität - bergauf hilft der Motor und auf der anderen Seite runtern wird wieder rekuperiert - spart Strom und die 5,- € für die Berg- und Talbahn auf dem Jahrmarkt
Lummel
Mit Rammschutz und dem Drehmoment findet man immer eine Lücke ...
Q...rious
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Gast 32829
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sampleman
Zu meiner Zeit bei den Lasterfahrern hatte eine Vierzigtonner-Sattelzugmaschine ein Drehmoment von ca. 1.700 Nm. Dann brachte MAN einen Über-Truck mit 600 PS und - wenn ich mich richtig erinnere - 2.300 Nm. Der Motor wurde in den ersten Gängen runtergeregelt, damit er nicht dauernd die Hinterachse kaputtmachte. Insofern halte ich 15.000 Nm in einem Straßenfahrzeug für hochgradig albern.
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Gast 42492
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Ein gutes Beispiel dafür, was bei uns derzeit im Land, generell so abgeht.
Ob nun Autobahnen, die mit Mörtelstangen im Moor gegründet werden, dann in der Mitte aufreißen und seitlich ins Selbige verkippen, Flughäfen, Opernhäuser, und, und, und.
Mein Berufsschullehrer meinte Anfang der 90er schon, dass unsere Gesellschaft gerade dabei ist, zu verlernen, wie man ein Rad konstruiert.
Heute weiß ich, was er damit meinte.
In der Politik sieht das auch nicht mehr anders aus.
Man entwirft heute die "effizientesten" Luftschlösser, vernachlässigt dabei aber die Fundamentierung.
Lewellyn
Tesla gibt für den Roadster2 auch 10.000Nm Drehmoment an. Von daher verwundern mich die 15.000Nm für einen vergleichsweise riesigen Truck, der seine ~ geschätzten 3 Tonnen in knapp über 3 Sekunden auf 100 wuchten können soll, jetzt nicht übermäßig. Das ist ja eine Summe aus mehreren Motoren, verteilt auf alle Reifen.
Einzelne Emotoren für industrielle Anwendungen gibts z.B. von der Fa. Baumüller bis 60.000 Nm im Direktantrieb.
Einzelne Emotoren für industrielle Anwendungen gibts z.B. von der Fa. Baumüller bis 60.000 Nm im Direktantrieb.
G
Gast-48275
Gast
wow, die ist aber echt schick, wenn man Sportler mag. Klassisch gezeichnet
Thema:
