Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Bei dem Drehmoment braucht man eher kein Getriebe. Drückt auch so...
Lewellyn

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Bei dem Drehmoment braucht man eher kein Getriebe. Drückt auch so...
 
SQ18

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...ich glaube das man so ein Drehmoment nicht ohne Getrieb erzeugen kann - außer vielleicht PMPO...

dreht sich da nicht die Felge im am Asphalt stehenden Reifen?
...das HMMWV bleibt stehen und die Straße flutscht unten nach hinten durch würde ich meinen ;)
 
Lewellyn

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Den Krabbengang finde cool.
 
SQ18

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Elektrisch kannst du ohne ein Getriebe extreme Leistungen übertragen:
...ich hätte vielleicht die Einschränkung ergänzen sollen - "im Elektroauto" - selbst der Musk gibt AFAIK irgendwas um die 1.500 NM für seinen Truck an.
Abgesehen von der Nutzbarkeit eines derart hohen Drehmoments am Rad(?) - steht leider nirgendwo auf der Marketingseite - an so einem Minifahrzeug.
 
SQ18

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...perfekt für Elektromobilität - bergauf hilft der Motor und auf der anderen Seite runtern wird wieder rekuperiert - spart Strom und die 5,- € für die Berg- und Talbahn auf dem Jahrmarkt ;)
 
sampleman

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Zu meiner Zeit bei den Lasterfahrern hatte eine Vierzigtonner-Sattelzugmaschine ein Drehmoment von ca. 1.700 Nm. Dann brachte MAN einen Über-Truck mit 600 PS und - wenn ich mich richtig erinnere - 2.300 Nm. Der Motor wurde in den ersten Gängen runtergeregelt, damit er nicht dauernd die Hinterachse kaputtmachte. Insofern halte ich 15.000 Nm in einem Straßenfahrzeug für hochgradig albern.
 
G

Gast 42492

Gast
Ein gutes Beispiel dafür, was bei uns derzeit im Land, generell so abgeht.
Ob nun Autobahnen, die mit Mörtelstangen im Moor gegründet werden, dann in der Mitte aufreißen und seitlich ins Selbige verkippen, Flughäfen, Opernhäuser, und, und, und.
Mein Berufsschullehrer meinte Anfang der 90er schon, dass unsere Gesellschaft gerade dabei ist, zu verlernen, wie man ein Rad konstruiert.
Heute weiß ich, was er damit meinte.
In der Politik sieht das auch nicht mehr anders aus.
Man entwirft heute die "effizientesten" Luftschlösser, vernachlässigt dabei aber die Fundamentierung.
 
Lewellyn

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Tesla gibt für den Roadster2 auch 10.000Nm Drehmoment an. Von daher verwundern mich die 15.000Nm für einen vergleichsweise riesigen Truck, der seine ~ geschätzten 3 Tonnen in knapp über 3 Sekunden auf 100 wuchten können soll, jetzt nicht übermäßig. Das ist ja eine Summe aus mehreren Motoren, verteilt auf alle Reifen.

Einzelne Emotoren für industrielle Anwendungen gibts z.B. von der Fa. Baumüller bis 60.000 Nm im Direktantrieb.
 
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