Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Rex Krämer]

War zufällig jemand dort????

So sieht es in Teslas Gigafactory in Grünheide aus

Gruß
HG

 

[SQ18]

Kia lädt...

Fahrbericht Elektroauto Kia EV6: Hyundais nächster Schnelllader

Tesla schweigt

US-Behörde geht gegen Teslas Schweigeklauseln vor

 

[Lummel]

Das ist ja auch eine E-Gurke.

E-Gurke im eigentlichen Sinn weniger, aber der ID.3 ist sowohl von der Hardware als auch Software verbuggt bzw. auf Kante genäht und war für mich daher keine Option. VW braucht noch seine Zeit bis die evtl. mal gut werden.

 

[SQ18]

...dann hat er das Potential zum neuen Golf.

 

[fralind]

Sag mal Ralsch, guckst Du zu viel Hartz 4 TV???
Ich kenne einige Handwerker, denen es genau so geht wie FF-GS beschreibt. Und die fahren weiß Gott kein SUV oder gebrauchten M5 sondern einen Astra Kombi Bj2008. Haben keinen 75"TV oder ein 1000,-€ Handy.
Die sind froh wenn sie einigermaßen über die Runden kommen und ihre Kinder gesund ernähren können.
Nicht umsonst sehe ich diese ausgebildeten Fachkräfte fast nur in Arbeitsklamotten rumlaufen weil abends nebenher arbeiten maßgeblich zum Familieneinkommen beiträgt.


Gruß
HG

Das ist die Realität der eigentlich Dummen mit noch veralternten Werten (Arbeiten-Familie-Haus-Urlaub, also die "eklige weisse Mehrheitsgesellschaft"), die den Laden im großen und ganzen noch am laufen halten.
Von denen kann sich fast keiner ein gebrauchtes (bleibt ja nur der Renault Zoe) , geschweige denn ein neues E Fahrzeug leisten, die Banken spielen bei 50-60 tsd Brutto Einzelverdienst und Hauskredit nicht mit.
Es gibt dann noch die vielen die es dann Geschickter anstellen und subventiniert werden.
Und die Geschickten die es dann dumm angestellt haben und beim Peter Zwegart mit -120 Mille ohne jeglichen aktuellen Gegenwert landen.

 

[fralind]

Ich vermute mal, dass in D`Land bei 40.000 Brutto - etwa 30.000 übrig bleiben?

Da sind die aufgezählten Konsumgüter sicher anders bemessen...

Na, vieleicht in der CH

Bei 40.000 brutto, verheiratet, 1 Kind bleiben in RLP schlanke ~ 25.500 € übrig, die du dann durch 12 Monate teilen darfst und davon Haus, sparen und fürs Alter eine Vorsorge treffen sollst und vom Rest den Alltag bezahlen kannst.

 

[LaCy-boGSer]

Bitte die Beiträge, bei denen es jetzt nicht unbedingt um die E-Autos geht, nicht mehr zitieren.

Es steht ja in der Überschrift hier geht es um die E-Autos

vielen Dank

 

[Capricorn]

Ich persönlich finde ja auch, dass diese E-Autos verflucht teuer sind, aber dass ist ein Golf auch wenn er mit vergleichbarer Ausstattung kommt.

Beispiel: Ich hätte meinen Sharan damals gerne mit Ledersitzen gehabt. Als wir den dann mit allem ausgestattet hatten, was im Nettomodell, welches ich dann tatsächlich kaufte, drin war, war der schon ergeblich teurer und es waren noch immer keine Ledersitze drin.

Anderes Beispiel. Ein Ionic 5 gibt es ab CHF 52000 volle Lotte. Dafür gibt es aber noch keinen Golf.

 

[*Topas*]

Anderes Beispiel. Ein Ionic 5 gibt es ab CHF 52000 volle Lotte. Dafür gibt es aber noch keinen Golf.

ab 32.000 €
Hyundai Ioniq Elektro gegen VW e-Golf im Test: Ist der Golf auch elektrisch vorne?

 

[fralind]

Ich persönlich finde ja auch, dass diese E-Autos verflucht teuer sind, aber dass ist ein Golf auch wenn er mit vergleichbarer Ausstattung kommt.

Ja, und nein.

Ja, wir reden hier so mal über 40-60.000 € als wenn das nichts wäre. Wenn ich dann an den "Normal" Verdiener mit Kind(er) denke, ist dass ein stolzer Preis der erstmal im Familienbudget untergebracht werden muss, Föderung hin oder her. Die erstmal mit vorgestrecket werden muss.
Ich sehe ja dann bei Finazierungs oder Leasinganfragen was bei Familen geht und was nicht.

Aber um es mal zu verdeutlichen, dass ist einer der neuen Golf 8 den ich gekauft habe vom Werk, Auslieferung über den Händler.
Ich kaufe meist aber immer einen Zug (8 St., 1 BMW`s, A3`S ), dann gibt es nochmal %te und der Transport zu mir ist inkl.



Schon ein Unterschied zu einem vergleichbar ausgestatteten ID3 mit 58 kw Akku.
(keine Kunstlederausstattung)

 

[Lummel]

Der e-Golf wird seit Ende 2020 nicht mehr gebaut und gab es davor mit saftigen Rabatten statt ab 35.000€ für 20.000€.

Das obige Beispiel ist nicht mehr lieferbar und wenn wäre für den gleichen Preis der Opel Cora-e oder Peugeot e-208 mit 50kWh-Akku der bessere Deal, weil von den 31.000€ noch ca. 9000€ Bafa abgehen.

 

[Ralsch]

Der e-Golf wird seit Ende 2020 nicht mehr gebaut und gab es davor mit saftigen Rabatten statt ab 35.000€ für 20.000€.

Korrekt - da hatte ich auch kurz überlegt. Voll ausgestattet mit 24.000. Fahrleistung allerdings eher mau.

Das obige Beispiel ist nicht mehr lieferbar und wenn wäre für den gleichen Preis der Opel Cora-e oder Peugeot e-208 mit 50kWh-Akku der bessere Deal, weil von den 31.000€ noch ca. 9000€ Bafa abgehen.

Ggf. finanziell besseres Angebot. Auch als Golf-Hasser muss ich sagen dass man mit dem billigsten Einstiegs-Golf mit +200km/h und Reichweite von mindestens 600km unterwegs ist, nicht mit 120km/h und reellen 150km Reichweite.
Wenn das vom Usecase gerade passt - tägliches pendeln bis 70km pro Strecke - macht das natürlich Sinn.
Benziner, 7 L/100km, bei 30Tkm ca. 3.600€ Sprit, beim E-Golf mit 20 kWh/100km sind es nur 1.500€, dazu kein Ölwechsel etc - nochmal 500€ runter, sind 2.600€ pa Unterschied. Steuer und Versicherung machen auch noch ein paar Euro zu Gunsten des Stromers. Wenn der E-Golf also 10 Jahre hält hat er sich vollständig ggü. dem Benziner armotisiert.
Er darf halt nicht abbrennen

 

[Sherlock]

Amortisationsrechnungen für einen PKW über einen Horizont von 10 Jahren halte ich für eher gewagt.
Die Preise für Benzin/Diesel werden sich weiter steigen, aber ich glaube nicht, dass Ladestrom, egal wo er her kommt, nicht nachzieht und Stromer bei Steuern und Versicherungen zukünftig weiter deutlich bevorteilt werden.

 

[Ralsch]

Die Preise für Benzin/Diesel werden sich weiter steigen, aber ich glaube nicht, dass Ladestrom, egal wo er her kommt, nicht nachzieht und Stromer bei Steuern und Versicherungen zukünftig weiter deutlich bevorteilt werden.

Korrekt. Strom, Benzin, Gas... hängen schon lange voneinander ab.
Seit 1998 (habe ich im Vergleich gefunden) ist der Strompreis "nur" um 60% und der Benzinpreis um 70% gestiegen..
Das wird sich sicherlich ändern mit hohem Anteil Ökostrom und der Zuname an E-Autos (siehe Benzin/Dieselpreise nachdem so viele auf Diesel umgestiegen waren).
Im Endeffekt ist meine Rechnung oben eine realistische Abschätzung, und 10 Jahre sollten die E-Autos halen/gefahren werden um irgendwie Sinn im Rahmen von Klimaschutz zu machen. Das Thema mit den Batterien am Ende des Lebenszyklus ist ja noch nicht geklärt...
Steuer und Versicherung machen aber nicht wirklich einen großen Unterschied über die Zeit betrachtet (wenn man nicht gerade ein 500PS KFZ mit einem U25 Fahrer fährt ).

Btw - für das oben genannte Beispiel mit dem 70km Pendeln zahlt man für eine Jahreskarte bei der Bahn 2.500€.
Da kann man schon mal über einen Stromer nachdenken, zumal man ja in der Regel auch zum/vom Bahnhof auch noch ein Gefährt benötigt.

 

[blackbeemer]

Thema Besteuerung: Ich habe für meine "e-Gurke" schon nen Steuerbescheid bekommen, ich soll ab 2031 45€/Jahr bezahlen. E-Autos werden übrigens nach Gewicht besteuert.

Thema Batterien am Ende des Lebenszyklus´: Duesenfeld | Umweltfreundliches Recycling von Lithium Ionen Batterien

 

[Lummel]

Unter dem Strich wirst trotzdem nix bezahlen, dank der THG-Quote kannst Du ab nächstem Jahr im Gegenzug 100-160€ einsacken. Muss mich da auch noch registrieren, wenn die Preise demnächst festgelegt sind:

THG-Quote verspricht E-Auto-Haltern jährliche Barprämie

 

[blackbeemer]

Naja, wie lange die THG-Quote vergütet wird, steht ja auch noch in den Sternen. Auf jeden Fall reicht sie aus, meinen Jahresbedarf an extern geladenem Strom zu bezahlen.

 

[Lummel]

Zumindest so lange es den Handel mit den Co2_Zertifikaten gibt, also bestimmt die nächsten Jahre.

Ich habe mich mal bei Fairnergy registiert. Mal sehen was da Anfang nächsten Jahres rumkommt.

 

[der_brauni]

"Was hast du gegen Tesla?": Auto-Expertin nimmt Model 3 komplett auseinande

Das wird bestimmt besser werden, wenn die Produktion in Deutschland anläuft.

Gruß Thomas

 

[bswoolf]

Daß die Tesla Qualität eher mau ist, ist doch ein alter Hut. Und dabei ist Fugenferdis Hobby noch das kleinste Problem.