Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Enduroopa]

Das nenn ich Kundenservice- bis zu 4 Jahre alte Autos bekommen kostenlos zu Hause neue HARDWARE installiert.


https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-2-5-to-3-0-hardware-retrofit-cost-results-and-more/


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[fralind]

Das nenn ich Kundenservice- bis zu 4 Jahre alte Autos bekommen kostenlos zu Hause neue HARDWARE installiert.


https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-2-5-to-3-0-hardware-retrofit-cost-results-and-more/


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Hat immer einen (tieferen) Grund, es gibt nicht für lau.

 

[Enduroopa]

Stimmt, mir fallen da so Dinge wie Kundenzufriedenheit, Kundenbindung, Markenimage..... ein.


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[Lewellyn]

Die Hölle ist eingefroren.

https://www.autobild.de/artikel/tesla-model-3-kaufberatung-15950861.html

 

[Zörnie]

Ja wenn das kein Grund ist, sich einen Tesla zu kaufen

 

[RunNRG]

Was kostet denn so die KWh am Supercharger (so er denn frei ist)

 

[Lewellyn]

Aktuell 33 Cent in Deutschland. Und ob frei ist, weißt Du ja vorher.

 

[Obelix65]

Scheint ja n cooles Teil zu sein, Kumpel von mir war mal in sonem Laden, der war begeistert. Eigentlich nicht nur vom Auto selbst, sondern vom drum und dran.

Man sagt ja Genie und Wahnsinn liegen dich beieinander. Wenn man das so liest was die Tesla-Kisten alles können und wie das durchdacht ist, dazu noch die geistigen Ausflüge von Herrn Musk, dann ist da wohl was dran, und sein Verhalten erklärt sich.

Bei der Qualität noch ne Schippe drauf, und das passt dann!

Um evtl. auch mal vom Tesla wegzukommen - wie weit ist denn die Autonation Deutschland?

 

[Enduroopa]

Wachen so langsam auf


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/kaufen/neue-elektroautos/


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[Classic Sport CS]

Aktuell 33 Cent in Deutschland. Und ob frei ist, weißt Du ja vorher.
So einfach ist es aber nicht, man muss die Richte Karte zur Freischaltung haben, die Kosten meist eine Gebühr, oft wird an der Säule eine zusätzliche Startgebühr verlangt, diese beträgt bis zu 49€, also günstig ist anders.

 

[Maddan]

Noch was zum Titelthema "Neues vom Stromfahrzeugsektor":

Ich arbeite in der Energiebranche (erneuerbare Energie), bin ziemlich nah dran und kein Freund grosser Akkus

In den nächsten Jahren wird in der CH ein flächendeckendes Netz an Wasserstofftankstellen gebaut. Die "grossen" Tankstellenbetreiber haben sich in einem Förderverein zusammengeschlossen. Der Strom stammt zu Beginn zu 100% aus einem Laufwasserkraftwerk. Es ist auch klar, dass künftig nur aus erneuerbaren Energie produziert wird. Wir haben ja auch viele Stauanlagen, welche derzeit 56% des Strombedarfs der CH decken, die Wasserkraft macht mit 96% fast den gesamten Teil der erneuerbaren Energien aus. Die 2MV Elektrolyseanlage wird Ende 2019 beim Wasserkraftwerk Gösgen in Betrieb gehen. Im Vergleich zu flüssigen Brennstoffen oder auch Batterien stellt das Gas keine grundsätzlich höhere Gefahr dar, ein Betankungsvorgang ist sehr einfach und dauert gleich lang wie bei Benzin oder Diesel. Die aktuellen Brennstoffzellenautos führen den Wasserstoff gasförmig in 700-bar-Drucktanks mit. Die Reichweiten werden denjenigen von jetzt entsprechen.

Ziel ist es, mit einem Tankstellennetz bis 2025 1600 Brennstoffzellen-Elektro-LKW auf den Schweizer Markt zu bringen und damit den Einstieg des Automobilherstellers Hyundai in den europäischen Nutzfahrzeugbereich der emissionsfreien Mobilität zu vollziehen. Damit kann dieser Technologie zum Durchbruch verholfen werden.

Das ganze ist Privat finanziert.

Für Interessierte gibt's hier ziemlich was zum lesen:

https://h2mobilitaet.ch/

https://h2mobilitaet.ch/dank-grüne...rom-und-mobilität-wirtschaftliche-realität/

 

[Lewellyn]

Öhmm, wir waren bei Tesla und seinen Superchargern. Nix Karte, nix Freischalten. Ranfahren, reinstöpseln, fertig.
Rechnung gibts online und abgebucht wird automatisch.
Ob die geplante Ladesäule frei ist, weiß das Navi (Auto).

 

[Lewellyn]

Wenn ich Tankstellenbetreiber wäre, wäre ich auch für Wasserstoff.
Wo kommen wir denn hin, wenn jeder den Großteil seiner Fahrenergie einfach zu Hause aus der Steckdose zapft?

 

[Enduroopa]

Klingt sehr interessant- ich habe ein Verständnisproblem bzgl. Wasserstoff- vielleicht übersehe ich da was ??

Mein “Kenntnis”stand :
Klima neutral macht es nur Sinn Wasserstoff per Elektrolyse mittels Strom aus erneuerbaren Energien herzustellen?

Um 1 kg Wasserstoff so herzustellen werden ca. 50kw Strom benötigt- 1 kg Wasserstoff hat die Energie von ca. 2,8 l Benzin, ein Wasserstoffauto könnte damit ca 100 km weit fahren ?

Mit den 50kw kann ein Elektrofahrzeug aber ca. 200 km weit fahren ?

Klingt für mich wirtschaftlich nicht nachvollziehbar [emoji2369]


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[der_brauni]

https://www.auto-motor-und-sport.de...brennstoffzelle-co2-neutral-batterie-lithium/

Gruß Thomas

 

[fralind]

Öhmm, wir waren bei Tesla und seinen Superchargern. Nix Karte, nix Freischalten. Ranfahren, reinstöpseln, fertig.
Rechnung gibts online und abgebucht wird automatisch.
Ob die geplante Ladesäule frei ist, weiß das Navi (Auto).

Es sollte aber hoffentlich jedem klar sein, dass das auch aktuell immer noch eine Marketingmaßnahme von Tesla ist, bis dann der Punkt erreicht wird ab dem es endlich wirtschaftlich Sinn macht den Strom kostendeckend zu verkaufen und nicht zu verschenken, inkl. der Infrastrukturkosten für die Supercharger.
Dann erfolgt die marktwirtschaftliche Einpreisung.

 

[Lewellyn]

https://www.auto-motor-und-sport.de...brennstoffzelle-co2-neutral-batterie-lithium/

Gruß Thomas

Überall beim Wasserstoff taucht dieser winzige Haken auf, dass es nur mit regenerativen und spottbilligem Strom funktioniert.
Bis wir also nicht bei >90% EE-Anteil sind, brauchen wir da großmaßstäblich nicht drüber nachdenken.

Baut mehr Windräder, können wir auch demnächst mit Wasserstoff fahren. Wer das denn unbedingt will.

 

[der_brauni]

Überall beim Wasserstoff taucht dieser winzige Haken auf, dass es nur mit regenerativen und spottbilligem Strom funktioniert.
Bis wir also nicht bei >90% EE-Anteil sind, brauchen wir da großmaßstäblich nicht drüber nachdenken.
.....

Ok, ob es denn wirklich mehr als 90% sein müssen sei mal dahingestellt,
aber je höher der Anteil an regenerativer Energie ist, und in D. ist das nun mal der Strom aus Wind und Solarzellen, desto höher ist der Anteil an Flatterstrom. Man kann den jetzt billig verkaufen bzw. hoffen, dass der im Ausland gegen Negativpreis abgenommen wird oder man schaltet die Anlagen einfach ab, oder man speichert diesen Strom, zwar mit Verlust, als Wasserstoff.

Gruß Thomas

 

[Enduroopa]

Krass, inclusive „Getriebe“


https://www.elektroauto-news.net/20...sche-vw-erklaert-den-elektro-antrieb-im-id-3/

 

[Bazinga]

Überall beim Wasserstoff taucht dieser winzige Haken auf, dass es nur mit regenerativen und spottbilligem Strom funktioniert.
Bis wir also nicht bei >90% EE-Anteil sind, brauchen wir da großmaßstäblich nicht drüber nachdenken.

Baut mehr Windräder, können wir auch demnächst mit Wasserstoff fahren. Wer das denn unbedingt will.

Bis es so weit ist kann man ja E-Auto mit Kohlestrombetankung fahren.
Oder was wolltest du damit sagen?