Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[sampleman]

Tesla gibt ja immer damit an, dass sie keinen Euro in die Werbung stecken müssen. Das glaube ich ihnen schon lange nicht mehr. Ich möchte nicht wissen, wie viel die für Social Media raushauen.

Übrigens: Vom Model 3 hatten sie angeblich fast 500.000 Vorbestellungen. Hätten sie die tatsächlich gehabt, dann müssten sie die heute noch abarbeiten und hätten noch kein einziges Model 3 regulär verkaufen können. Tatsächlich bekommt man aber schon seit einer ganzen Weile ein Model 3 ohne Vorbestellung.

Ich finde, dass der Cybertruck ein weiterer Beleg dafür ist, dass Mudk die ökologische Gestaltung des Verkehrs am Arsch vorbei geht. Und ein Lastwagen mit den Beschleunigungswerten eines Superbikes, dafür ohne richtiges Lenkrad - ich bin mal gespannt, wie er das Ding auf die Straße kriegen will.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[sampleman]

Da isser doch schon :

Der ist ja niedlich. Reichweite 30 km?


Viele Grüße vom Sampleman

 

[Bazinga]

Musk gibt bekannt dass 146.000 Vorbestellungen eingegangen sind?
Hahaha, wer weiß was der wieder geraucht hat.
Wahrscheinlich irgend etwas was ihn den Unterschied zwischen 146 und 146.000 nicht mehr erkennen lässt....
Ich dachte er wollte keinen shice mehr schreiben, weil ihm ja schon gerichtliche Schritte deswegen angedroht wurden?

 

[Zörnie]

Im Fake-News verbreiten ist Musk aber auch Spitze. Aber klar, nach dem Desaster der Vorführung und dem Absturz an der Börse müssen gleich mal erfundene good news nachgeschoben werden. Im Schnitt möchte also jeder Besteller 55.000 $ für seinen Pick Up ausgeben.

 

[Enduroopa]

Der ist ja niedlich. Reichweite 30 km?


Viele Grüße vom Sampleman

Wer lesen kann oder will ist klar im Vorteil [emoji16]

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[Bergchris]

Endlich mal ne absolute Expertenmeinung!

Muss ja auch mal Platz für eine Amateurmeinung sein. Die gesamte Expertenschar hier schreibt ja schon ausreichend genug, oder?

 

[fralind]

Ja ja, dass mit den 300 km Reichweite ( der Superakku wurde noch nicht erfunden) und den 30 Minuten ( ok, 12-15 %) laden schreiben sie immer gerne. Hier schaut noch nicht mal eine zweite Person drüber bevor das überall zu lesen ist (Reifengrößen)

 

[Enduroopa]

Die Zeiten ändern sich.

Schon mal was von Gleichstrom Schnelladen gehört?

Porsche Taycan kann z.B 100 km Reichweite in 4 Minuten ( 800V- 350KW ) laden - Momentan 250KW wegen fehlenden Ladeinfrastruktur.

P.S. die Zero S hat heute schon bis 350 km Reichweite


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[fralind]

Natürlich. Nur wo.

Die Zero ist unter mir nach 98 km stehen geblieben, so wie ich Motorrad fahren verstehe. Kein M.u.s.c.h.i. Betrieb.

Ihr müsst alle mal real bleiben.

Oder mal den Bericht in der Motorrad lesen, Anreise zum Alpenmaster. Wie oft geladen werden musste und wie viel Zeit das kostete.

 

[Gast 32829]

Natürlich. Nur wo.

Die Zero ist unter mir nach 98 km stehen geblieben, so wie ich Motorrad fahren verstehe. Kein M.u.s.c.h.i. Betrieb.

Ihr müsst alle mal real bleiben.

Oder mal den Bericht in der Motorrad lesen, Anreise zum Alpenmaster. Wie oft geladen werden musste und wie viel Zeit das kostete.

Frank ganz realistisch rückblickend gesehen brauchte jede wirklich neue Technik ihre Anlaufzeit !

Josef

 

[fralind]

Die soll sie auch haben. Bei der Akkutechnik wird es aber nichts Neues in Richtung Raumschiff Enterprise geben. Und damit bleibt sie etwas für den Urbanan Bereich.
Bestenfalls kann man dann irgendwann auf die Flüssigkeit verzichten , -20% Gewicht.

 

[Enduroopa]

Wenn die Karre einen 20kwh Akku hat = ca. 130 kg dann sind bis zu 300 km easy möglich ( Zero hat Max 14,4kw Akku ) - ist aber momentan sowieso egal da das Teil ein Prototyp ist.

Akkutechnisch stimme ich zu dass sich kurzfristig nichts signifikantes ändern wird, jedoch massiv an der Ladetechnik und Infrastruktur.


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[Gast 32829]

Die soll sie auch haben. Bei der Akkutechnik wird es aber nichts Neues in Richtung Raumschiff Enterprise geben. Und damit bleibt sie etwas für den Urbanan Bereich.
Bestenfalls kann man dann irgendwann auf die Flüssigkeit verzichten , -20% Gewicht.

Ich bin nicht der Stromspezialist, aber wenn es in den näGSten 5 - 10 Jahren mit den Akku`s noch mal so
viel vorwärts geht wie in den vergangenen 5 - 10 Jahren, sieht es dann nicht etwas anders / besser aus ?

Ich behaupte bei solchen Techniksprüngen wie sie aktuell gerade ablaufen muss in anderen Zeitspannen "gerechnet" werden.

Josef

 

[CH31]

Jedes Elektroauto mit einem Ladestecker auf Beifahrerseite ist unbrauchbar.

Alle sprechen nur von der Ladeinfrastruktur unterwegs. Die meisten wollen jedoch sicher zu Hause laden und kommen mit der Reichweite wahrscheinlich durch.


Mit einer Standardgaragenbox mit einer Innenbreite von 2.6 – 2.8 m je nach alter und Model kann eine Elektroauto nicht anständig auf der gegenüberliegenden Seite geladen werden.


Damit der Stecker eingesteckt werden kann, müsste das Fahrzeug mindestens 30 – 35 cm von der einen Wand weg abgestellt werden.


Die Fahrzeuge sind auch breiter geworden s.B. I3 ohne Spiegel 1.77 m. Andere noch breiter.


Wenn ich die Fahrertür (vorsichtig) bis an die Wand öffne, so ist diese je nach Auto ca. 15 cm.


Wenn ich das alles zusammenzähle 35 cm + 177 cm + 15 cm = 227 cm.


Damit bleiben mir bei einer Box mit 260 cm gerade mal 33 cm; bei 280 cm max. 53 cm.


Leider bin ich kein Schlangenmensch und will und kann mich nicht jeden Tag ins und aus dem Auto zwängen.


Ich verstehe nicht wie Konstrukteure eines I3, ID.3 so einen Blödsinn konstruieren können. In keinem Testbericht habe ich diese Punkt je erwähnt gehört.


Mein Fazit bleibt Elektroautomit einem Ladestecker auf Beifahrerseite sind unbrauchbar.


Gruss CH31​

 

[Zörnie]

Wenn das Wörtchen wenn nicht wär... Zum Beginn einer Technologie gibt es die größten Sprünge, danach in der Regel eher kleinere bis kleinste. In die Forschung für bessere und neue Akku-Technologien wird viel Geld gesteckt, aber spürbare Sprünge sind nicht in der Pipeline.

Das superschnelle Laden mag in der Theorie machbar sein. In der Praxis ist es sowenig massentauglich wie ein paar Millionen Ladesäulen in ein paar Jahren wahrscheinlich sind.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ladestecker hin oder her: der WERTVERLUST für alle, die heute ein E-Auto kaufen, wird gigantisch sein!

@Q_Treiber_Josef
Frank ganz realistisch rückblickend gesehen brauchte jede wirklich neue Technik ihre Anlaufzeit !

Klar, der Kunde bezahlt es - der, der heute ein E-Auto kauft, das morgen keiner mehr fahren will, weil veraltet!

So ein E-Auto ist schneller veraltet, als ein Glas Marmelade schimmelt!

 

[hydrantenfritz]

Frank ganz realistisch rückblickend gesehen brauchte jede wirklich neue Technik ihre Anlaufzeit !

Josef

Absolut richtig Josef..da läuft nichts "binär" ( ein-aus)..sein wir froh das die Industrie AGIERT ( entwickelt..!!)

 

[Gast 32829]

Ladestecker hin oder her: der WERTVERLUST für alle, die heute ein E-Auto kaufen, wird gigantisch sein!


Klar, der Kunde bezahlt es - der, der heute ein E-Auto kauft, das morgen keiner mehr fahren will, weil veraltet!

So ein E-Auto ist schneller veraltet, als ein Glas Marmelade schimmelt!

ist das nicht mit jedem Artikel so den man kauft, wenn man aus dem Geschäft raus ist,
dann hat das gekaufte schon mal 1/4 bis 1/3 weniger Wert.

Ist bei unseren Töffs teilweise gar nicht besser, wenn man sich z.B. den Preisverfall bei Honda`s VFR 1200 ansieht, dann

Josef

 

[hydrantenfritz]

Die soll sie auch haben. Bei der Akkutechnik wird es aber nichts Neues in Richtung Raumschiff Enterprise geben. Und damit bleibt sie etwas für den Urbanan Bereich.
Bestenfalls kann man dann irgendwann auf die Flüssigkeit verzichten , -20% Gewicht.

Hmm..Frank..bist Du dir da sicher..??`? ( Wieviel Speicher hatte vor 15 Jahren ein Computer..???)..

 

[hydrantenfritz]

Nebenbei....heute kam im Vox "Automobil" eine interessante Dokumentation...Crash mit Nissan Leaf frontal und seitlich mit 75 km/h....