Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

Ist deiner vom Rückruf betroffen?

Nö.

 

[Lewellyn]

Hier mal was neues vom Stromfahrzeugsektor:

NIO ET7: E-Limousine mit > 1.000 km Reichweite & autnomen Fahren | Elektroauto-News.net

 

[fralind]

Ein wirklich schönes Auto. Ein weiteres dieses Herstellers.
Wenn die Chinesen sich am Markt positioniert haben, wird es eng für die Deutschen Anbieter.

 

[blackbeemer]

Mal abgesehen davon, dass die chinesischen e-Dosen viel zu groß sind, haben die wirklich Potential.

 

[sigmali]

Optisch und hinsichtlich den hier beschriebenen sonstigen Details wirklich schön und interessant. Aner wie blackbeemer schreibt: für mich viel zu groß. Für meinen persönlichen Bedarf und auch im Hinblick auf den Platzbedarf auf unseren Straßen und in unseren Städten.

Wenn Verarbeitung, Crashsicherheit, Fahrverhalten, Werkstatt-/Kundenbetreuung in Deutschland stimmen, können sich die deutschen, die europäischen und vor allem DER amerikanische Hersteller (vor allem Verabreitungsqualität !!) warm anziehen.

 

[blackbeemer]

Naja, die Qualität, Fahrverhalten, Service und die Ausstattung ist das eine, aber guck doch mal, was in Deutschland am meisten verkauft wird: Fahrzeuge der Golf-Klasse. Auf neudeutsch "Hatchback". Komfortabel mit kombiähnlicher Heckklappe und dabei nicht zu groß. Dass diese Fahrzeuge gefragt sind erkennt man doch auch bei den E-Dosen: Renault Zoe und VW ID.3 verkaufen sich gut. Wenn die Chinesen in der Klasse angreifen wird es für unsere Hersteller eng.

 

[SQ18]

Energiekosten für Elektroautos: Wie teuer wird der Fahrstrom noch?

 

[fralind]

Werkstatt-/Kundenbetreuung in Deutschland

Spielt bei funktionierende E Mobilen keine Rolle mehr, da so gut wie kein Verschleiß anfällt. Neu Verkauf findet über das Netz statt zu festen Netto Preisen, Servie über CallCenter. Nehmen wir Tesla, 13 Werkstätten (Service Center) über ganz Deutschland verteilt, dort weiss der Service Agent schon durch Ferndiagnose durch das System vor deinem Anruf was am Fahrzeug defekt ist.
Konstruiert in Plug & Play Modulen wie eine Achse mit E-Motor, sind durch Mobile-Service-Techniker die Tauschreparaturen kein Hexenwerk. Repariert wird da nichts mehr.

 

[Lewellyn]

Energiekosten für Elektroautos: Wie teuer wird der Fahrstrom noch?

Irgendwann wird den deutschen Herstellern als Beteiligte von Ionity auffallen, dass die Tarife kostenlose Teslapromotion sind.

Ich werfe mal ein Blick in meine Glaskugel und die sagt mir, dass die Handytarife Anfang der 90er und die aktuellen Ladestromtarife viel gemein haben und in ihrer Preisentwicklung über die Zeit halbwegs kongruent verlaufen werden.

 

[der_brauni]

Konstruiert in Plug & Play Modulen wie eine Achse mit E-Motor, sind durch Mobile-Service-Techniker die Tauschreparaturen kein Hexenwerk. Repariert wird da nichts mehr

Das hört sich aber nicht besonders ressourcenschonend an.

Gruß Thomas

 

[fralind]

Energiekosten für Elektroautos: Wie teuer wird der Fahrstrom noch?

Strom wird das neue Gold, der neue Steueresel. Der Strom wird nie mehr unter die 30 c/kWh fallen. Er wird weiter steigen. Du wirst auch nie über kleine Rotoren oder Photovoltaik und Speicher autark sein können (so wie du auch heute nicht autark sein könntest, du musst immer Grundsteuer bezahlen)
Über dieses Medium wird alles laufen und wird ein Steuerungsmittel, besonders bei der Mobilität.
Du lädst viel, also über eine vorgegebens Kontingent = Bämm, zahlt du deutlich mehr für die kWh
Du heizt zuviel mit Strom für deine qm = Bämm, wird es teurer oder du investierst in 5 Fachverglasung und 150 mm Aussenisolierung (oder was dann gerade aktuell ist), oder ziehst dir abends im Winter eine Jacke an.

Ein vorhersehbarer Vorgang.

 

[SQ18]

Konstruiert in Plug & Play Modulen wie eine Achse mit E-Motor, sind durch Mobile-Service-Techniker die Tauschreparaturen kein Hexenwerk. Repariert wird da nichts mehr.

...da muss man aber auch wissen das die Ranger nicht überall hinkommen - da sollte man schon einen Plan B haben - bzgl der Mobilitätssicherstellung sind die klassischen Anbieter noch vorne, aber vermutlich wird man sich auf dem kleinsten gemeinsamen Nenner einpendeln

 

[fralind]

Das hört sich aber nicht besonders ressourcenschonend an.

Gruß Thomas

Na, alle 2 Jahre Bremsflüssigkeitswechsel, alle 4 Jahre Akkukühlflüssigkeitswechsel, alle 5 Jahre Tireflüssigkeitdosen Austausch, alle 8-10 Jahre neue Reifen.
Mehr wird das nicht beim reinen E Fahrzeug.

 

[fralind]

Ist mal die TurboGrippe vorbei wird das nächste kommen.

Das Ziel ist klar. Fahrt mit Rad oder Bus.

Feinstaub-Alarm - Fahrverbote auch fürs E-Auto?: E-SUVs laut OECD teils schädlicher als Verbrenner

Feinstaub-Fahrverbot: Warum es auch E-Auto-Besitzer treffen könnte

Faktencheck: Verursachen Elektroautos mehr Feinstaub als Verbrenner? • emobly

 

[Gast 32829]

Naja, die Qualität, Fahrverhalten, Service und die Ausstattung ist das eine, aber guck doch mal, was in Deutschland am meisten verkauft wird: Fahrzeuge der Golf-Klasse. Auf neudeutsch "Hatchback". Komfortabel mit kombiähnlicher Heckklappe und dabei nicht zu groß. Dass diese Fahrzeuge gefragt sind erkennt man doch auch bei den E-Dosen: Renault Zoe und VW ID.3 verkaufen sich gut. Wenn die Chinesen in der Klasse angreifen wird es für unsere Hersteller eng.

Das dürfte nur eine Frage der Zeit sein bis sie zum Angriff in der Golf Klasse starten, die Technik haben sie
ja jetzt schon in gross, und dann muss das ganze nur noch auf die Golf Klasse verkleinert werden.


Josef

 

[sampleman]

Naja, die Qualität, Fahrverhalten, Service und die Ausstattung ist das eine, aber guck doch mal, was in Deutschland am meisten verkauft wird: Fahrzeuge der Golf-Klasse.

Dieses Segment bekommt in Deutschland zunehmend Konkurrenz durch das Segment der SUVs. Vor ein paar Monaten war das SUV-Segment erstmals das meistverkaufte.

 

[sampleman]

Das dürfte nur eine Frage der Zeit sein bis sie zum Angriff in der Golf Klasse starten, die Technik haben sie
ja jetzt schon in gross, und dann muss das ganze nur noch auf die Golf Klasse verkleinert werden.

Interessant ist, dass die Chinesen bereits seit Jahren Verbrenner in großer Stückzahl bauen. Bislang sind aber nennenswerte Angriffe auf unsere Automärkte ausgeblieben. Wenn du mich fragst, waren die Chinaböller oft nicht so gut wie sie in den Prospekten aussahen.

 

[Gast 32829]

Interessant ist, dass die Chinesen bereits seit Jahren Verbrenner in großer Stückzahl bauen. Bislang sind aber nennenswerte Angriffe auf unsere Automärkte ausgeblieben. Wenn du mich fragst, waren die Chinaböller oft nicht so gut wie sie in den Prospekten aussahen.

Das mag so sein, aber sie holen sehr schnell auf wenn man sich die neueren mal vor Auge führt.

Josef

 

[udob]

holen sehr schnell auf wenn man sich die neueren mal vor Auge führt.

Sind ja mittlerweile auch Chinaböller
:-)

 

[udo_muc]

Sind ja mittlerweile auch Chinaböller

Warum so abwertend ?
Volvo wurde von den Chinesen gekauft. Die pumpen da mächtig Geld rein und lassen die alten Volvo Entwickler machen. Kleine Teams mit jungen aber auch älteren erfahrenen Leuten. Die Volvos und Polestars, die mit chinesischem Geld gebaut worden sind können sich sehen lassen und sind technisch ganz vorne dabei.