Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Oder anders: ich weiß nicht, wer Recht hat. Und deswegen maße ich mir auch nicht an, dem Anderen zu u herstellen, dass er unrecht hat. Ich habe...
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DreasDakar

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Aktuell Nix, vorher Buell, Triumph Scrambler 1200, 1200 GSA LC, Tiger Explorer 1200, F650 GS Dakar
Kommt halt immer drauf an wer die Studie bezahlt, gelle....
Oder anders: ich weiß nicht, wer Recht hat. Und deswegen maße ich mir auch nicht an, dem Anderen zu u herstellen, dass er unrecht hat.
Ich habe meine Entscheidung getroffen und glaube, dass es die richtige war. Deswegen bin ich gewillt, Unbequemlichkeiten in Kauf zu nehmen, Geld in Infrastruktur (Wallboxen) zu investieren und denke auch ĂŒber PV nach.
Du nicht, okay, Deine Entscheidung, akzeptiere ich und erwarte das genauso. Mehr nicht.
 
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Slipperman

Slipperman

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Man muß sich dabei aber ranhalten, weil das Auto eher zur Weiterfahrt bereit ist wie Burger und Fritten gegessen sind. :rollleyyes:
[/QUOTE]

Und schon ist die CO2 Bilanz wieder im A.... :D
 
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Bazinga

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Grade mal nichts
Oder anders: ich weiß nicht, wer Recht hat. Und deswegen maße ich mir auch nicht an, dem Anderen zu u herstellen, dass er unrecht hat.
Ich habe meine Entscheidung getroffen und glaube, dass es die richtige war. Deswegen bin ich gewillt, Unbequemlichkeiten in Kauf zu nehmen, Geld in Infrastruktur (Wallboxen) zu investieren und denke auch ĂŒber PV nach.
Du nicht, okay, Deine Entscheidung, akzeptiere ich und erwarte das genauso. Mehr nicht.
Völlig in Ordnung.
Meist meinen die Batterieauto-User aber sie mĂŒssten andere missionieren und haben Recht und Moral im Abo gepachtet.
Ich bin froh ĂŒber jeden der so ein Ding fĂ€hrt.
Das macht die Autobahnen frei.
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Es zeigt vor allem, dass ElektromobilitĂ€t eine MobilitĂ€t fĂŒr reiche LĂ€nder ist, die eine gesicherte Energieversorgung haben.
Beides trifft auf viele andere LĂ€nder wie auch auf Deutschland nicht zu.

Gruß Thomas
Energieversorgung und Reichtum, erstere durch Wasserkraft gesichert, und letzteres, nicht zu vergessen ;),
durch den Verkauf von fossilen Brennstoffen!

Uli
 
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Gast 32829

Gast
Und ich dachte immer der Reichtum der Norweger kÀme aus dem Export von Surströmming!? :smiley-laughing:
Aber Dein Hinweis ist korrekt, entweder - oder.
Aber auch im Fall von Norwegen ist das ein Wechsel auf sehr hohem Niveau.
Nicht zu vergessen dass Norwegen ĂŒber 80% Wohneigentum hat, D-Land knapp ĂŒber 50%.
Da lÀsst sich Wallbox und Co leichter realisieren als in Wohnsiedlungen in denen heute schon in dritter Reihe geparkt wird.
Ralf, wenn die konsequent wĂ€ren und die Ölförderung zurĂŒckfahren oder gar ganz abstellen wĂŒrden, wie soll dann ihr Staatshaushalt noch finanziert werden ?
Und das mit den Wallboxen ist auch mit Wohneigentum öfters mal nicht so einfach, weil du musst ja auch noch
eine entsprechend dimensionierte Zuleitung zur Wallbox haben, damit die Ladung dann nicht >2 Tage dauert.
Und bei der Bebauungsdichte in den oberen 3/4 von Norwegen könnte schon das ein grosses Problem fĂŒr sehr viele sein.

Josef, der trotz PV Anlage die nÀGSten Jahre sicher keine E Dose kaufen wird.
 
Lewellyn

Lewellyn

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Man stelle sich vor, es ist 2050 und wir hÀtten völlig unnötig auf erneuerbare Energien gewechselt. Die Prognosen zum Klimawandel hÀtten nicht gestimmt.
Jedes Haus wĂŒrde den Strom fĂŒr seine Bewohner selbst herstellen, die Luft in den StĂ€dten wĂ€re frei von LĂ€rm und Schadstoffen, wir wĂ€ren erheblich unabhĂ€ngiger von Despoten, die Industrie wĂŒrde mit grĂŒnem Wasserstoff und den daraus erzeugten EnergietrĂ€gern laufen, noch dazu alles mit hiesiger Wertschöpfung, welch haarstrĂ€ubende Vorstellung.

Wie erfreulich dagegen die Aussichten, wenn die Prognosen stimmen und bei Beibehaltung der aktuellen fossilen Energiewirtschaft mit immer zerstörerischer Erschließung und Ausbeutung neuer fossiler LagerstĂ€tten, immer mehr CO2, immer schnelleren Klimawandel. DafĂŒr mit schnellem Tanken.

Da kann man sich echt nicht entscheiden...
 
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der_brauni

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Man stelle sich vor, es ist 2050 und wir hÀtten völlig unnötig auf erneuerbare Energien gewechselt. Die Prognosen zum Klimawandel hÀtten nicht gestimmt.
Jedes Haus wĂŒrde den Strom fĂŒr seine Bewohner selbst herstellen, die Luft in den StĂ€dten wĂ€re frei von LĂ€rm und Schadstoffen, wir wĂ€ren erheblich unabhĂ€ngiger von Despoten, die Industrie wĂŒrde mit grĂŒnem Wasserstoff und den daraus erzeugten EnergietrĂ€gern laufen, noch dazu alles mit hiesiger Wertschöpfung, welch haarstrĂ€ubende Vorstellung.

Wie erfreulich dagegen die Aussichten, wenn die Prognosen stimmen und bei Beibehaltung der aktuellen fossilen Energiewirtschaft mit immer zerstörerischer Erschließung und Ausbeutung neuer fossiler LagerstĂ€tten, immer mehr CO2, immer schnelleren Klimawandel. DafĂŒr mit schnellem Tanken.

Da kann man sich echt nicht entscheiden...
Ich bin da eher fĂŒrs BewĂ€hrte. Fortschritt sollte evolutionĂ€r und nicht revolutionĂ€r, eben aus sich selbst heraus stattfinden und von staatlicher Seite allenfalls ordnungsrechrlich begleitet werden.
FĂŒhrer die mit zweifelhafter Wissenschaft uns in eine rosige Zukunft leiten wollen hatten wir schon. Die Geschichte zeigt, dass dies immer ĂŒbel geendet hat.

Gruß Thomas
 
Lewellyn

Lewellyn

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Es könnte aber sein, dass wir fĂŒr Evolution keine Zeit mehr haben. Auch das lĂ€uft darauf hinaus, lassen wir es drauf ankommen oder werden wir schneller.

Das Risiko ist immer, wir schießen evtl. ĂŒbers Ziel hinaus vs. die Welt wird sich dramatisch in den Lebensbedingungen zuungunsten der Menschheit Ă€ndern.
 
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Bazinga

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NĂ€he ă‚±ăƒ«ăƒł (Kerun)
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Grade mal nichts
Es könnte aber sein, dass wir fĂŒr Evolution keine Zeit mehr haben. Auch das lĂ€uft darauf hinaus, lassen wir es drauf ankommen oder werden wir schneller.

Das Risiko ist immer, wir schießen evtl. ĂŒbers Ziel hinaus vs. die Welt wird sich dramatisch in den Lebensbedingungen zuungunsten der Menschheit Ă€ndern.
Da ist sie wieder.
Die absolute Alternativlosigkeit....
 
Pepsi

Pepsi

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Es könnte aber sein, dass wir fĂŒr Evolution keine Zeit mehr haben. Auch das lĂ€uft darauf hinaus, lassen wir es drauf ankommen oder werden wir schneller.

Das Risiko ist immer, wir schießen evtl. ĂŒbers Ziel hinaus vs. die Welt wird sich dramatisch in den Lebensbedingungen zuungunsten der Menschheit Ă€ndern.
Evolution passiert, einfach so! Und gar niemand wird daran etwas Àndern. Du kannst/wirst einfach daran teilnehmen, egal wie es kommt...
Ich könnte/sollte jetzt wahrscheinlich noch schreiben dass man natĂŒrlich was tun muss, es nicht so weiter gehen kann und so weiter. Alles richtig! Dennoch, bei dem jetzigem Lösungsansatz können 90% der Welt gar nicht mitmachen und es sieht bei völlig nĂŒchterner Betrachtung alles einfach nur nach "Wohlstands-Gewissens green Washing" aus...
 
Lewellyn

Lewellyn

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Die Welt hat sich verpflichtet, bis 2050 CO2-Neutral zu sein.
Das steht in der Tat nicht zur Diskussion.

Und wenn selbst RWE-Chef Schmitz zu der Erkenntnis gekommen ist, dass der Klimawandel viel schneller kommt als gedacht, könnten auch andere ihre Ansichten vielleicht noch mal ĂŒberdenken.
 
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Gast 57915

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Gut, das die Erde weiss, was sie dann mit den deutschen BemĂŒhungen zu machen hat. đŸ€Ł

Und was Verpflichtungen zur KlinaneutralitĂ€t wert sind, sieht man perfekt an sonstigen Verpflichtungen ( Frieden fĂŒr Afghanistan oder den nahen Osten), ich habe noch nirgends die einzig rationale Verpflichtung gesehen, Bevölkerung und Konsum deutlichst reduzieren/einschrĂ€nken.
Sonst nĂŒtzt es rein garnichts, wenn doppelt so viele je nur noch die HĂ€lfte verbrauchenn.
 
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der_brauni

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Obwohl ich hier als eim pöser Petrolhead gelte, fange ich sofort mit der Weltenrettung an:
Ab jetzt fahre ich nur noch im RĂŒckwĂ€rtsgang, da hört sich mein Wagen schon mal wie ein E-Auto an.

Gruß Thomas
 
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bezetausoer

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Keine Zeit fĂŒr Evolution zu haben?... eher nicht :-)
Es gibt andere Stellschrauben um den CO2 Anteils des Individualverkehrs zu verringern ohne gleichzeitig komplett neue Technologien zu "entwickeln", diese wurden oft genug genannt (vorhandenes automobiles kleiner, leichter LANGSAMER und damit sparsamer zu bauen.)
Den Blick ins Jahr 2050 zu richten mit dem Glauben, dass alles besser wird (bei dann VERMUTLICH 10 Milliarden Menschen) halte ich fĂŒr gewagt und BauernfĂ€ngerei um den heissen chice zu verkaufen der viel Probleme nur verlagert, aber immerhin, es wird ne Menge "Geld gemacht" und genau das ist das Problem...

Es wird immer Mitbewohner auf diesem Planeten geben, die mit Scheuklappen nach vorne rennen weilŽs ihnen in den Kram passt und alles drumherum ausblenden. Richtige Lösungen werden anders angegangen, das ist aber unpopulÀr und politischer Selbstmord...wennŽs vor der Wahl auch ehrlich gesagt wird :-)
Möglich dass ich dann zu den Gestrigen gehöre, ist aber nicht schlimm! Solange ein Konzept nicht richtig durchdacht >well to wheel< und umsetzbar ist, wĂŒrde ich erstmal weiter drĂŒber "nachdenken", forschen, testen usw. und nicht mit gesamtheitlich gesehenen Rohrkrepierern (nix anderes ist die ElektromobilitĂ€t fĂŒr mich momentan) hausieren gehen und das Steuergeld zum Fenster hinauswerfen.


Ich geh jetzt wandern, Allen! schönes Wochenende!
 
G

Gast 57915

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Wir brauchen einfach mehr 3-Tonner Elektro-SUVs und schon ist die Welt gerettet, denn gĂŒnstige Elektroleichtfahrzeuge, die es schon seit den 70er Jahren gibt, sind natĂŒrlich völlig unzumutbar.
 
S

sigmali

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Es könnte aber sein, dass wir fĂŒr Evolution keine Zeit mehr haben. Auch das lĂ€uft darauf hinaus, lassen wir es drauf ankommen oder werden wir schneller.

Das Risiko ist immer, wir schießen evtl. ĂŒbers Ziel hinaus vs. die Welt wird sich dramatisch in den Lebensbedingungen zuungunsten der Menschheit Ă€ndern.
Und solange wir uns -hier vielleicht ein wenig mehr, woanders weniger- um mehr UmweltvertrĂ€glichkeit bemĂŒhen, schiebt die Erde wie in Jahrmillionen ihre Kontinentalplatten weiter voneinander weg bzw. auf sich zu, lĂ€sst an unterschiedlichen Stellen in unregelmĂ€ĂŸigen AbstĂ€nden ĂŒber ihre natĂŒrlichen Körperöffnungen Druck, Körpersubstanzen und Abgase ab, parallel werden klimaregulierende WĂ€lder abgeholzt (auch weil unser restliches Gesamtkonsumverhalten dies rentabel macht), und und und......

Obwohl in Europa viel positives passiert ist in Sachen Luft- und GewÀsserreinheit (schauen wir uns Bilder/Filme/Messwerte von vor 20 oder noch viel mehr Jahren mal an) verÀndern sich die Gesamtgeodaten weiterhin zu ungunsten.

Das Haupt-Problem der Überbevölkerung und der damit verbundenen Resourcenausbeutung bekommen wir nicht in den Griff.
Sarkasmusmodus: Nachdem wir uns bisher vor weiteren bevölkerungsreduzierenden Weltkriegen gedrĂŒckt haben, wird die Erde dieses Problem selber lösen mĂŒssen. Die aktuelle Pandemie ist vielleicht ihr erster Versuch. Wenn wir uns -bisher relativ erfolgreich- dagegen wehren... Wer weiß, vielleicht fĂ€llt ihr noch mehr ein.
Laut der Bibel hat Gott nur versprochen, keine zweite Sintflut ĂŒber die Menschheit kommen zu lassen.
 
G

Gast 5187

Gast
Wir brauchen einfach mehr 3-Tonner Elektro-SUVs und schon ist die Welt gerettet, denn gĂŒnstige Elektroleichtfahrzeuge, die es schon seit den 70er Jahren gibt, sind natĂŒrlich völlig unzumutbar.
Völlig korrekt beschrieben.
Denn wer Jogginghosen trĂ€gt, hat die Kontrolle ĂŒber sein Leben verloren.
Die erforderliche Transferleistung werfe ich jetzt einfach mal in den Raum.

Ich möbliere im ĂŒbrigen auch nicht mehr mit alten Apfelsinenkisten.
 
udo_muc

udo_muc

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Unterhaching
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Wir brauchen einfach mehr 3-Tonner Elektro-SUVs und schon ist die Welt gerettet, denn gĂŒnstige Elektroleichtfahrzeuge, die es schon seit den 70er Jahren gibt, sind natĂŒrlich völlig unzumutbar.
Leichte gĂŒnstige Elektrofahrzeuge ?? Was sollen denn die Nachbarn denken? Vorher SQ7 nun Renault Twizzy. Geht doch schon mal gar nicht.

Aus meiner Sicht sind Elektrofahrzeuge fĂŒr viele AnwendungsfĂ€lle der richtige Weg. Die Politik sollte da aber mehr regulierend eingreifen. Beispiel. Föderung nur bis 20000 Euro, einer Tonne Gewicht und 90 km/h.
Heute duerfen Leasingfahrzeuge 60000 Euro kosten und werden mit 25% BLP als zu versteuernden GWV. DarĂŒber 50%.
Das Ergebnis sehen wir auf den Strassen. eSUV Monster und eSportler.
 
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