Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; ...hmmmm* - LKW Schnellader 720 kW / Normallader 350 kW, verm spezielle Ladestation mit gekĂŒhlten Kabeln etc. nötig, falls Ladestationen vor Ort...
SQ18

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...hmmmm* - LKW Schnellader 720 kW / Normallader 350 kW, verm spezielle Ladestation mit gekĂŒhlten Kabeln etc. nötig, falls Ladestationen vor Ort installiert wĂ€ren sind dies auch abgesoffen, usw. - ich denke fĂŒr KatastrophenfĂ€lle sollte der Bund und die entsprechenden Dienste einfach Notreserven vorhalten die auch ensprechendes GerĂ€t umfasst.
Ein Dieselschlepper schleppt bei Bedarf 24h am StĂŒck, den Fahrer kann man austauschen.

...in einer Mine baggert man auch mal elektrisch, da ist das (fast) kein Problem.

*
Screenshot 2021-07-23 at 11-36-09 THW-LV-NW AnhÀnger Netzersatzanlage, 200 kVA (Anh NEA 200).png


Ein halbes Megawatt Notstrom
 
cojoten_carl

cojoten_carl

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In Katastrophensituationen ohne funktionierende Infrastruktur ist die Nutzung von E- Antrieben mehr als fragwĂŒrdig.
Auch wenn es hier im Forum AnhĂ€nger der Theorie der ewig verfĂŒgbaren fossilen EnergietrĂ€ger gibt, sollte man auch fĂŒr diese FĂ€lle ĂŒber Alternativen nachdenken. Aber es gibt ja fĂŒr alles eine Lösung, in diesem Fall bietet sich fĂŒr die Zukunft die Versorgung der SelbstzĂŒnder mit Pflanzenölen an, das funktioniert ja jetzt schon und die Modifikationen an den Motoren sind ĂŒberschaubar. Das diese Treibstoffe bei niedrigen Temperaturen Probleme bereiten lĂ€sst sich auch leicht lösen. FĂŒr den Start und die ersten Minuten kann man durch den Betrieb aus einem speziellen Tank, mit durch Additive angepasste Pflanzenöle die Zeit ĂŒberbrĂŒcken, bis die AbwĂ€rme reicht um das System so aufzuheizen, dass es einen störungsfreien Betrieb gibt. Also ist es nicht nötig mit irgendwelchen Generatoren Fahrzeug Akkus aufzuladen. Man wird vielleicht Notstromaggregate fĂŒr die notwendigste Versorgung benötigen, aber auch diese wĂ€ren mit Pflanzenöl betreibbar.
 
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udo_muc

udo_muc

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Warum auch nicht. Gibt bestimmt Fördergelder. Praktikanten bauen den Quadcopter in gross zusammen und 90% der Fördermittel fliessen in sinnvolle Projekte.
 
Sherlock

Sherlock

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Ja, schicke Karre, wird sich ganz sicher gegen Golf und Co in kĂŒrzester Zeit durchsetzen.
 
Sherlock

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Bin auch immer begeistert, wenn ich sehe, wie viele Fahre aus der Klasse ĂŒber 200PS auf noch stĂ€rkere Stromer umsteigen. Das nenne ich mal aktiven Klimaschutz.
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Ja, schicke Karre, wird sich ganz sicher gegen Golf und Co in kĂŒrzester Zeit durchsetzen.
Sag mal, das meinst Du doch hoffentlich nicht ironisch ;), oder?
Ich mein', schlappe 196Tsd € + 19% Steuer fĂŒr die einzig infrage kommende 460kW AusfĂŒhrung sind doch ein absolutes SchnĂ€ppchen! Dazu die sagenhafte Reichweite von nur 160mls/268,8km (bei konstant 80km/h :D, bei Ausnutzung der 1000Nm und Höchstgeschwindigkeit wahrsch. nur 68.8km ;)). Und dann entschleunigt das Auto ja auch ungemein bei der sagenhaften Ladeleistung von 6kW und dem 54kWh Akku (wie war das vom Röhrl: "Ich habe nicht genug verbleibende Zeit um sie mit Laden von e-Autos zu vergeuden" o. so Ă€hnlich?).
ZusÀtzl. die unvergleichliche Auswahl an Farben und Designs, da kommen Golf u. Konsorten nicht mit.
Die Karosserieform finde ich allerdings ĂŒberzeugend (nicht die von Golf u. anderen, nicht, daß Du das missverstehst ;)).

GrĂŒĂŸe
Uli
 
Sherlock

Sherlock

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Uli, ja, sorry, war ironisch gemeint und ja, ich finde es nervig solche Fahrzeuge als Beitrag zum Klimaschutz zu bewerten.
 
Lewellyn

Lewellyn

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UnabhÀngig mal von der Antriebsart, eine Cobra mit einem Golf zu vergleichen, wie kommt man da drauf?
 
Sherlock

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UnabhÀngig mal von der Antriebsart, eine Cobra mit einem Golf zu vergleichen, wie kommt man da drauf?
Ganz einfach, weil ich ganz bewusst ĂŒberzogen habe.
Wenn ich die Stromer als Lösung fĂŒr Klima und Umweltschutz ansehe, ist die Produktion von derartig nutzlosen Spielzeugen fĂŒr eine Minderheit eindeutig ein Schritt in die falsche Richtung.
Das ist Verschwendung von Ressourcen, da diese Fahrzeuge ganz sicher niemals fĂŒr die Masse geeignet ist.

Genau wie FlĂŒge der Superreichen ins All als besonderes Event. Wenn wir schon das Klima retten wollen, sollten wir auf derart sinnfreie Dinge verzichten und nicht als Erfolg in der Presse feiern.

Das ist zugegeben mein ganz persönliche Meinung. Diese Doppelmoral empfinde ich als unertrÀglich.
 
Lewellyn

Lewellyn

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R1100GS F650GS BlackTea Bonfire S
Eine AC Cobra war und ist schon immer ein Spielzeug fĂŒr Gutbetuchte gewesen. Und genau wie das Tempolimit ist die Umstellung von fossil betriebenen Reichenspielzeugen auf elektrische Reichenspielzeuge eine der unzĂ€hligen Stellschrauben, an denen wir alle gleichzeitig drehen mĂŒssen, um unseren Energieverbrauch zu senken.
Nicht mehr und nicht weniger.

Wir mĂŒssen unseren Energieverbrauch senken, wenn wir unseren CO2-Ausstoß reduzieren wollen.
Und das schöne am Elektroauto ist sein potentiell erheblich niedrigerer Energieverbrauch.
Und als I-TĂŒpfelchen kann man die Energie noch CO2-Ă€rmst aus erneuerbaren Energiequellen beziehen.

Selbst wenn man mit der E-Cobra wie die besengte Sau fĂ€hrt, wird man sie kaum dauerhaft ĂŒber 30kWh/100km bringen können. Das entspricht knapp 3 Liter Benzin. Ein zurĂŒckhaltend gefahren V8-Cobra wird kaum unter 10 Liter zu bewegen sein, was >100kWh/100km Energie entspricht.

Wir können also, wenn wir das wollen, dieselben TÀtigkeiten wie bisher tun, mit ~ 1/4 des bisherigen Energieaufwands und dazu noch aus erneuerbaren Quellen.

Energetisch noch besser wĂ€re es natĂŒrlich, man wĂŒrde auf solche Spielzeuge wie AC Cobras verzichten. Aber das wird schwierig angesichts der menschlichen Natur.

Das ist auch der Weg, den das Motorradfahren gehen wird. Wir werden im Grunde noch genauso fahren wir vorher, wenn wir das wollen. es wird nur elektrisch mit deutlich weniger Energieaufwand stattfinden.

Über RaumflĂŒge von MilliardĂ€ren...braucht man nicht zu diskutieren.
 
D

der_brauni

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bei Ausnutzung der 1000Nm und Höchstgeschwindigkeit wahrsch. nur 68.8km ;)).
Das reicht bei mir immerhin fĂŒr Freitag bis Sonntag - ohne nachzuladen - jeweils einmal zur nĂ€chsten Eisdiele und zurĂŒck.;-). Ich denke mal der Auftritt dort wirkt beeindruckender als mit einer fetten Harley.

Ansonsten, wie bei jeder neuen Technologie dienen solche Fahrzeuge eher dazu, um zu zeigen was so alles geht, egal wie sinnbefreit es sein mag. Der Preis lĂ€sst vermuten, dass keine großen StĂŒchzahlen geplant sind.

Gruß Thomas
 
sigmali

sigmali

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Wenn das hier kein Beitrag zur Nachhaltigkeit ist. Mehr als 1000 streetscooter, ausgesondert von der Post, werden angeboten. Mit Laufleistungen von nicht mal 100 km bis zu 30 000 km. FĂŒr 8 990 Euro.
Wer wohl die Differenz zw. Einkauf und Verkauf finanzieren darf??

Auto-BILD berichtet
 
Bergchris

Bergchris

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Wenn das hier kein Beitrag zur Nachhaltigkeit ist. Mehr als 1000 streetscooter, ausgesondert von der Post, werden angeboten. Mit Laufleistungen von nicht mal 100 km bis zu 30 000 km. FĂŒr 8 990 Euro.
Wer wohl die Differenz zw. Einkauf und Verkauf finanzieren darf??
Auto-BILD berichtet
Also, der "ich will den unbedingt haben-Reflex" stellt sich bei mir noch nicht ein :eekek: :wub:
 
B

blackbeemer

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FĂŒr den wöchentlichen Einkauf sind die Dinger klasse. Da geht was rein!
 
Lewellyn

Lewellyn

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R1100GS F650GS BlackTea Bonfire S
Gibt bestimmt einige Leute, die sowas gebrauchen können. Und wenn es mit ein wenig Bastelei ein PV-Speicher wird, der auch die GartenabfÀlle zur Deponie karren kann.
 
Thema:

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