Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Uli G.]

Das ist korrekt. Viele Karosserieteile werden bei Fahrzeugen, die es auch als Verbrenner gibt (Beispiel VW E-UP, Hyundai Kona etc) bei den E-Varianten aus hochfestem Stahl hergestellt und zusätzlich werden neben den Batterien auch noch spezielle Crashelemente eingefügt um einen Seitenaufprallschutz für die Batterien zu bilden. Reine E-Fahrzeuge werden an den Stellen aber nicht nachträglich verstärkt sondern sind von vorneherein diesbezüglich konstruiert. Das geht dann sicherlich auch leichter.

Das ist mir klar. Es ging um das dumme Geschwätz, daß für einen Verbrenner wegen der Unmengen an Alu und Stahl für den schrecklichen Motor viel mehr Primärenergie bei der Herstellung benötigt würde.

 

[gstrecker]

Dazu braucht es keinen Skoda. Das schafft mein Langstreckenbomber (Passat Variant 2.0TDI 7-DSG) auch. Ich fahre da aber nicht hinter LKW´s her. Der geringe Verbrauch von 3,7l/100km entsteht auf der Landstraße. Allerdings ist der Langstreckenverbauch einen Liter höher.
Und unser ZOE (mit 52kWh-Akku) kann das trotzdem noch ordentlich toppen.

Anhang anzeigen 678364 Anhang anzeigen 678365

Hi, es ging nicht um den Verbrauch schlechthin sondern um das wie.
Ich habe auch einem Langzeitverbrauch mit den Firmen Passat von 5,5 Liter.
Ich fahre aber 130 bis 160 km/h auf der Autobahn.

 

[Bazinga]

Falscher Bezug.

 

[qtreiber]

mir wurden 1.500 Euro für den zu tauschenden Zählerschrank im Zusammenhang mit PV auf dem Dach genannt. Auch das reichte mir schon.

 

[Eddy der Belgier]

Bitte, die wirkliche Wahrheit!!!!

 

[MichelF800]

Zum Glück können wir ja alle Niederländisch. Danke schonmal fürs nicht üebrsetzen.

Habs für euch pbersetzt:
Übersetzung:

Hersteller versprechen viel höhere Reichweite von Elektroautos: bis zu 30 Prozent Unterschied zur Realität.
Es ist unmöglich, den Versprechungen der Marken in Bezug auf die Reichweite ihrer Elektroautos zu trauen - so lautet das vernichtende Urteil der französischen Verbraucherorganisation UFC Que Choisir nach einem Praxistest von 25 Autos.

Bitte hier die ganze Warheit?
Was soll das denn Aussagen?
Hast du geschlafen? Hast du in den letzen 10 Jahren auch nur ein bisschen was über Elektroautos gelesen, gesehen oder gehört?

Also als Aufklärung für dich. Das die WLTP Angaben nicht real sind ist wohl allen klar und zwar schon seid Jahren.
Diese Angaben werden unter absoluten Optimalbedingungen ermittelt.

Leider ist dieses "wir brauchen bei Elektroautos mehr Reichweite" immer noch ein Argument von nicht Elektroautofahrer, wenn man erstmal eines hat oder sich damit befasst merkt man dass das eigentlich überhaupt kein Problem ist.

 

[Hopfranz]

Na ja .
Überhaupt kein Problem würde ich, zumindest für mich, nicht behaupten.

Fahre seit drei Jahren eine ID3, 58er Batterie.
Ich bin öfter in der Verlegenheit, einfach 160 km hin und 160 km zurück zu müssen, Verwandtschaft in Tirol.
Leider packt er das mit dem mittleren Akku nicht, also in Kufstein Ladesäule suchen. Was da alles
passieren kann, ist im Thema schon durchgekaut worden.
Regt mich halt auf.
Für mich und ich betone nochmal - für mich - muss der Elektrokarren unter jeder Bedingung 400 km
weit kommen.
Und da gibts momentan noch nicht viel bezahlbare....

 

[Eddy der Belgier]

Zum Glück können wir ja alle Niederländisch. Danke schonmal fürs nicht üebrsetzen.

Habs für euch pbersetzt:
Übersetzung:

Hersteller versprechen viel höhere Reichweite von Elektroautos: bis zu 30 Prozent Unterschied zur Realität.
Es ist unmöglich, den Versprechungen der Marken in Bezug auf die Reichweite ihrer Elektroautos zu trauen - so lautet das vernichtende Urteil der französischen Verbraucherorganisation UFC Que Choisir nach einem Praxistest von 25 Autos.

Bitte hier die ganze Warheit?
Was soll das denn Aussagen?
Hast du geschlafen? Hast du in den letzen 10 Jahren auch nur ein bisschen was über Elektroautos gelesen, gesehen oder gehört?

Also als Aufklärung für dich. Das die WLTP Angaben nicht real sind ist wohl allen klar und zwar schon seid Jahren.
Diese Angaben werden unter absoluten Optimalbedingungen ermittelt.

Leider ist dieses "wir brauchen bei Elektroautos mehr Reichweite" immer noch ein Argument von nicht Elektroautofahrer, wenn man erstmal eines hat oder sich damit befasst merkt man dass das eigentlich überhaupt kein Problem ist.

Liebe/r, und ich werde dies übersetzen, damit auch Sie es mit Verständnis lesen können. Du hast gerade die dümmste Aussage deines Lebens gemacht, verstanden, oder soll ich ein Bild davon malen?

 

[Sherlock]

Teurer als normales Tanken: Elektroautofahrer greifen aktuell tief in die Tasche

Werfe das mal in den Ring

 

[mgo]

Teurer als normales Tanken: Elektroautofahrer greifen aktuell tief in die Tasche

Werfe das mal in den Ring

Isso. Also aktuell. Meine Vermutung ist aber, dass die aktuell niedrigen Sprit-Preise mittelfristig nicht auf diesem Stand bleiben.

 

[MichelF800]

Liebe/r, und ich werde dies übersetzen, damit auch Sie es mit Verständnis lesen können. Du hast gerade die dümmste Aussage deines Lebens gemacht, verstanden, oder soll ich ein Bild davon malen?

Erzähle mir warum die Aussage dumm ist

 

[qtreiber]

Fahre seit drei Jahren eine ID3, 58er Batterie.
- für mich - muss der Elektrokarren unter jeder Bedingung 400 km
weit kommen.
Und da gibts momentan noch nicht viel bezahlbare....

der ID3 mit 77 KW wäre zumindest im Spiel. Im Sommer zu 100%.

 

[Thomas211]

Isso. Also aktuell. Meine Vermutung ist aber, dass die aktuell niedrigen Sprit-Preise mittelfristig nicht auf diesem Stand bleiben.

Niedrige spritpreise

 

[MichelF800]

Bei uns in der Schweiz sind sie wieder ganz schön angestiegen. Vor nem halben Jahr waren wir noch bei 1.60 und jetzt simmer wieder bei 1.90 für 95 Bleifrei.

Diesel etwa um die 2€

 

[SQ18]

Cybertruck auf Tour in Deutschland: Das Monster in Lebensgröße

 

[MichelF800]

Schon krass das Ding Finde den aber tatsächlich eher so mässig

 

[bswoolf]

Selten so ne alberne Schüssel gesehen.

 

[mgo]

Niedrige spritpreise

Alles relativ. Sah vor 2 Jahren anders aus. Und mit der CO2-Bepreisung wird das mit der Zeit sicher nicht billiger.

 

[Thomas211]

Alles relativ. Sah vor 2 Jahren anders aus. Und mit der CO2-Bepreisung wird das mit der Zeit sicher nicht billiger.

Ein Traum wird wahr Atemluft(bzw deren Teile) besteuern das gab's nichmal im im Manchester Kapitalismus, nicht mal irgend ne Diktatur oder die Kirche haben das geschafft.

 

[Bazinga]

Leider ist dieses "wir brauchen bei Elektroautos mehr Reichweite" immer noch ein Argument von nicht Elektroautofahrer, wenn man erstmal eines hat oder sich damit befasst merkt man dass das eigentlich überhaupt kein Problem ist.

Wie bei jedem deiner „Argumente“ vergisst du auch hier den Zusatz: für mich!