Nolan N-120 Flipklapphelm

[finepixler]

Ich interessiere mich für diesen Helm. Es wäre mein erster Klapphelm. Bisher war ich mit meinem Nolan N-87 sehr zufrieden. Ein heutiges erstes Probetragen bei Louis war angenehm.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Helm? Wie ist das eigentlich mit dem Kommuninationsystem? Der Verkäufer meinte, dass die Betriebserlaubnis erlöschen würde, wenn man ein anderes als ein Nolan N-Com System einbauen würde. Möchte gerne mein jetziges Sena weiterverwenden.

https://www.louis.de/artikel/nolan-n120-1-subway-klapphelm/213793

 

[MarinGS]

Wie ist das eigentlich mit dem Kommuninationsystem? Der Verkäufer meinte, dass die Betriebserlaubnis erlöschen würde, wenn man ein anderes als ein Nolan N-Com System einbauen würde.

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Alllerdings in Luxemburg gilt:

Ich zitiere mal eine uns gut bekannte Kollegin

In Luxemburg dürfen bei Helmen nach der ECE 22-06 nur noch Headseats angebracht werden, die von dem jeweiligen Hersteller des Helmes auch zugelassen sind.

Ist das nicht der Fall und kommt man in eine Polizeikontrolle liegt es im Ermessen des Polizisten ob die Anbringung des Headsets den Vorschriften von Luxemburg entspricht. Meint der Polizist, dass dies den Anforderung nicht entspricht so ist eine Strafe von 250 EUR und 4 Punkten vorgesehen, wobei die Punkte nicht in Deutschland zählen.

 

[Andreas-GS1200]

Habe es kaum für möglich gehalten was dir dein Verkäufer gesagt hat - stimmt aber - unglaublich der Regulierungswahn dem wir ausgeliefert sind :-(
Was z. B. der Einbau der Lautsprecher für einen Unterschied auf die Sicherheit des Helm haben soll, ob der von Firma A oder Firma B ist erschließt sich mir nicht - zumindest nicht auf den ersten Blick.

Hab das hier zum Thema gefunden

Die neue Norm sieht vor, dass Kommunikationssysteme oder anderes Helmzubehör – egal ob extern oder im Inneren der Schale getragen – zusammen mit dem Helm zugelassen werden müssen. Gegensprechanlagen, die nicht zusammen mit dem Helmmodell, an dem sie montiert werden, geprüft wurden, sind also nicht mehr zulässig. Sobald die ECE 22-06 als einzig gültige Zulassungsnorm in Kraft sein wird, muss die Montage von Kommunikationssystemen und anderem Nachrüst-Zubehör unbedingt vom Hersteller des Helms genehmigt werden, basierend auf der Liste mit Zubehör, mit dem der Helm zugelassen wurde.

LG

 

[Fredl]

Servus Frank,

wir haben den Flipp-Back Helm N 120 von Nolan Probe-gefahren und waren nicht überzeugt.
Uns kam er im Vergleich zu unseren N 100-5 laut vor und meine Frau war sichtlich genervt vom ganz nach hinten schwenkenden Kinnteil. Sie konnte sich nicht mehr vernüftig an der Kopfstütze im Beiwagen anlehnen.
Der Helm ist mit Intercom dann auch viel schwerer (1.800g) als unser aktuelles Model und das macht meiner Frau auch zu schaffen.
Auch mich hat auf der Probefahrt dieser Doppelklappmechanismus leicht genervt.
Vielleicht ist das auch nur Gewöhungssache!
Wir bleiben jetzt erstmal bei unserem bewährten N 100-5.

 

[finepixler]

Servus Frank,

wir haben den Flipp-Back Helm N 120 von Nolan Probe-gefahren und waren nicht überzeugt.
Uns kam er im Vergleich zu unseren N 100-5 laut vor und meine Frau war sichtlich genervt vom ganz nach hinten schwenkenden Kinnteil. Sie konnte sich nicht mehr vernüftig an der Kopfstütze im Beiwagen anlehnen.
Der Helm ist mit Intercom dann auch viel schwerer (1.800g) als unser aktuelles Model und das macht meiner Frau auch zu schaffen.
Auch mich hat auf der Probefahrt dieser Doppelklappmechanismus leicht genervt.
Vielleicht ist das auch nur Gewöhungssache!
Wir bleiben jetzt erstmal bei unserem bewährten N 100-5.

Also, ich hab ihn mir jetzt mal in Größe M bestellt. Interessanterweise habe ich bei meinem N-87 die Größe XL.

Beim Probetragen ist mir aufgefallen, dass der Helm mit nach hinten arretiertem Kinnschutz sehr gut ausbalanciert ist. Das höhere Gewicht habe ich bei dem 5-minütigen Tragen nicht bemerkt. Verarbeitung und Material hat mir gut gefallen. Etwas skeptisch bin ich beim Visier und erster geöffneter Stufe. Die Arretierung scheint mir hier etwas schwach ausgeprägt zu sein. Muss ich dann mal beim Fahren testen. Ich fahre gerne mit leicht geöffnetem Visier. Die Lautstärke ist jetzt nicht so relevant, da ich generell mit Stöpseln fahre.

Habe mir dann gleich noch das Nolan N-Com B602 mitbestellt.

 

[finepixler]

Also, der N120-1 passt nicht so optimal. Vom Nolan N-Com B602 wurde mir abgeraten, da angeblich veraltete Sena-Technik und immerwiederkehrende Probleme mit Kopplung. Habe mich jetzt für den Nolan N90-3 06 entschieden und werde mein altes Sena SMH5 weiterverwenden. Der N90-3 06 sitzt wirklich top, ist sehr gut verarbeitet und der Preis ist mit 299 Euro ebenfalls attraktiv.