Obere Sturzbügel

[Wolfslake]

Hallo Jungs,

ich hatte mir vor einiger Zeit die oberen Sturzbügel von Lonerider bestellt. Dann mal angebaut. Sehen meiner Meinung nach nicht schlecht aus. Nur stehen die links über 1 cm mehr ab als rechts. Man kann diese montieren wie mal will, keine Besserung. Genauso sind die Schweißnähte so dick, dass die Schrauben nur einseitig auf der Schweißnaht aufliegen.
Wie gesagt, machen einen guten Eindruck, so vom Material und der Haptik her. Vielleicht bin ich hier auch ein wenig zu pingelig. Nichtsdestotrotz werde ich diese zurücksenden. Anna von Lone Rider begründet das folgendermaßen:
Regarding the 1 cm difference between the left and right sides of the fairing: that is actually normal. Because the engine, frame and mounting points on a motorcycle aren’t perfectly symmetrical, it’s common to see a slight offset from side to side once the fairing is bolted on.

However, the weld that’s interfering with the washer shouldn’t be happening.
We apologize for this oversight.

Hat sich die noch jemand bestellt und die gleichen Probleme?

Gruß
Ingo

 

[TB25]

... ich habe mir die von Touratech bestellt. Die passen einwandfrei und sehen top aus.
Hier in Link: Verkleidungssturzbügel für original BMW Motorschutzbügel BMW R1300GS

 

[Arik]

Hallo Jungs,

ich hatte mir vor einiger Zeit die oberen Sturzbügel von Lonerider bestellt. Dann mal angebaut. Sehen meiner Meinung nach nicht schlecht aus. Nur stehen die links über 1 cm mehr ab als rechts. Man kann diese montieren wie mal will, keine Besserung. Genauso sind die Schweißnähte so dick, dass die Schrauben nur einseitig auf der Schweißnaht aufliegen.
Wie gesagt, machen einen guten Eindruck, so vom Material und der Haptik her. Vielleicht bin ich hier auch ein wenig zu pingelig. Nichtsdestotrotz werde ich diese zurücksenden. Anna von Lone Rider begründet das folgendermaßen:
Regarding the 1 cm difference between the left and right sides of the fairing: that is actually normal. Because the engine, frame and mounting points on a motorcycle aren’t perfectly symmetrical, it’s common to see a slight offset from side to side once the fairing is bolted on.

However, the weld that’s interfering with the washer shouldn’t be happening.
We apologize for this oversight.

Hat sich die noch jemand bestellt und die gleichen Probleme?

Gruß
Ingo

Sei froh das du die zurückschicken kannst, sehen fürchterlich aus auf der edlen TB

 

[Arik]

... ich habe mir die von Touratech bestellt. Die passen einwandfrei und sehen top aus.
Hier in Link: Verkleidungssturzbügel für original BMW Motorschutzbügel BMW R1300GS

Hast du Lust mal ein Live Photo zu posten. Auf der TT seite sind die schon mal ziemlich gut aus

 

[EckPerformance]

Hat sich die noch jemand bestellt und die gleichen Probleme?

Hi Ingo,

ich hatte mir die gleichen bestellt aber solche Probleme wie bei dir gab es bei meinen nicht.
Vielleicht minimal bei der vorderen Mutter aber konnte es problemlos festziehen.


Auch der Abstand schaut recht normal aus, ich glaube zu 100% bekommt man durch den Aufbau - erst alles lose ausrichten und dann festziehen - nicht hin.


Zudem verstehe ich immer nicht warum es an der "edlen TB" schlecht aussehen sollte. Ist halt nen Motorrad mit 3 verschiedenen schwarz Tönen und silbernen Sturzbügeln, das wird auch bei den von TeuerTech nicht anders ausschauen.

 

[Wolfslake]

Hi Ingo,

ich hatte mir die gleichen bestellt aber solche Probleme wie bei dir gab es bei meinen nicht.
Vielleicht minimal bei der vorderen Mutter aber konnte es problemlos festziehen.


Auch der Abstand schaut recht normal aus, ich glaube zu 100% bekommt man durch den Aufbau - erst alles lose ausrichten und dann festziehen - nicht hin.


Zudem verstehe ich immer nicht warum es an der "edlen TB" schlecht aussehen sollte. Ist halt nen Motorrad mit 3 verschiedenen schwarz Tönen und silbernen Sturzbügeln, das wird auch bei den von TeuerTech nicht anders ausschauen.

Hallo,
dann würde ich mal auf Fertigungstoleranzen tippen. Oben kann man ja auch nicht großartig verschieben, die Breite ist durch das mitgelieferte Distanzstück und die beiden Befestigungsplatten vorgegeben. Und mit verschieben unten erreicht man oben nur wenige Millimeter und erzeugt Verspannungen. Ich habe es mehrfach lose ausgerichtet und festgezogen. Hatte jedes mal mindestens 1 cm Unterschied. Trotzdem vielen Dank für deine Antwort.
Gruß Ingo

 

[TB25]

Lust mal ein Live Photo zu posten

... kann ich gegen Abend machen. Ich muss nachher sowieso in die Garage zur GS.

 

[webline]

... ich habe mir die von Touratech bestellt. Die passen einwandfrei und sehen top aus.

Ich rätsle weiterhin, welchen Sinn die Bügel bei einer GS haben sollen? Es ist doch fast unmöglich auf die durch den Bügel geschützten Stellen zu plumpsen? Der Boxer und der Lenker sind da eindeutig im Weg? Also nur für die Optik?

 

[TB25]

das wird auch bei den von TeuerTech nicht anders ausschauen

... doch, sieht tatsächlich alles ganz anders aus.

Zudem verstehe ich immer nicht warum es an der "edlen TB" schlecht aussehen sollte.

... das tut es meines Erachtens auch nicht. Ich wollte sie gern in silberfarben, genau wie der Motor-Sturzbügel. Ich persönlich finde, dass dadurch die Konturen der Triple Black sehr schön betont werden. Außerdem tragen bzw. fallen (potenziell entstehende) Schrammen am Edelstahl nicht ganz so sehr auf, wie an schwarzen Schutzbügeln.

 

[TB25]

Ich rätsle weiterhin, welchen Sinn die Bügel bei einer GS haben sollen? Es ist doch fast unmöglich auf die durch den Bügel geschützten Stellen zu plumpsen? Der Boxer und der Lenker sind da eindeutig im Weg? Also nur für die Optik?

... also ich habe sie hauptsächlich wegen der Optik gekauft und drangeschraubt. Dass sie eine zusätzliche Schutz-Funktion haben, nehme ich gern quasi "nebenbei" noch mit.

Wem das nicht gefällt, der muss sich sowas ja nicht kaufen und dranbauen. Über Gescmack lässt sich halt nicht streiten.

 

[TB25]

... anbei die versprochenen Fotos.
Und bevor jemand "meckert": Ja, die ist gerade nicht ganz sauber.
Für's putzen war diese Woche leider keine Zeit.

 

[Arik]

Sehen schick aus, besser als die LR auf jeden Fall

 

[Zuttl]

Ich hab die von Wunderlich in Silber für die originalen Sturzbügel vom Enduropaket montiert.
Schauen klasse aus und sitzen pipifein.
Genauere Fotos kann ich gerade nicht machen weil ich in Spanien Urlaub mache

 

[xylos]

Ich habe auch die von Touratech 01-035-5166-0 passend zum Original BMW Enduro-Pro-Paket.Es war jedoch reine Glückssache, da die Teile bei der Össi Niederlassung gerade um € 250 in Aktion waren und ich auf die LR Teile hätte warten dürfen.
Finde die Teile wertig,kenne jedoch nicht die von den anderen Anbietern.

 

[Tico0339]

Was

Ich habe auch die von Touratech 01-035-5166-0 passend zum Original BMW Enduro-Pro-Paket.Es war jedoch reine Glückssache, da die Teile bei der Össi Niederlassung gerade um € 250 in Aktion waren und ich auf die LR Teile hätte warten dürfen.
Finde die Teile wertig,kenne jedoch nicht die von den anderen Anbietern.

Hast du die Bügel schon montiert? Die um 250 haben die Endung 63 und passen nicht für den originalen Motorschutzbügel!

 

[xylos]

Ja, die 66 passen - sind bereits montiert.
Der Preis in Baden gilt für beide Varianten - musst nur den Niki sagen, dass für das originale Enduro-Pro-Paket

O-Email vom 19/05

Hallo Jürgen, ja gilt für 035-5161 und 035-5166

Beste Grüße
Niki

 

[Tico0339]

Hat sich scheinbar zwischenzeitlich geändert. Die Dame, welche Touratech anstelle von Niki über hat, gibt die 66er nur zum Listenpreis ab!

 

[xylos]

Oh ... ich kenne die Frau, die hat mir damals das ausgehändigt und abgerechnet. Die war eigentlich auch sehr kooperativ, da ich die Teile an Ort und Stelle in den Overlander-Rucksack umgepackt habe und Sie von sich aus den Riesenkarton gleich entsorgt.
Bei mir hat das damals geklappt, wobei ich das mit dem Niki vorab abgekastelt habe.
Schade, dass dies jetzt nicht mehr gehen soll.
Ich könnte eine Kopie der Verkaufsrechnung (Artikel 01-035-5166-0, Rechnungsdatum 06/06/2025, Betrag € 250,- inkl.) falls gewünscht übermitteln.