Öhlins Feder tauschen mit Hausmittel

[Peter Becker]

Hallo
Ich möchte beim hinteren Öhlins die Feder von 170er zurück auf 160 tauschen.Habt ihr einen Tipp wie man das mit Hausmitteln hinbekommen kann?sitzt schon ziemlich fest.
Gruss Peter

 

[Boxerrockser]

Wenn du nicht riskieren willst, dass dir alles um die Ohren fliegst, wirst du um einen Federspanner kaum drumrum kommen. Es muss ja kein Profiwerkzueg sein. Den Unterschied zwischen 170 und 160 wirst du aber kaum spüren.

 

[elfer-schwob]

Kannst Du bei Deinem Modell nicht die Einstellteller und ggfs die hydraul. Vorspannung soweit runter- bzw hochschrauben, daß die Feder ganz entlastet ist und Du das Gegenstück an der anderen Seite aushängen kannst?
Gewinde vorher schön sauber machen!

Stell mal ein Foto davon ein!

 

[hydrantenfritz]

Kannst Du bei Deinem Modell nicht die Einstellteller und ggfs die hydraul. Vorspannung soweit runter- bzw hochschrauben, daß die Feder ganz entlastet ist und Du das Gegenstück an der anderen Seite aushängen kannst?
Gewinde vorher schön sauber machen!

Stell mal ein Foto davon ein!

Also vorne weiss ich es sicher. Da wird es sehr schwierig ohne Federspanner. Das könnte bei den letzten Umdrehungen der grossen Verstellmuttern, das Gewinde ruinieren.

Hinten geht es mit der hydraulischen Federvorspannung alleine auch nicht ( die 8-10 mm reichen nicht)
Bin nicht ganz sicher ob mit der mech. Verstellung des anschlages am Ferbein die Position der Hydraulik soweit entlastet werden kann, um die die Feder auszubauen.

Irgend wo in diesem Forum, hatte es mal einen Thread wo das beschrieben wurde. Das war nicht ganz so trivial, das mit den grossen Verstellmuttern soweit zu lösen. Ich errinner mich, dass es dort noch eine "trickreiche" Konstruktion hat welche das ganze Gedöns fixiert.

Ich würde mich da an einen Öhlins Händler wenden.

 

[hydrantenfritz]

Wenn du nicht riskieren willst, dass dir alles um die Ohren fliegst, wirst du um einen Federspanner kaum drumrum kommen. Es muss ja kein Profiwerkzueg sein. Den Unterschied zwischen 170 und 160 wirst du aber kaum spüren.

Spätestens beim Einstellen des Negativ-Federweges wirst Du es bemerken. Weil man je nach Beladung die 33% nicht erreichen kann, und so die Fahrwerksgeometrie nicht mehr korrekt ist.

Ich habe mit der 160 Feder bei 1100GS, auf der geringsten hydraulischen Vorspannung gerad mal die 33% erreicht. Solo 96 kg. Mit der 170 Feder wäre das deutlich weniger Negativfederweg gewesen.