OEM Bremsbeläge günstiger....

[Andi#87]

...gibt es grade bei Leebmann.
Für 36€ statt für 51€/Pärchen
Vorderradbremse - BMW K51 (R 1200 GS Adv., R 1250 GS Adv.) R 1250 GS Adv. (0J51, 0J53) (0J51) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

 

[MarcIOne]

hi, das ist einiges günstiger habe ich den Eindruck. Danke für den Tipp.

 

[pitboxer]

Dafür sind die hinteren Bremsbeläge zumindest bei Leebmann nicht mehr lieferbar.....

 

[Franz Gans]

Dafür sind die hinteren Bremsbeläge zumindest bei Leebmann nicht mehr lieferbar.....

Da der hintere Sattel von Brembo ist, sollte das aber - im Unterschied zu Hayes vorne - kein Problem sein oder werden. Bei den vorderen Saetteln wird man zumindest eine Weile auf BMW als Lieferant angewiesen sein bis die "Alternativausruester" parat stehen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Andi#87]

TRW für vorne:
TRW Bremsbeläge Sinter mit ABE kaufen | Louis Motorrad & Feizeit
(Wobei mich grad wundert, das die GS ne andere Bestellnummer haben als die GSA....(bei Luise))
TRW für hinten:
TRW Sinter Road & Track Bremsbeläge kaufen | Louis Motorrad & Feizeit

Also alles verfügbar.
Im Falle des Vorderrades allerdings teurer als die Originalteile

 

[Lummel]

Ich fahre nur mit Bremsbelägen von Carbon Lorraine. Sind sehr viel besser als Brembo & Co.
Der Preis spielt dabei keine Rolle ...

 

[golftdi]

Ich fahre nur mit Bremsbelägen von Carbon Lorraine. Sind sehr viel besser als Brembo & Co.

Verwende ich auch seit neuestem auf meiner 1200GS LC sind um einiges bissiger als die orig. oder co.

 

[Brauny]

Und ich fahre nur noch mit Hyaluron von Medipharma. Seit dem haben meine Bremsscheiben eine viel bessere Oberfläche.

 

[MarcIOne]

Moin, hat da jemand Erfahrung? Es gibt von BMW die HP Zubehör Brems und Kupplungs Hebel. Ich würde die Bemse gerne einen Klick näher haben.
Hat jemand erfahrung ob die aus dem BMW Zubehör mehr wie 4 Stufen zu verstellen sind?

Bei meiner S1000R ging das.

Die Hebel sind im Shop auch im Angebot im Moment.


Moin

 

[Katerluke62]

Nur zur Info
habe mal EBC Goldstuff bei ecoSPARES GmbH
Geordert und erhalten Vorne und hinten für 76 €
An der K 1300 GT waren die super

 

[Heidekutscher]

Verwende ich auch seit neuestem auf meiner 1200GS LC sind um einiges bissiger als die orig. oder co.

Fressen auch die Bremsscheiben besser!

 

[Andi#87]

So ist es....

 

[GS-Hannes]

Und die OEM Beläge bremsen doch wirklich heftig genug.

 

[langer-rudi]

Die letzten Jahre fuhr ich auf meinen Bikes, nachdem die Originalklötze fällig waren, total begeistert ausschließlich die roten Brembos. War mal ein Test und Tipp der 'Motorrad'.
Für eine wahrlich brachiale Bremsleistung genügten tatsächlich 2 Finger, und von einem erhöhten Scheibenverschleiß, der ebenfalls Testkriterium war, war keine Rede.

Ich werde diese auch bei meiner GS montieren, wenn der erste Wechsel ansteht.

 

[Heidekutscher]

Man sieht es den Scheiben aber doch schon nach kurzer Zeit an, dass sie härter ran genommen werden. Die Oberflächen sprechen Bände.

 

[Brauny]

Man sieht es den Scheiben aber doch schon nach kurzer Zeit an, dass sie härter ran gebommen werden. Die Oberflächen sprechen Bände.

Das kann auch gar nicht anders sein. Eine der beiden Materialien muss Abrieb erfahren, um Bremsarbeit zu leisten. Sind beide Materialien dermaßen verhärtet, findet deutlich geminderte Bremsleistung statt. Leistung fehlt, metallisches Quietschen entsteht, bis hin zu Funkenflug mit anschließendem Totalversagen. Das weichere Material solcher Paarungen, sollte immer der Wechsel Bremsbelag sein. Ein etwas weicher Bremsbelag führt zu besserer Bremsleistung, aber auch zu höherem Verschleiß.
Gruß Brauny

 

[Mclaine]

Die Carbon Lorraine habe ich bei meiner S1000R gefahren, die waren wirklich sehr gut.
Werde ich mal auf der GS ausprobieren, danke.
In den letzten Jahren habe ich immer die TRW SRT verbaut. Die sind auch nicht schlecht.
Ob die Bremsscheiben schneller verschleißen oder nicht, ist ja Nebensache.
Preislich liegen die auch nur bei 200-250,- , wenn man nicht bei BMW kauft.

 

[Andi#87]

Ob die Bremsscheiben schneller verschleißen oder nicht, ist ja Nebensache.
Preislich liegen die auch nur bei 200-250,- , wenn man nicht bei BMW kauft.

Mit der Einstellung stehst aber ziemlich alleine da. Zu den Scheiben kommen noch neue Schrauben. Und für mich ist es schon ein Unterschied, ob ich die Scheiben bei 40.000 oder 60.000km wechseln muss....(Bei Leebmann kosten 2 OEM Scheiben 300€) also ohne Theater mit ABE etc...)

 

[Mclaine]

Theater mit ABE hat man mit TRW und Brembo sicher nicht. Da kostet der Satz inkl. Schrauben ~ 250,-
Wie dem auch sei, für mich ist die Bremsleistung entscheidend und da interessiert mich der etwas höhere Verschleiß nicht.