Frage insachen OEM Brembo Bremsklötze R 1200 GS LC '14 (K50)

[Mannie]

Hi GS Biker ,

Bin neu in diesem Forum.

Fahr eine 1200 GS LC , M.J 2014 (K50).
Motorrad damals neu gekauft. Bin sehr zufrieden...

FOLGENDES :
Die Original BMW Bremsklötze (Nr. 34218562163 & 34118548028) sind vom Hersteller Brembo.
Auf der Brembo Teile seite im Internet werden verschiedene Bremsklotz mischungen angeboten (Sinter / Organisch u.s.w).

MEINE FRAGE AN DIE "EXPERTEN" HIER IM GS FORUM:
Sind die zwei Original BMW Werkseitigen Teile (wie hier oben genannt) im OEM Markt identisch an die Brembo Spare Parts Nummern :
*07 BB 26 SA (Bremsklötze Vorne)
* 07 BB 28 SP (Bremsklötze Hinten)

Oder isst eine andere Mischung bzw. zusammensetzung in den BMW Bremsklötzen..??

Kann mich jemand dort weiterhelfen..?

Biker Gruss vom "Mannie"

 

[Kurvenkratzer1200]

BMW OEM haben eine andere Mischung.

OEM
etwas weniger aggressiv, weicherer druckpunkt , dafür gnädiger zur Scheibe

Rote Brembos:
Power ohne Fading, sehr Gut dosierbar, festerer druckpunkt
wahrscheinlich deutlich günstiger als die OEM.

ich fahre die roten Brembos seit 2014 auf der 1200er lufti und bin sehr zufrieden.

 

[manfred180161]

BMW OEM haben eine andere Mischung.

OEM
etwas weniger aggressiv, weicherer druckpunkt , dafür gnädiger zur Scheibe

Rote Brembos:
Power ohne Fading, sehr Gut dosierbar, festerer druckpunkt
wahrscheinlich deutlich günstiger als die OEM.

ich fahre die roten Brembos seit 2014 auf der 1200er lufti und bin sehr zufrieden.

Ich auch seit langem die roten Brembos. Hab sogar überlegt, ob ich meine nagelneue direkt umrüsten soll, hab’s dann aber doch gelassen.

 

[Lumi]

Brembo rot erfolgreich im Einsatz. Die SA Variante.

 

[HeHo]

Hi Mannie, zu deiner Frage kann ich zwar nichts beitragen, sende aber dennoch....

Ein herzliches "Griaß Di" aus dem Weinviertel!

Mögest du den Haftkreis niemals ungewollt verlassen!

LG HeHo

 

[AM99]

Hallo Manni,
habe die roten Brembo auf meiner LC aus 2014 auch gefahren. Alles, was oben dazu geschrieben steht, stimmt. Nachteil: die fressen die Bremsscheiben. Ich bin nach dem Tausch aller Scheiben wieder auf die originalen BMW Beläge zurück gegangen.
Reicht für mich völlig aus.

Gruss Axel

 

[Franz Gans]

Hallo Manni,
habe die roten Brembo auf meiner LC aus 2014 auch gefahren. Alles, was oben dazu geschrieben steht, stimmt. Nachteil: die fressen die Bremsscheiben. Ich bin nach dem Tausch aller Scheiben wieder auf die originalen BMW Beläge zurück gegangen.

Sicher hast Du Belege und Referenzen für Deine Bemerkung: "Nachteil: die fressen die Bremsscheiben.", sonst würdest Du das ja hier nicht als Aussage verbreiten?

 

[manfred180161]

Hallo Manni,
habe die roten Brembo auf meiner LC aus 2014 auch gefahren. Alles, was oben dazu geschrieben steht, stimmt. Nachteil: die fressen die Bremsscheiben. Ich bin nach dem Tausch aller Scheiben wieder auf die originalen BMW Beläge zurück gegangen.
Reicht für mich völlig aus.

Gruss Axel

Ich hatte mit 90tkm noch immer die ersten Schriben und die waren noch weit von der Verschleißgrenze. Kann das also nicht bestätigen.

 

[Pinky]

Hallo Mannie, der Bremsscheibenverschleiß ist für mich ein gutes Argument.
Ich nehme aus dem Grund keine Brembos mehr, sondern Sinterbeläge von TRW Lukas MCB856 SV

Ansonsten einfach die von BMW nehmen, kosten auch nicht mehr die Welt.

Satz Bremsbeläge vorne BREMBO (34118548028) - leebmann24.de

 

[Franz Gans]

Ansonsten einfach die von BMW nehmen, kosten auch nicht mehr die Welt.

Aber noch nicht sehr lange, denn davor hat man sich seitens BMW Motorrad daran premiummäßig schadlos gehalten.
Offenbar ist man zwischenzeitlich dahinter gekommen, daß der Kunde das ohne auffällige Nachteile z. B. mit originalen Brembo, Ferodo, TRW-Lucas etc. honoriert hat. Also lieber preisgünstiger und verkäuflich anstatt teuer, aber unverkäuflich. Wieder etwas gelernt ;-).

 

[teileklaus]

die Roten sind fast zu gut, fahre ich gerne sogar mit 320 er Scheiben, die hat ja 305 mm
Die TRW halten laut Motorrad Test kürzer haben weniger Belagstärke sind also nicht billiger sondern teurer als die Bembo rot. Die EBC HH sind noch Scheibenfreundicher ohne Fading.
Die Braking noch giftiger

 

[Gandalf2210]

Fahre auch die roten Brembos. Packen noch was besser als die OEM Dinger und sehen besser aus
Bremsscheibenverschleiß lasse ich mal so stehen. Jetzt bei 80 tkm das erste mal vorne den ersten Satz auf Brembo umgebaut. Glaube da habe ich noch was Luft, bis die Bremsscheibe untermaß bekommt

 

[Kompromiduese]

Also, ich fahre seit Jahren sowohl auf der 1150 als auch auf der 12er die roten (also Sintermetall) von TRW Lucas (was übrigens ZF Friedrichshafen ist).
Kauft man diese Beläge einfach beim Autoteile-Händler, sind sie meist billiger als bei Tante Luise und Co.
Ach ja, TRW fertigt auch zugelassene Scheiben zu einem schmalen Kurs.
Erster Scheibenwechsel war bei knapp über 100 Tkm notwendig.
Ist logischerweise abhängig vom fahr- oder eher- bremsverhalten der oberen Hälfte........

Gruß aus dem Saarland

 

[Lumi]

Bei TRW rot meinst Du die Verpackung !?
Bei Brembo ist es die Trägerplatte welche rot lackiert ist. Das es TRW Bremsbeläge in rot gibt ist mir neu.

 

[Pinky]

Die Bezeichnung für die Lukas Sinterbeläge ist: TRW MCB 856 SV
Oder gibt es noch andere von Luaks die passen?

 

[Kompromiduese]

Oh, da muss ich mich aber mal selbst streng verbessern:
Natürlich sind die TRW nicht rot, sondern goldfarben.
Rot ist nur die Verpackung.

Glaube die altersbedingte rot/grün Schwäche schlägt langsam zu

 

[Kompromiduese]

Ja, Lumi, genau die

 

[gerd_]

Hi
Meine Beläge, also die Trägerplatten, waren bisher immer kupferfarben. So wie man es auf dem Bild sieht.
Ob die Original Brembo eine andere Mischung haben als die OEM von Brembo wird nur Brembo oder BMW beantworten können (aber nicht wollen).
gerd

 

[teileklaus]

nachdem es bei Brembo auch die OEM Qualität zu kaufen gibt , muss da ein Unterschied sein.
Organische sind für die R1200 GS soweit ich weiß nicht vorgesehen.

 

[Franz Gans]

nachdem es bei Brembo auch die OEM Qualität zu kaufen gibt , muss da ein Unterschied sein.

Also von Brembo kann ich mir ja noch vorstellen, aber bei Brembo eher nicht, denn das würde ja einem Preiswettkampf zwischen den beiden Vorschub leisten und den (in dem Fall äußerlichen) Anspruch von BMW Motorrad untergraben nur Originalteile zu verkaufen. Die sind ja in der Regel mit dem BMW Zeichen gestempelt.