Orange Blende am Licht

[FlyingSalamander]

Zur Unterscheidung:

Tagfahrlicht:

Breiter Winkel:
Im Allgemeinen werden bei TFL-Leuchten Abstrahlwinkel von 270° oder sogar mehr verwendet, um eine großflächige Ausleuchtung zu ermöglichen.

Vertikale Sichtbarkeit:
Die Sichtbarkeit nach oben und unten ist ebenfalls wichtig. Die Vorschriften für TFL-Leuchten geben oft an, dass die Leuchte in einem vertikalen Bereich von 10° nach oben und 10° nach unten sichtbar sein muss.

Nebelleuchten:

Der Abstrahlwinkel einer Nebelleuchte sollte möglichst breit sein, um eine gleichmäßige und weitflächige Beleuchtung zu gewährleisten. Bei Nebelscheinwerfern ist die Strahlrichtung horizontal begrenzt (10° nach innen und außen) und vertikal begrenzt (±5°)

 

[Larsi]

Weil hier immer wieder geschrieben wird, das manche die Scheinwerfer so einstellen um absichtlich blenden, einfach um gesehen zu werden.

Dazu meine persönliche Meinung:
Finde ich extrem assozial.

Ihr solltet Euch mal selbst entgegenkommen und schauen wie das ist.
Ich finde das richtig uncool, wenn mir wer entgegenkommt, der mit den Zusatzscheinwerfern blendet, fast noch schlimmer, wenn der hinterher fährt und blendet.
Das ist richtig Scheixxe in den Rückspiegeln.

Denkt mal darüber nach

Den Unterschied von ScheinWERFERN und TagfahrLEUCHTEN kennst du?
Scheinwerfer sind da, um sehen zu können, Tagfahrleuchten um gesehen zu werden.
Scheinwerfer haben gerichtetes Licht, was in der Höhe einzustellen ist.
Tagfahrleuchten haben ungerichtetes Licht und sind daher auch nicht einstellbar.

 

[Klausmong]

Den Unterschied von ScheinWERFERN und TagfahrLEUCHTEN kennst du?
Scheinwerfer sind da, um sehen zu können, Tagfahrleuchten um gesehen zu werden.
Scheinwerfer haben gerichtetes Licht, was in der Höhe einzustellen ist.
Tagfahrleuchten haben ungerichtetes Licht und sind daher auch nicht einstellbar.

Mag alles sein.

Hier wurde klar geschrieben, das man bewusst blenden will.
Und das finde ich assozial.
Und er hat klar geschrieben, das er bewusst blendendes Licht gekauft hat und keine blendfreien Nebelscheinwerfer will

Also ich fahre sehr helle Tagfahrlichter, die bewusst „blenden“ sollen. Nachdem ich mal im Stand umgefahren wurde („Herr Richter, ich habe ihn nicht gesehen“) will ich auffallen. Also explizit keine blendfreien Nebellichter. Der TÜV findet es gut und hat nie etwas auszusetzen. Ich kann jeden verstehen, der sowas montiert, ob gelb oder weiß.

 

[Streetworker]

Klaus, Du willst es nicht verstehen oder?

 

[SQ18]

Da ich in 2 Wochen nach Südfrankreich fahre werde ich es vorher abbauen um keinen Huttel mit der Filc zu bekommen...

Bei Frankreich würde ich mir gelbem Licht ja am wenigsten Gedanken machen

 

[Klausmong]

Klaus, Du willst es nicht verstehen oder?

Ehrlich gesagt nein.
Ich fand Deine Aussage sehr klar.

Und Du bist ja auch nicht der Einzige der sowas schreibt.
In der Vergangenheit hatten wir das oft, das gerade bei den Zusatzscheinwerfern viele extra betonten, das sie absichtlich blenden um gesehen zu werden.
Und ich bleibe dabei, ich finde das nicht in Ordnung.

 

[hydrantenfritz]

Die Regeln bei Standlicht/Abblendlicht/Scheinwerfer/Zusatzscheinwerfer/Nebellampen und Tagesfahrlicht sind klar.

Falsch eingestellt gefährden sie den Verkehr.

Jetzt müsste mir einer der die Scheinwerfer falsch einstellt hat um zu "blenden" (Sicherheit???!!!), erklären ob dieselben in der Nacht wieder korrekt einstellt werden.
Oder als Ergänzung zum "Blendscheinwerfer" auch eine Warnweste trägen.

"Wers glaubt zahlt ein Taler..."

Meiner Meinung nach ist immer noch eine hervorragende Lösung, am Tag das Abblendlicht (nicht das Tagesfahrlicht) eingeschaltet zu haben. da brennt hinten und vorne Licht und man ist erwiesenermassen von beiden Seiten gut sichtbar. Am Tag muss es nicht blenden um gesehen zu werden. Ja und nachts darf es nicht blenden.

 

[dawshill]

Die Regeln bei Standlicht/Abblendlicht/Scheinwerfer/Zusatzscheinwerfer/Nebellampen und Tagesfahrlicht sind klar.

Falsch eingestellt gefährden sie den Verkehr.

Jetzt müsste mir einer der die Scheinwerfer falsch einstellt hat um zu "blenden" (Sicherheit???!!!), erklären ob dieselben in der Nacht wieder korrekt einstellt werden.
Oder als Ergänzung zum "Blendscheinwerfer" auch eine Warnweste trägen.

"Wers glaubt zahlt ein Taler..."

Meiner Meinung nach ist immer noch eine hervorragende Lösung, am Tag das Abblendlicht (nicht das Tagesfahrlicht) eingeschaltet zu haben. da brennt hinten und vorne Licht und man ist erwiesenermassen von beiden Seiten gut sichtbar. Am Tag muss es nicht blenden um gesehen zu werden. Ja und nachts darf es nicht blenden.

Und wenn wir jetzt bald legal den H4-LED Power-Beamer in unseren Busscheinwerfern der 11er haben, sind wir "King of the Road"...

 

[Klausmong]

Jetzt müsste mir einer der die Scheinwerfer falsch einstellt hat um zu "blenden" (Sicherheit???!!!), erklären ob dieselben in der Nacht wieder korrekt einstellt werden.
Oder als Ergänzung zum "Blendscheinwerfer" auch eine Warnweste trägen.

Ehrlich gesagt erlebe ich öfters, das Zusatzscheinwerfer wirklich blenden, auch am Tag.
Und ich finde das so gar nicht lustig.

 

[hydrantenfritz]

Yesss...

Uebrigens gab es von Phillips auch eine "normale" H4 mit 100/90 Watt...die aber keine Zulassung hatte.
Korrekt eingestellt blendete die aber nicht mehr als eine 55/60 Watt. Im Ablendmodus leuchtete sie statt die 30 m Fahrbahn, 40 m aus. Die Hell/Dunkel Grenze durch die Einstellung machts.

 

[hydrantenfritz]

Ehrlich gesagt erlebe ich öfters, das Zusatzscheinwerfer wirklich blenden, auch am Tag.
Und ich finde das so gar nicht lustig.

Ja das ist klar..

Wenn ich das so lese, verstehe ich Zusatz-Scheinwerfer als zusatz zum Vollicht. Heisst die dürfen nur bei Vollicht brennen nicht bei Abblendung bzw. Tagesfahrlicht. Soviel ich weiss ist in CH nicht erlaubt einzeln an oder abschalten.

Natürlich kann man Nebelscheinwerfer so einstellen das sie das Licht auf Volllichthöhe knallen. Das wäre dann mit Abblendlicht möglich.

PS: Bei Abblendlicht sollte mathematisch zwischen 50-75m die hell-dunkelgrenze sein.
Normale H4 60/55Watt schaffen vielleicht 30-35m
Nicht zugelassene H4 100/90Watt vielleicht 35-45m
Denke die LED H4 könnte 55-65m schaffen

Alles bei Korrekter einstellung.

PS 2: Wer bei Gegenverkehr mit Vollicht fährt (vielleicht noch mit Zusatzscheinwerfer). Der hat bei der Evolution den Abzweig, beim Pavian, zum Menschen verpasst.

Ergänzungen 19:55

 

[ChrisAUT]

Also ehrlich Leute, schön langsam glaube ich, hier schreiben nur sture alte Säcke.

Zeigt mir mal ein Moped, dessen Tagfahrlicht blendet, selbst wenn es genau in dein Auge ziehlt.

Weiters, selbst wenn so eine Kiste dir voll mit allem was es hat, ins Gesicht scheint, hat man gerlent, nicht hineinzublicken..zumindest damals in der Fahrschule...so 40 Jahre her...und so in der Praxis..noch immer andauernd...

Hier wird immer gleich der Teufel an die Wand gemalt, egal bei welchem Thema..furchtbar.

 

[hydrantenfritz]

Also ehrlich Leute, schön langsam glaube ich, hier schreiben nur sture alte Säcke.

Zeigt mir mal ein Moped, dessen Tagfahrlicht blendet, selbst wenn es genau in dein Auge ziehlt.

1. Hat dir niemand erlaubt uns "sture alte Säcke" zu nennen?...selbst wenn wir es sind!

2. Hat niemand vom Blenden des Tagfahrlicht gesprochen....(Lesen bildet)

3. Wenn jemand mit Voll Licht + 2 Zusatz Scheinwerfer entgegenkommt ist das nicht lustig oder nett.
Von vorne, von hinten, Tag oder Nacht. Für das gibt es das Abblendlicht. Und den Anstand.

 

[Klausmong]

Also ehrlich Leute, schön langsam glaube ich, hier schreiben nur sture alte Säcke.

Klar, wenn man was nicht gut findet ist man automatisch ein sturer alter Sacke

Zeigt mir mal ein Moped, dessen Tagfahrlicht blendet, selbst wenn es genau in dein Auge ziehlt.

Es geht um Zusatzscheinwerfer, und ja, habe ich oft genug erlebt, das es Leute gibt die das toll finden, ich nicht.
Die sitzen aber auch nicht auf den Mopeds und kommen sich entgegen

Weiters, selbst wenn so eine Kiste dir voll mit allem was es hat, ins Gesicht scheint, hat man gerlent, nicht hineinzublicken..zumindest damals in der Fahrschule...so 40 Jahre her...und so in der Praxis..noch immer andauernd...

Haha, ich finde es trotzdem nicht witzig wenn Leute glauben blenden ist gut weil sie dann gesehen werden

Hier wird immer gleich der Teufel an die Wand gemalt, egal bei welchem Thema..furchtbar.

Na dann ist es ja toll wenn Dir so wer noch nie entgegengekommen ist, Dich stört das ja nicht.

 

[ChrisAUT]

Klar, wenn man was nicht gut findet ist man automatisch ein sturer alter Sacke

Nein Klaus, das war nicht gemeint und das weißt du.

Du echauffierst dich über das Wort "blenden" im Zusammenhang mit Tagfahrlicht und lässt nicht locker.

Zugelassenes TFL per se blendet nicht sondern soll die Sichtbarkeit erhöhen, also ersetz blenden mit sichtbar und gut ist.

Selbst die Zusatzscheinwerfer am Moped sind bei TAG harmlos, wenn sie korrekt eingestellt sind.

Nochmal, blenden - Tagfahrlicht ...das war das Thema, das du selbst fett zitiert hast.

 

[Klausmong]

Zugelassenes TFL per se blendet nicht sondern soll die Sichtbarkeit erhöhen, also ersetz blenden mit sichtbar und gut ist.

Selbst die Zusatzscheinwerfer am Moped sind bei TAG harmlos, wenn sie korrekt eingestellt sind.

Nochmal, blenden - Tagfahrlicht ...das war das Thema, das du selbst fett zitiert hast.

Also Anfangs ging es sehr wohl um Zusatzscheinwerfer.
Und da haben auch andere User geschrieben, das sie die auf Blenden einstellen um gesehen zu werden.

Zugegeben, ich wusste nicht das man auch Tagfahrlichter als Zusatzscheinwerfer montieren kann, aber auch da muss es nicht sein das die blenden müßen, auch wenn man es Sichtbarkeit nennt.

Ich dachte bisher, das Tagfahrlichter nur ohne Abblendlicht geschalten sein dürfen und kannte es nicht, das es auch als Zusatzscheinwerfer geht

 

[VolkerHN]

Können wir uns darauf einigen, dass es asozial ist, irgendwelche Scheinwerfer absichtlich so einzustellen, dass sie blenden und das Tagfahrlicht natürlich nicht blenden soll, sondern nur mit seinem größeren Abstrahlwinkel für mehr Sichtbarkeit bei Tageslicht sorgen?

wobei das dann ja wieder „alle haben“ und ich will doch wichtig gesehen werden - so war vorgestern n neuer Mercedes G mit DauerFernlicht seiner super LED auf der Autobahn hinter mir. Selbst bei voller Sonne einfach ätzend.

 

[TTTom]

Zumindest der Kollege TTTom hat mich zitiert. Ist jetzt auch wurscht.

Und ? Macht Dich Deine Aussage "bewußt zu blenden" nachdenklich?

 

[SQ18]

Ein Arbeitskollege hat mich mal mit den Worten begrüßt, nachdem ich mit der GSA auf den Hof gefahren bin: "Den nächsten der mir mit so einem Bock entgegenkommt und mich blendet, den hol' ich runter."
Ich habe gesagt mein Moped blendet nicht, Antwort war "doch die Zusatzscheinwerfer".
Antwort von mir - das sind Nebler, die dürften normalerweise erstmal nicht eingeschaltet sein und wenn ich die einschalte blenden die nicht.
Doch die blenden.
Als ich im erklärt habe das es aber viele Menschen gibt die an den Zusatzscheinwerfern rumschrauben und gegen andere Scheinwerfer tauschen und die absichtlich so einstellen um gesehen zu werden, wollte er den nächsten immer noch...

 

[qtreiber]

Ich kenne wenige Motorräder, es sind ja fast immer GSn/BMWs, mit Zusatzscheinwerfern die nicht irgendwann/zwischendurch "blenden".

Sei es die Entgegenkommenden oder die im Rückspiegel. Im Rückspiegel "verschwinden" dazu gerne andere Motorräder in einer Gruppe, die direkt vor oder auch hinter dem Motorrad mit Zusatzscheinwerfern fahren.

Mindestens zwei Kollegen hier aus dem Forum mit Zusatzscheinwerfern habe ich auf der Straße bei gemeinsamen Metern darauf hingewiesen. Nicht immer stimmt zusätzlich die Einstellung der Scheinwerfer.

Klar komme ich damit trotzdem, gucke einfach woanders hin.

Aber dass die Zusatzscheinwerfer absolut störungs-/ablenkungsfrei sind, davon sollten sich die Nutzer verabschieden.

Die rechtliche Seite kenne ich nicht - und interessiert mich aktuell nicht.