Original Schalthebel während der Fahrt in Einzelteile zerlegt

[Piddi62]

Hallo in die Runde,
mir ist heute während einer Tour in der Eifel eine (für mich) schräge Sache passiert. Ohne vorher irgendeine Veränderung / einen Defekt bemerkt zu haben, ist der 90° abgewinkelte Teil des Schalthebels plötzlich während eines Hochschaltens abgefallen. Ich gebe zu, ich habe mir den Schalthebel, solange ich das Moped habe, noch nie genauer angesehen, ich hätte mit so einem Defekt von jetzt auf gleich aber auch nicht gerechnet.
Daher zwei Fragen in die Runde: Kommt euch das bekannt vor? Habt ihr ähnliches schon mal gehört? Gehe ich recht in der Annahme, dass ich den Hebel in die Tonne drücken kann? (Ich bin nicht der eingefleischte Schrauber, für mich sieht es aber so aus, als sei das Teil in den eigentlichen Hebel eingepresst. Und Nein, es hat vorher keinen Umfaller o.Ä. gegeben.)

Liebe Grüße aus Dormagen

Peter

 

[JUG]

Da wird es sich um das Trittstück handeln.
Also neu ist das nicht .
BMW löst sich auf - oder was man unterwegs so alles verliert
Da wird vermutlich ein neuer Schalthebel fällig.

 

[FF-GS]

Dann am besten gleich einen vernünftig gelagerten und Spielereien.

 

[Andi#87]

[OT] Für solche Fälle habe ich immer eine Schraube M8x50 nebst 2 Muttern im Gepäck

 

[Edelweisspirat]

BMW würde jetzt sagen: das ist uns völlig unbekannt. Das haben wir ja noch nie gehört…
Oder wie bei mir: Ihr Motorrad sieht „artgerecht“ bewegt aus. Kann das vielleicht im Zusammenhang stehen?

 

[KJB]

...oder wie im anderen Thread beschrieben die Schraube mit Loctite sichern.

 

[smilingalbert]

HP-Hebel schon zur Auslieferung montieren;-)

 

[tevivo]

...den abgebrochenen Hebel hab ich in Luxembourg mal einem (um-)gefallenen Mädel mit Panzertape und Spucke dran macgyvert ! so konnte sie wenigstens noch bis in die Box weiterfahren . Das Rennen konnte sie natürlich abhaken !

Tom

 

[Piddi62]

So ganz ungewöhnlich scheint dieses / scheinen ähnliche Defekte demnach wohl nicht zu sein. Hätte ich das mal früher gewusst, hätte ich eher mal drauf geachtet...

Mich wundert nur, dass ihr von Klemm-Schrauben und Loctide sprecht.

Mein Schalthebel kam gänzlich ohne aus...

Bin nur noch gespannt, ob meine Ersatzlösung funktioniert und was der Freundliche wohl zum Thema Garantie sagen wird....

 

[FF-GS]

Suuper!!

Darauf wäre ich nicht gekomnen, bei mir wärs eine Schraube + 2 Muttern geworden.

 

[Franz Gans]

Bin nur noch gespannt, ob meine Ersatzlösung funktioniert und was der Freundliche wohl zum Thema Garantie sagen wird....

Die Idee es auf diese Weise zu flicken ist gut, aber ich hätte etwas weniger scharfkantiges (z. B. Inbus- statt Torxschlüssel) genommen um die Stiefel bzw. den Schaltfleck darauf etwas mehr zu schonen.

Mit diesem Provisorium kommst Du um die halbe Welt, wenn's sein muß.

 

[Quhpilot]

Passende Torx-Nuss mit Schraubensicherung drauf und gut.......

Mein Schaltheben hat sich in den Vogesen mal zerlegt, allerdings hinten am Gestänge, gut das ich den Hansemann ,mit Multi-Tool dabei hatte........

 

[tevivo]

Die Idee es auf diese Weise zu flicken ist gut, aber ich hätte etwas weniger scharfkantiges (z. B. Inbus- statt Torxschlüssel) genommen um die Stiefel bzw. den Schaltfleck darauf etwas mehr zu schonen.

Mit diesem Provisorium kommst Du um die halbe Welt, wenn's sein muß.

...man nimmt halt das was man hat... !
Tom

 

[Black1250GSA]

So ganz ungewöhnlich scheint dieses / scheinen ähnliche Defekte demnach wohl nicht zu sein. Hätte ich das mal früher gewusst, hätte ich eher mal drauf geachtet...

Mich wundert nur, dass ihr von Klemm-Schrauben und Loctide sprecht.

Mein Schalthebel kam gänzlich ohne aus...

Bin nur noch gespannt, ob meine Ersatzlösung funktioniert und was der Freundliche wohl zum Thema Garantie sagen wird....
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Dieser Fehler ist seit Jahren bei BMW bekannt, ich arbeite zufällig in dem Betrieb der die Schalthebel produziert und montiert
Es kann eigentlich nur passieren wenn die Passung am Hebel oberste Toleranz und die Welle/Bolzen unterste Toleranz gefertigt sind.
Die Teile werden hydraulisch Verpresst und zusätzlich seit einigen Jahren mit grünen Loctide geklebt.
Ab zum Händler wird sicher getauscht.

Ach ja der mit Schraube ist der verstellbare Schalthebel der Adventure

 

[Robber]

Ich bau die Dinger immer auf Nadellager um und dann hat man ruhe mit Abfallen.

 

[Andi#87]

Naja. Es geht ja weniger um Abfallen, als mehr um Abbrechen des Schaltstückes....

 

[Edelweisspirat]

Dieser Fehler ist seit Jahren bei BMW bekannt, ich arbeite zufällig in dem Betrieb der die Schalthebel produziert und montiert
Es kann eigentlich nur passieren wenn die Passung am Hebel oberste Toleranz und die Welle/Bolzen unterste Toleranz gefertigt sind.
Die Teile werden hydraulisch Verpresst und zusätzlich seit einigen Jahren mit grünen Loctide geklebt.
Ab zum Händler wird sicher getauscht.

Ach ja der mit Schraube ist der verstellbare Schalthebel der Adventure

Ich hatte dazu mal etwas geschrieben, nachdem mir die Schaltmuffe abgebrochen ist:
Schalthebel Muffe gebrochen

Kam für mich völlig unerwartet. Leider kann man den Schalthebel mit BMW Teilen nicht wieder instandsetzen. Liegt bei mir nun rum, was ich schade finde.

 

[Black1250GSA]

Ich hatte dazu mal etwas geschrieben, nachdem mir die Schaltmuffe abgebrochen ist:
Schalthebel Muffe gebrochen

Kam für mich völlig unerwartet. Leider kann man den Schalthebel mit BMW Teilen nicht wieder instandsetzen. Liegt bei mir nun rum, was ich schade finde.

Leider hast du da den verstellbaren Hebel, beim normalen hätte ich dir mit einen Bolzen/Muffe helfen können

 

[Edelweisspirat]

Leider hast du da den verstellbaren Hebel, beim normalen hätte ich dir mit einen Bolzen/Muffe helfen können

Passen die nicht gegenseitig?

Gilles hat da einige Teile, die man passend machen könnte.

 

[Black1250GSA]

Passen die nicht gegenseitig?

Gilles hat da einige Teile, die man passend machen könnte.

Passen leider nicht gegenseitig, bei mir in der Firma wird nur der nicht verstellbare Hebel gefertigt.
Die Gummimuffe ist zwar die gleiche aber eben nicht der Bolzen.
Beim verstellbaren ist ja diese Extenterplatte mit Bolzen verbaut.