Persönliche Missgeschicke, oder was einem alles passieren kann.

[GS-Gerd]

Hallo,

wer kennt das nicht, immer mal wieder passieren einem Missgeschicke, wo man sich hinterher fragt wie einem so etwas passieren konnte. Heute war es mal wieder so weit. Ich habe es laut BMW App auf satte 75 Grad Schräglagenwinkel rechts gebracht . Auf gut deutsch, ich bin mit dem Motorrad nach rechts umgefallen. Ich musste an einer Abbiegung anhalten und bin dann wohl mit dem rechten Fuß weggerutscht und konnte mich und das Motorrad nicht mehr halten. Mir ist nichts passiert außer, dass das Ego einen Kratzer bekommen hat, am Motorrad sind der Ventildeckel und die Kerzenabdeckung verkratzt. Anschließend habe ich dann feststellen dürfen, das so eine GS ganz schön schwer ist aber das aufrichten habe ich alleine hinbekommen.

 

[Ralsch]

Moin,
kenne ich so garnicht.
Ich habe sie nur 2x links abgelegt
Einmal auf einem sehr abschüssigen Kiesparkplatz im strömenden Regen mit drückender Blase (musste schnell gehen, ich konnte sie auch erst NACHER aufheben ;-)
Und einmal im Kreisel, ebenfalls strömender Regen, eigentlich langsam, offensichtlich doch zu sportlich reingefahren und WUMMS - da lag sie.
Ich muss zugeben ich war einigermaßen überrascht was für ein Aufschlag das war trotz Geschwindigkeit nur knapp über Schrittgeschwindigkeit. Sie hing dann voll im Gebüsch, das hat das Aufheben zu einem ziemlichen Aufhebens gemacht. Der original BMW Edelstahlbügel war komplett Schrott.
Shit happens...

 

[Q4me]

Aufstehen, krone richten, weiterfahren!

 

[Pepsi]

...und aufheben üben, ist mehr Technik denn Kraft aber erstmal gut das nix schlimmes passiert ist.

 

[GS-Gerd]

Aufstehen, krone richten, weiterfahren!

Genau so habe ich das auch gemacht.

 

[Quhpilot]

Ich lag dieses Jahr auch.......abgewürgt wegen falschem Gang....in dem Moment ist man angesäuert.....abends
beim Killschalterbier hab ich schon wieder gegrinst.......jetzt ist sie mein.......ich hab Narben und Kampfspuren.....meine GS jetzt auch.....

 

[Larsi]

...und aufheben üben, ist mehr Technik denn Kraft aber erstmal gut das nix schlimmes passiert ist.

Q aufrichten ist der erste Akt der Aggressionsbewältigung (Ärger über eigene Dusseligkeit).
Die größte Gefahr dabei ist, dass die Q anschließend auf der anderen Seite liegt

 

[udob]

2x links abgelegt

Da musst Du aber noch üben. :-)
Ich kann beide Seiten,

siehe hier:
GS( BMW) Fahrer helfen--nicht immer

GS( BMW) Fahrer helfen--nicht immer

verkratzt

Dafür gibt es im Zubehör Teile zum Kaschieren. Hab ich damals auch zum Geburtstag geschenkt bekommen.
Hauptsache kein körperlicher Schaden, der Rest geht wieder weg.
:-)

 

[GS-Ghost]

................

Die größte Gefahr dabei ist, dass die Q anschließend auf der anderen Seite liegt

Deshalb sollte man sie wenn nötig, nur nach rechts ablegen, dann kann man vor dem Aufrichten links den Seitenständer ausklappen

 

[Ralsch]

Naja, eine GS aufzurichten ist ja eher unproblematisch, sie liegt ja schon nett auf halber Höhe und man kommt super ran um sie z.B. rückwärts davor stehend an Lenker und Sozius-Griff aufzurichten. Ich fand z.B. die Affentwin wesentlich schwieriger als ich sie, auch noch ein Bisschen nach unten in der Cross-Strecke liegend, aufheben musste. Irgendwie habe ich es ohne umzugreifen nicht geschafft.
(Den Ableger mit der Honda habe ich oben ausgelassen da ich das als normalen Fahrzustand im MX Geläuf ansehe )

 

[GS-Duke]

Dann mal ich auch......
zwar schon ein paar Jahrzehnte her aber wir lachen immer noch darüber... Honda CB 750 F1... mit Kickstarter... jung und cool.. Lederkombi an... Hosenbeine natürlich offen... Turnschuhe an.... vor Café Ruhestörung in Nbg. gehalten... Terrasse voll... rechter Fuß runter zum anhalten..... Hose bleibt am Kickstarter hängen.... ich liege mit lautem Gelächter der Gäste unter der Honda....

 

[Gast 42492]

Mit leeren Magen u. noch etwas Schlaftrunken auf eine Tankstelle gefahren, unter dem Schirm durch und gedacht, hmm, "sieht aber nicht nach Sandwiches aus", dann auf dem Platz etwas unentschlossen weiter rumgeeiert, "oder gibt`s da vielleicht doch welche?!", längeren Schulterblick, dann einen (zu) engen U-Turn und schon wars passiert.
Da lag das Prachtstück, mit voll beladenen Koffern + Topcase u. ebenso voll betankt.
-Neugierige Blicke aus der Tankstelle-.
Scheiße!, verdammt!- wie peinlich u. unangenehm!
Einfach abartig, wie schwer so eine GSA doch aufzurichten ist.

 

[Ralsch]

Dann mal ich auch......
zwar schon ein paar Jahrzehnte her aber wir lachen immer noch darüber... Honda CB 750 F1... mit Kickstarter... jung und cool.. Lederkombi an... Hosenbeine natürlich offen... Turnschuhe an.... vor Café Ruhestörung in Nbg. gehalten... Terrasse voll... rechter Fuß runter zum anhalten..... Hose bleibt am Kickstarter hängen.... ich liege mit lautem Gelächter der Gäste unter der Honda....

Mit Zuschauern macht das doch gleich doppelten Spaß!

 

[kh-office]

Hauptsache kein körperlicher Schaden, der Rest geht wieder weg

Ich bin ein mal umgefallen.
Mopedtreffen, Parkplatz. Einer steht rechts, ich links. Er winkt mir ich soll fahren. Ich will höflich sein und winke ihm, er soll fahren. Das geht zwei, drei mal so hin und her.
Ich am Losfahren, er auch..... Ich voll in die Bremse vorne mit Lenkeinschlag links, gerade am rollen......
Nachdem die Schräglage über normal war, rutschte ich unter das Moped und fing es mit den Armen ab damit es keinen Kratzer bekommt.
Kaum gelegen, Moped im Liegen noch hoch gehalten damit dem nichts passiert, schon haben mich und das Moped drei Biker in den Händen und jeder hat gleich beschwichtigt dass ihm das auch schon passier ist.
Ich war glücklich auf so viel Verständnis zu treffen und dass mein Töff keinen Kratzer abbekommen hat.... Nur mein linker Bizeps hatte einen Riss....

 

[Hulkmaedchen]

Wir lachen heute noch....
Mein Mann füsselt rückwärts nen Parkplatz runter, ich stand schon in Fahrtrichtung, Motor an ,fertig zur Abfahrt.
Blöderweise war der Bordstein doch etwas höher als es meinem Mann lieb war, er kippt und in dem Moment hatte ich nen Aussetzer, will meinem Mann zur Hilfe eilen und schmeiß einfach mein Moped hin. Im Nachhinein haben wir uns geärgert das wir kein Foto gemacht haben,wie sie da so beide nebeneinander auf der Strasse lagen. Was haben wir daraus gelernt?
Ich finde Kratzer am Moped nicht ganz so schlimm und ich dachte das Moped geht aus,wenn man auf den Keyless Schalter drückt. Hat irgendwie nicht funktioniert.
Was fand ich gut?
Keiner hat gehupt beim Vorbeifahren.

Übrigens durfte ich mal üben eine GS hochzuheben bei einem Kurventraining und hab mich gewundert wie leicht man das Ding aufgehoben kriegt.

 

[Andi#87]

T Straße im Schwarzwald, rechts abbiegen. Kumpel steht vor mir und fährt an. Ich schaue über die linke Schulter..frei und will auch weiter fahren: Aber Kumpel steht wieder.... . Schrecksekunde und Notbremsung...den linken Variokoffer erwischt.
GSA, voll beladen icl.Sozia....in Schräglage....waren zwei Gedanken: Strecksehnenabriss oder fallen lassen.
Ich hab mich für letzteres entschieden......Andi und Sozia lagen quasi aufeinander....Kratzer am Schutz des Sturzbügels....Krone wieder gerichtet und weiter. Ach ja: Der Notruf funktioniert hervorragend...


P.S. Das verschissene Alublech am noch verschisseneren Variokoffer kostet icl. Montage 200€. Das hab ich nämlich zielsicher getroffen

 

[moubeli]

Wir lachen heute noch....
Mein Mann füsselt rückwärts nen Parkplatz runter, ich stand schon in Fahrtrichtung, Motor an ,fertig zur Abfahrt.
Blöderweise war der Bordstein doch etwas höher als es meinem Mann lieb war, er kippt und in dem Moment hatte ich nen Aussetzer, will meinem Mann zur Hilfe eilen und schmeiß einfach mein Moped hin. Im Nachhinein haben wir uns geärgert das wir kein Foto gemacht haben,wie sie da so beide nebeneinander auf der Strasse lagen. Was haben wir daraus gelernt?
Ich finde Kratzer am Moped nicht ganz so schlimm und ich dachte das Moped geht aus,wenn man auf den Keyless Schalter drückt. Hat irgendwie nicht funktioniert.
Was fand ich gut?
Keiner hat gehupt beim Vorbeifahren.

Übrigens durfte ich mal üben eine GS hochzuheben bei einem Kurventraining und hab mich gewundert wie leicht man das Ding aufgehoben kriegt.

Das war der legendäre Weilmünsterer Doppel-Fall. Zum Glück ist unser dritter Mann senkrecht auf seiner GS geblieben.

 

[Ralsch]

Übrigens durfte ich mal üben eine GS hochzuheben bei einem Kurventraining und hab mich gewundert wie leicht man das Ding aufgehoben kriegt.

Das hängt aber jetzt nicht mit Deinem Usernamen zusammen, oder -Hulkmaedchen?
(SNCR)

 

[nidabaya]

Machmal geht's alt blöd aus! So auch bei mir.
Beide Zylinder haben einen bleibenden Eindruck von meinen Missgeschicken.

1. Angehalten, wie immer mit dem Fuß den Seitenständer runtergeklappt, und abgestiegen. Wollte ich, hatte den Seitenständer aber nicht weit genug ausgeklappt, der bewegte sich wieder in seine gewohnte Ruhestellung und dIe GS kam mit all ihrem Gewicht. Konnte sie nicht mehr halten.
2. Komme nach einer Fahrt über Passo San Marco durch dichtesten Nebel endlich auf die SS38 und brauche dringend eine Pause. Ein Parkplatz (?) neben der Straße kommt mir gerade recht. Einfach mal absteigen. Warum ich erst mit dem rechten Fuß den Boden suche, das weiß ich bis heute nicht. Jedenfalls ist im "Asphalt" ein ca 20 cm tiefes Loch, in das mein Stiefel ziemlich genau hineinpasst. Konsequenz: Siehe 1.

Ich habe nun gelernt, dass das Kampfspuren sind! ;-)

Im Endeffekt nix passiert!

Beste Grüße aus Niederbayern

 

[Quhpilot]

Mein Verkäufer in der Niederlassung hat mal zu mir gesagt "eine GS darf Spuren haben...."