Pirelli Scorpion Rally STR

Diskutiere Pirelli Scorpion Rally STR im F 750 GS und F 850 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich habe den STR ebenfalls als Erstausrüstung auf der DesertX gefahren und fand ihn onroad ganz ok, mehr nicht. Offenbar als einer der ganz...
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Ich habe den STR ebenfalls als Erstausrüstung auf der DesertX gefahren und fand ihn onroad ganz ok, mehr nicht. Offenbar als einer der ganz wenigen Fahrer fand ich ihn im Grenzbereich beim rausbeschleunigen aus kleinsten Kurven etwas schwammig und hatte einige kleine Rutscher. Ich habe mich dazu mal bei den anderen Fahrern im DX-Thread erkundigt, das konnte aber kaum einer so bestätigen. Lediglich ein Test in der ‚Motorrad‘ hat das auch mal kurz thematisiert (sich wegdrückende, äußere Stollen und daher ein schwammiges Gefühl, ohne das er wohl wirklich rutscht...)

Zur Laufleistung kann ich nichts sagen, ich habe ihn nach nach gut 2000km zugunsten eines Heidenu Ranger ausgetauscht.

Ja, er wummert schon - wie die meisten ‚Stollen‘. Wobei das so laut eigentlich nicht sein dürfte, denn der Anteil des Negativprofils ist ja übersichtlich und daher ist er auf feuchtem, rutschigen Untergrund auch nicht wirklich gut. Es wummert trotzdem ganz ordentlich.

Letztlich für mich ein guter Reifen für den Straßeneinsatz und mit etwas ‚Optik‘.
Würde ich vielleicht mal wieder kaufen.
 
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finepixler

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Nochmal eine andere Frage. Der STR hat ja eine M+S Kennzeichnung. Würde dieser Reifen im Winter bei widrigen Wetterverhältnissen, ich sage mal gefrorener oder schneematschiger Boden (nicht vereist), tatsächlich ein Mehr an Sicherheit bieten, sprich die Haftungsgrenze nochmal spürbar verschieben?
 
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Rein theoretisch ist das wohl so, ob das praktisch wirklich so ist, können Dir die Kollegen evtl. beantworten.
 
Kurvenkratzer1200

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Das M+S Label ist nur vom Profil abhängig.

Es macht keine Aussage über die Gummimischung.

Selbst knüppelharte Mitas E09 bekommen M+S, die Arbeiten aber nicht einmal im warmen sommerregen ordentlich
 
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