Porsche will 1 900 Stellen streichen

[sigmali]

Das Arbeitsplatzsterben in Deutschland geht weiter. Es ist noch nicht lange her, da bekamen PORSCHE-Mitarbeiter am Jahresende schöne Sonderzahlungen.

SWR Eilmeldung 13.02.2025

 

[GSHP]

Eine schlimme Entwicklung und leider ist kein Ende abzusehen.

Gruß aus PAF
Gerd

 

[x-file]

Ist natürlich auch den E-Fahrzeugen geschuldet.

 

[Zörnie]

Ist natürlich auch den E-Fahrzeugen geschuldet.

Die streichen die Stellen?

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Das Arbeitsplatzsterben in Deutschland geht weiter. Es ist noch nicht lange her, da bekamen PORSCHE-Mitarbeiter am Jahresende schöne Sonderzahlungen.

SWR Eilmeldung 13.02.2025

Porsche Mitarbeiter haben einen Beschäftigungs Sicherung bis 2030.

WENN da jemand geht, dann weil er entweder in Rente geht oder in den Vorruhestand (mit Abfindung?).
Oder er sowieso nur einen befristeten Vertrag hat.

Mal sehen, ob das mit der Vorruhestandsregelung dann so läuft wie bei SAP.
Da haben sich zu viele und vor allem die falschen gemeldet, die mit einem goldenen Handschlag
gehen wollten.

Topfpflanze

 

[x-file]

Die streichen die Stellen?

Weniger Teile, kein komplexer Motor. Für die Fertigung von E-Autos braucht man weniger Menschen.
Ganz einfach.

 

[Knulli88]

Hallo Leute,

passt hier auch dazu:

heute bei uns in der Zeitung: Brose will das Werk in Würzburg zumachen, 1400 Arbeitsplätze.

Es geht bergab und zwar gewaltig.

Johann

 

[GS`ler]

Die streichen die Stellen?

Nein. Aber die extreme E-Strategie führte zu nicht mehr gefüllten Kassen. Nicht umsonst gibt Porsche auch bekannt, in Zukunft wieder vermehrt auf Verbrenner zu setzen. E-Auto gut und schön und gerne auch weiter dran bleiben. Aber die fast alles oder nicht`s Strategie in diesem Bereich verursacht bei fast allen Autokonzernen erhebliche Probleme. VW ist hier sicherlich das prominenteste Negativbeispiel.

 

[Topfpflanze]

Hallo

Weniger Teile, kein komplexer Motor. Für die Fertigung von E-Autos braucht man weniger Menschen.
Ganz einfach.

völlig falscher Ansatz.
Porsche scheitert in China nicht am Motor, sondern daran, dass Chinese ein Auto kaufen
wollen, das eher eine fahrende Internet Alexa ist. Das Auto muss sprachgesteuert den Parkplatz
finden, selber bezahlen und sich auch selber in die Parklücke fahren.
Dazu muss es innen einen Wohlfühl - Atmosphäre bieten mit Massage - Sitzen und automatischer
Parfüm Einspritzung je nach Laune und Befinden des Fahrers.

Dazu braucht es aber Software Ingenieure, die das entwicklen und programmieren.
Sprich viel mehr Leute als in der Motoren Fertigung und im Zusammenbau dann nicht gebraucht
werden.

Null-auf-Hundert oder 2-G in den Kurven? Das interessiert heute den durchschnittlichen Autokäufer
nicht mehr.
Freude am Fahren? Wo, im Dauerstau auf der A8 bei Pforzheim?
Heulender luftgekühlter Boxer Motor? Kann man im Innenraum mittels Audioanlage umweltgerechter
für den Nachbarn erzeugen.

Topfpflanze

 

[fralind]

Weniger Teile, kein komplexer Motor. Für die Fertigung von E-Autos braucht man weniger Menschen.
Ganz einfach.

Wobei, Porsche kündigt doch gerade nach einer der ehrgeizigsten E-Auto-Strategien der Branche, einen Kurswechsel an - zurück zum Verbrenner.

Daran sollte es also nicht liegen, nach der Ansage sind die Bestellungen wieder angezogen.

 

[x-file]

Hallo



völlig falscher Ansatz.
Porsche scheitert in China nicht am Motor, sondern daran, dass Chinese ein Auto kaufen
wollen, das eher eine fahrende Internet Alexa ist. Das Auto muss sprachgesteuert den Parkplatz
finden, selber bezahlen und sich auch selber in die Parklücke fahren.
Dazu muss es innen einen Wohlfühl - Atmosphäre bieten mit Massage - Sitzen und automatischer
Parfüm Einspritzung je nach Laune und Befinden des Fahrers.

Dazu braucht es aber Software Ingenieure, die das entwicklen und programmieren.
Sprich viel mehr Leute als in der Motoren Fertigung und im Zusammenbau dann nicht gebraucht
werden.

Null-auf-Hundert oder 2-G in den Kurven? Das interessiert heute den durchschnittlichen Autokäufer
nicht mehr.
Freude am Fahren? Wo, im Dauerstau auf der A8 bei Pforzheim?
Heulender luftgekühlter Boxer Motor? Kann man im Innenraum mittels Audioanlage umweltgerechter
für den Nachbarn erzeugen.

Topfpflanze

Nein, kein völlig falscher Ansatz. Weniger Komplexität beim Bau ist Fakt.
Was Chinesen kaufen wollen, ist Status. Den liefert Porsche.
Parfümeinspritzung wäre machbar.
Das dazu mehr Personen gebraucht werden ist nicht richtig. Solche Anforderungen werden geliefert bei Bedarf. Den sehe ich aber nicht.

 

[Fanboy]

Null-auf-Hundert oder 2-G in den Kurven? Das interessiert heute den durchschnittlichen Autokäufer
nicht mehr.
Freude am Fahren? Wo, im Dauerstau auf der A8 bei Pforzheim?
Heulender luftgekühlter Boxer Motor?

Der durchschnittliche Autokäufer hat sich noch nie für einen Porsche interessiert. Und wer sich dafür begeistern kann, weiß auch, dass luftgekühlte Boxermotoren Relikte aus alten Zeiten sind.

Das hat Porsche mit BMW Motorrädern gemein.

 

[wernerdann]

Der durchschnittliche Autokäufer hat sich noch nie für einen Porsche interessiert. Und wer sich dafür begeistern kann, weiß auch, dass luftgekühlte Boxermotoren Relikte aus alten Zeiten sind.

Das hat Porsche mit BMW Motorrädern gemein.

...und deswegen mag ich mein Moped, ein Relikt mit Charakter

 

[Gast-48275]

Die streichen die Stellen?

und falls ja, in welcher Farbe?

 

[Kurvenkratzer1200]

War abzusehen.

Wenn man in Stuttgart und Umgebung (100 km Luftlinie um S) bei allen Firmen mal das Licht ausschaltet, die am Verbrenner hängen,
Dann würde die Politik mal sehen was sie Wirtschaftlich anrichten.

(Das gibt dann das Ruhrgebiet des Südens)

 

[Cloudy]

Der durchschnittliche Autokäufer hat sich noch nie für einen Porsche interessiert.

Ich hätte einen, wenn ich ihn auch bezahlen könnte. Aber aus diesem Grund fahre ich Motorrad.
Motorräder sind die Sportwagen des kleinen Mannes.

 

[FrankS]

Wenn man in Stuttgart und Umgebung (100 km Luftlinie um S) bei allen Firmen mal das Licht ausschaltet, die am Verbrenner hängen,
Dann würde die Politik mal sehen was sie Wirtschaftlich anrichten....

aber nix machen - also von Seiten der Politik - ist ja auch keine Alternative. Fossile Brennstoffe sind nun mal endlich, da geht kein Weg dran vorbei. Und die Ölindustrie erzählt uns ja ständig, wie Abhängig die moderne Zivilisation vom Öl ist (von Produkten, die mit Öl hergestellt werden). Da frage ich mich, ob es dann sinnvoll ist, dieses endliche Produkt, von dem ja so viel abhängt, in Verbrennungsmotoren zu verfeuern wenn es genau für diese Verwendung schon heute Alternativen gibt.

 

[sigmali]

Der durchschnittliche Autokäufer hat sich noch nie für einen Porsche interessiert. Und wer sich dafür begeistern kann, weiß auch, dass luftgekühlte Boxermotoren Relikte aus alten Zeiten sind.

Das hat Porsche mit BMW Motorrädern gemein.

Wassergekühlte Boxer-Sechszylinder haben auch ihren Reiz.

 

[ELTORNADO]

aber nix machen - also von Seiten der Politik - ist ja auch keine Alternative. Fossile Brennstoffe sind nun mal endlich, da geht kein Weg dran vorbei. Und die Ölindustrie erzählt uns ja ständig, wie Abhängig die moderne Zivilisation vom Öl ist (von Produkten, die mit Öl hergestellt werden). Da frage ich mich, ob es dann sinnvoll ist, dieses endliche Produkt, von dem ja so viel abhängt, in Verbrennungsmotoren zu verfeuern wenn es genau für diese Verwendung schon heute Alternativen gibt.

Wenn es die Politik dem Markt überlassen würde, welche Entwicklungen marktreif sind, wäre schon viel geholfen. Es braucht wieder viel mehr Markt und viel weniger Staat.

 

[webline]

wie schreibt Porsche selber letztes Jahr "„Jede Rennstrecke hat langsamere und schnellere Abschnitte. Das gilt auch für ein Geschäftsjahr. Im vierten Quartal gehen wir davon aus, dass wir wieder beschleunigen und zum Endspurt ansetzen können“. Porsche hat 2024 ein operatives Ergebnis von 5,5 bis 5,6 Milliarden Euro erreicht. Für 2025 erwartet Porsche das die "operative Umsatzrendite 2025 auf zehn bis zwölf Prozent sinken" wird.
Das bedeutet sicher nicht, dass die Herren dort am Hungertuch nagen. Die wollen einfach immer mehr Rendite und das müssen die Arbeitnehmer bei Porsche ausbaden. Die fehlenden Innovationen gehen ebenfalls nicht zu Lasten des Managements. Das hat mit den politischen Rahmenbedingungen nur am Rande zu tun.