Bonsai
GS-Flüsterer
Ich möchte zu diesem Thema noch einen Gedanken einbringen: Die Einspritzventile!
Auch meine 1250er ADV hatte mit zunehmender Laufleistung (deutlich sechsstellig) eine etwas ruppige/digitale Gasannahme. Schließlich wurden bei um die 400.000km die Einspritzventile erneuert, was eine enorme Verbesserung brachte: wie neu! Eigentlich nicht verwunderlich, denn auch Einspritzventile verschleißen (der stete Tropfen höhlt den Stein ... und da sind ja schon einige tausend Liter "durchgetröpfelt"). Bei geringerer Laufleistung kann auch Verschmutzung (schließlich gibt es keinen Wechselbenzinfilter mehr wie bei der 11x0) eine Ursache sein: Das Steuergerät versucht anhand der ermittelten schlechten Abgaswerte zu korrigieren ...
VG vom GS-Flüsterer
Auch meine 1250er ADV hatte mit zunehmender Laufleistung (deutlich sechsstellig) eine etwas ruppige/digitale Gasannahme. Schließlich wurden bei um die 400.000km die Einspritzventile erneuert, was eine enorme Verbesserung brachte: wie neu! Eigentlich nicht verwunderlich, denn auch Einspritzventile verschleißen (der stete Tropfen höhlt den Stein ... und da sind ja schon einige tausend Liter "durchgetröpfelt"). Bei geringerer Laufleistung kann auch Verschmutzung (schließlich gibt es keinen Wechselbenzinfilter mehr wie bei der 11x0) eine Ursache sein: Das Steuergerät versucht anhand der ermittelten schlechten Abgaswerte zu korrigieren ...
VG vom GS-Flüsterer
