Problem mit Leerlauf

[Bonsai]

Ich möchte zu diesem Thema noch einen Gedanken einbringen: Die Einspritzventile!

Auch meine 1250er ADV hatte mit zunehmender Laufleistung (deutlich sechsstellig) eine etwas ruppige/digitale Gasannahme. Schließlich wurden bei um die 400.000km die Einspritzventile erneuert, was eine enorme Verbesserung brachte: wie neu! Eigentlich nicht verwunderlich, denn auch Einspritzventile verschleißen (der stete Tropfen höhlt den Stein ... und da sind ja schon einige tausend Liter "durchgetröpfelt"). Bei geringerer Laufleistung kann auch Verschmutzung (schließlich gibt es keinen Wechselbenzinfilter mehr wie bei der 11x0) eine Ursache sein: Das Steuergerät versucht anhand der ermittelten schlechten Abgaswerte zu korrigieren ...

VG vom GS-Flüsterer

 

[Andi#87]

Hallo Erich,

habe ich natürlich im Hinterkopf. Aber ich habe erst die Hälfte der von Dir propagierten Laufleistung. Ich vermute (trotzdem, das Deine Bemerkung vollkommen korrekt ist), dass das verhalten meiner Maschine und das Verdrecken der Drosselklappen eher nicht ursächlich bei den Einspritzventilen zu suchen ist

 

[AM99]

Moin, ich hatte es ja schon einmal hier geschrieben. Als ich jetzt das FW zur Revision hatte, habe ich auch die DK ausgebaut. Bei meiner 1200 LC liessen sich diese gegen eine Federkraft ganz aufdrücken - optimal zur Grundreinigung.
Nach neuer Adaption Gasgriff und danack der DK läuft die wieder super.
Zusätzlich habe ich bei ca. 80.000 km die Einspritzdüsen gegen “getillte“ getauscht und bei ca. 110.000 die Zündspulen auf Verdacht getauscht. Original Spulen von BERU aus dem Web kosten mit Versand weniger als eine neue beim .
Das Gesamtpaket läuft besser als am 1. Tag!

Glück Auf! Axel

 

[AM99]

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[AM99]

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[AM99]

Bei jedem „Senden“ eine Fehlermeldung - und am Ende hatte es 4x gespeichert?