Probleme beim Batterieausbau

[bmwfan12]

Hallo,

da meine 1100er GS nur noch mit Ach und Krach anspringt, und dann das ABS blinkt gehe ich von einer schwachen Batterie aus. Der Spannungsmesser sagt 13,2 V.

Jetzt wollte ich sie ausbauen und erstmal mit destilliertem Wasser auffüllen und nachladen. Aber ich bekomme den Tank nicht angehoben!

Ich habe wie beschrieben die Seitenverkleidung rechts abgebaut und die Tankbefestigung rechts losgeschraubt und den Luftfilterdeckel abgenommen. Lt. der Repataturanleitung sollte jetzt der Tank anzuheben sein. Das Teil bewegt sich aber leider fast garnicht ! Was mache ich falsch?

Sollte die ganze Aktion mit der alten Batterie nichts mehr bringen, würdet Ihr eine Trockenbatterie von Tante Louise empfehlen, oder tut es auch eine ganz normale?

Gruß Holger

 

[vierventilboxer]

13,2V? Bei laufendem oder stehenden Motor?

 

[bmwfan12]

13,2V? Bei laufendem oder stehenden Motor?

bei stehendem mit Zündung aus!

 

[Benno]

...Ich habe wie beschrieben die Seitenverkleidung rechts abgebaut und die Tankbefestigung rechts losgeschraubt und den Luftfilterdeckel abgenommen. Lt. der Repataturanleitung sollte jetzt der Tank anzuheben sein. Das Teil bewegt sich aber leider fast garnicht ! Was mache ich falsch?...

Nix. Könnte sein, dass der Tank vorne an den Gummis zum Cockpit noch etwas klebt.

Zur Spannung: Wie hoch ist die bei betätigtem Anlasser? Bricht sie stark ein?

 

[vierventilboxer]

Du musst die beiden Spritleitungen und den Stecker der Pumpe lösen, sonst bekommst du den Tank nicht ab.

Miss erst mal den Startstrom, könnte am Anlasser liegen.

 

[Momber]

Du musst die beiden Spritleitungen und den Stecker der Pumpe lösen, sonst bekommst du den Tank nicht ab.

Genau.
Ebenfalls ab müssen die beiden Ent-/Belüftungsschläuche, die nach rechts unten am Luftfilterkasten (den man übrigens getrost geschlossen lassen kann) vorbei führen. Diese verfügen auf ca. halber Länge über eine Steckverbindung, was die Sache etwas erleichtert.

All dies bezieht sich aber auf ein komplettes Abnehmen des Tanks! Zum hinten anheben, um an die Batterie zu kommen, genügt das rausschrauben der einen Schraube rechts unter der Seitenverkleidung vollkommen.

Miss erst mal den Startstrom, könnte am Anlasser liegen.

Genau.

 

[Schweizer Kuh]

Salü Holger

Hatte auch das Problem mit ABS , mach die Exide Gel Batterie rein und die gute geht wieder (sollte sie länger stehen dann auf jeden Fall ein Ladegerät anstecken schadet nie)

Bin Bayer fahr Bayer
Gruss Tom

 

[Salem]

Hi :-)

Hallo,

... und den Luftfilterdeckel abgenommen. ...

Muss der ab? Ich denke nicht...

Vielleicht ist auch die Schraube der Tankhalterung sehr fest angezogen gewesen. Dann musst Du mit ein bisschen Kraft den Tank anheben. Könnte mir gut vorstellen, dass es das ist. Wenn man das erste Mal denTank abschraubt ist man ja noch vorsichtig.

 

[bmwfan12]

Nix. Könnte sein, dass der Tank vorne an den Gummis zum Cockpit noch etwas klebt.

Zur Spannung: Wie hoch ist die bei betätigtem Anlasser? Bricht sie stark ein?

Hatte die Batterie im eingebautem Zustand über Nacht am Ladegerät. Hat jetzt eine Spannung von 13,7V, wenn Zündung und Motor aus sind. Beim starten ist kein großer Spannungsabfall sichtbar. Wenn die Q an ist, habe ich 14,6V an der Batterie gemessen.

Jetzt würde ich diese am liebsten noch ausbauen und mit destilliertem Wasser auffüllen, da der Stand beim Minimumstrich ist.

Nur mit roher Gewalt den Tank hochreissen möchte ich auch nicht allzu gerne, und damit in die Werkstatt zu fahren ist mir doch ein wenig zu blöde!

Habe parallel in der Bucht Gelbatterien für unter 70€ gesehen. Hat jemand damit schon Erfahrungen sammeln können?

Gruß Holger

 

[elch]

Hatte die Batterie im eingebautem Zustand über Nacht am Ladegerät. Hat jetzt eine Spannung von 13,7V, wenn Zündung und Motor aus sind. Beim starten ist kein großer Spannungsabfall sichtbar. Wenn die Q an ist, habe ich 14,6V an der Batterie gemessen.

Jetzt würde ich diese am liebsten noch ausbauen und mit destilliertem Wasser auffüllen, da der Stand beim Minimumstrich ist.

Nur mit roher Gewalt den Tank hochreissen möchte ich auch nicht allzu gerne, und damit in die Werkstatt zu fahren ist mir doch ein wenig zu blöde!

Habe parallel in der Bucht Gelbatterien für unter 70€ gesehen. Hat jemand damit schon Erfahrungen sammeln können?

Gruß Holger

Hallo Holger,

das Problem ist bekannt, beim Starten kommt es zum Spannungsabfall der dem ABS vorgaukelt, hier ist etwas defekt. Immer wenn meine Batterie nicht mehr taufrisch ist, taucht dieses Phänomen auch bei mir auf. Eine Lösung ist, ein paar Meter fahren - Zündung aus - neu Starten und das Thema ist für die nächste Zeit (Tag/Tage..) vergessen.
Es gibt Modifikationen der Abschlüsse des ABS im WWW, war mir aber bisher zu aufwändig.
Auch gerd hat sich zu dem Thema geäußert.

Batteriewasser nachfüllen solltest Du trotzdem. Wenn Du, wie in den vorhergehenden Beiträgen beschrieben, die Schraube rechts los hast, die Kabelverbindung unter der Kunststoffabdeckung rechts getrennt hast und das gleiche mit den vier Schläuchen (da habe ich inzwischen an den zwei Zu- und Ablaufschläuche Schnellkupplungen verbaut) kannst Du ruhig ordentlich Kraft anwenden. Leg Dir vorher eine Pappe oder Matte bereit, auf der Du den Tank absetzen kannst ohne die Kanten zu beschädigen. Ein großer Vorteil ist ein möglichst leerer Tank, denn das Gewicht ist auch so schon ganz ordentlich...
So vorbereitet habe ich den Tank schon unzählige Male runter gehabt.

Bei Deinen Messwerten würde ich dann noch eine Weile mit dem Austausch der Batterie warten - meine Erfahrung...

 

[Kater546]

Batteriewechsel

Hallo,

zum Wechseln der Batterie muss der Tank nicht komplett abgenommen werden, hinten anheben reicht. Zusätzlich, wenn keine zweite Person in der Nähe, ein ca. 25-30 cm langes Hölzchen (nicht zu schwach dimensioniert) um als Strebe den Tank im vorgeklappten Zustand zu arretieren ( hilft beim Wechsel der Batterie).

Ich habe mir aus der Bucht vor 4 jahren eine Gel-Batterie bestellt, sehr zufrieden und problemlos. Mittlerweile fährt auch die Q meiner Lebensgefährtin mit so einer Batterie. Der Anbieter, bei dem ich bestellt habe, ist Motorradverleih in Berlin. Ggf. per PN die genauen Daten.

Gruß Kater546

 

[bmwfan12]

So es ist geschafft! Habe mit zwei Helfern in Rodeostellung auf der Q den Tank hochgerissen. Die beiden standen zur Sicherheit neben der Q, falls ich mit dem Tank durch das Garagendach gehen würde !

Habe dann die Batterie ausgebaut und erstmal bis Max mit destilliertem Wasser aufgefüllt. Mal sehen, ob es hilft!

Gruß Holger

 

[Momber]

Habe mit zwei Helfern in Rodeostellung auf der Q den Tank hochgerissen.

Hat keiner ein Foto gemacht?

 

[zephir]

Anlasser?

Hi, poste mal, ob es erfolgreich war. Wäre natürlich die beste und günstigste Lösung.

Nachdem ich mich ein Jahr lang mit dem nervigen ABS-Geblinke rumgeärgert habe (kam nach Batterietausch schon bald wieder), ist mir Anfang Mai der Anlasser endlich vollständig verreckt. Die Magnete haben sich wohl komplett gelöst und das Teil hat blockiert. Das Gemeine ist, dass der Anlasser richtig viel Strom zieht, wenn die Magnete nicht richtig sitzen. Aber er arbeitet noch lange Zeit gut und jeder zeigt auf die Batterie.

Ein neuer Anlasser ist zwar teurer als ne neue Batterie, aber nun ist die Ursache endlich gefunden und alles ist prima

Jetzt habe ich nen schicken Taster im Cockpit, um das ABS zu resetten, aber ich brauche ihn nicht mehr...

Bernies Bike Blog

 

[bmwfan12]

So, bin jetzt 3 Tage hintereinander durch die Stadt gefahren, ohne das das ABS blinkt. Sieht also ganz gut aus

Ein Foto der "Tanklösung" kann ich leider nicht bieten, da alle Beteiligten schwer beschäftigt waren

 

[Momber]

... ist mir Anfang Mai der Anlasser endlich vollständig verreckt. Die Magnete haben sich wohl komplett gelöst und das Teil hat blockiert.

War bei mir genauso.

Das Gemeine ist, dass der Anlasser richtig viel Strom zieht, wenn die Magnete nicht richtig sitzen. Aber er arbeitet noch lange Zeit gut und jeder zeigt auf die Batterie.

Das ist eine sehr wichtige (und zutreffende) Erkenntnis!
Der Anlasser gehört immer auf die Checkliste, wenn die ABS-Lampen blinken, auch wenn er anscheinend noch normal funktioniert.

 

[Momber]

Sieht also ganz gut aus

Freut mich für Dich. Ein Schnapsglas voll destilliertes Wasser ist ja deutlich günstiger als ein Anlasser, eine Batterie oder gar ein Druckmodulator.
Hätte schlimmer kommen können