R 1100 S

[Tobias]

Hi,

hatte meine Adv. heute beim Jahres-Service (270,- Euro ). Als Ersatz-Mopped hab ich 'ne S bekommen. Konnte, weil ich arbeiten musste, allerdings nicht viel fahren, war aber schon ein wenig angetan. Ging schon was besser, als die GS und etwas sportlicher zu sitzen fand ich für die paar Kilometer auch mal ganz schön.

Letztendlich, war ích allerdings wieder froh auf meiner Adv. zu sitzen....

Die ST hab ich nun auch mal im Original gesehen und finde (wie irgendjemand schon mal geschrieben hat) die Front gar nicht mehr so schlimm wie auf den Fotos. Die werd ich bei Gelegenheit mal Probe fahren.

Wohingegen die RT für mich nun zum absoluten Alt-Herren-Motorrad geworden ist (nicht schlagen :? )

 

[Ron]

Bin die S auch mal gefahren. Die Sitzposition liegt mir auch
nicht. Was mir aber aufgefallen ist, das war wie leicht wir
es auf einer GS haben, z. B. Lenkimpulse zu geben. Ein
kleiner Antipper und schon ist man in Schräglage, während
man bei dem kurzen Lenker der S richtig arbeiten muß.

Nee, nee, nix geht über GS. Und hoffentlich kann ich morgen
meine endlich abholen!

Gruß Ron

 

[Tobias]

Was mir aber aufgefallen ist, das war wie leicht wir
es auf einer GS haben, z. B. Lenkimpulse zu geben. Ein
kleiner Antipper und schon ist man in Schräglage, während
man bei dem kurzen Lenker der S richtig arbeiten muß.

Genau das ist mir schon mal bei der Rockster aufgefallen und jetzt bei der S. Nachdem ich wieder auf der GS saß, dachte ich, dass Lenken geht fast von alleine....

 

[Mister Wu]

Was mir aber aufgefallen ist, das war wie leicht wir
es auf einer GS haben, z. B. Lenkimpulse zu geben. Ein
kleiner Antipper und schon ist man in Schräglage, während
man bei dem kurzen Lenker der S richtig arbeiten muß.

Genau das ist mir schon mal bei der Rockster aufgefallen und jetzt bei der S. Nachdem ich wieder auf der GS saß, dachte ich, dass Lenken geht fast von alleine....

Jetzt wist Ihr auch warum sich so viele Leute einen Superbike-Lenker an ihre Rennteile bauen.
So eine breite Segelstange hilft gewaltig beim Lenken.