R 1150 GS Spiegel am Lenker mit Handschutz

[kelevra]

Hallo in die Runde,

ich überlege mit eine R 1150 GS zu kaufen kann mich mit den Spiegeln, Blinkern und dem Windschutz nicht so ganz zufrieden geben. Für Blinker und Windschutz habe ich schon teile gefunden bei den Spiegeln bin ich mir unsicher ob es überhaupt geht.
Meine Frage: Ist es möglich die Spiegel wie in dem Bild zu sehen zu montieren aber gleichzeitig den Handschutz dran zulassen?
Grüße.

PS: Falls jemand ein Windschutz für die GS kennt, welches der Form von dem einer Tracer 900 ähnelt, kann er das auch gerne schreiben

quelle: pintrest @gkloppe

 

[BigJay]

Moin!

Immer wenn ich sowas sehe, denke ich, dass der Schraubende die
Anbauanleitung nicht gelesen oder verstanden hat...

Aber jeder wie er mag!

Das hilft Dir nicht weiter. Aber ich kann mir vorstellen, dass das mit
dem richtigen Willen und schrauberischen Fähigkeiten möglich ist,
wenn man die Vibrationsdämpfer dementsprechend anpasst. Oder
sich gleich neue VD aus schickem VA dreht...

 

[kelevra]

Oke, ich glaub ich hab die perfekte Lösung für mein Spiegel Problem gefunden. Hoffe nur das der TÜV das auch so sieht.

quelle: pintrest @bikeexif

 

[Truckie]

Oke, ich glaub ich hab die perfekte Lösung für mein Spiegel Problem gefunden. Hoffe nur das der TÜV das auch so sieht.

Anhang anzeigen 410163
quelle: pintrest @bikeexif

Nie im Leben nimmt ein halbwegs seriöser Inschenör sowss ab.
Spätestens bei der ersten Kontrolle durch
die Verkehrskasperei hast du ein Problem

Grüße Volker

 

[elfer-schwob]

Schicke Schminkspiegel für die Sozia!
Wer eh völlig rücksichtslos fährt braucht doch auch keine Spiegel!?
Oder täusche ich mich?

Grüße vom elfer-schwob

 

[-BalouTheBear-]

Ich verstehe nicht, wieso hier direkt wieder so ein passiv-aggressiver Unterton mitschwingt
Es gibt für die Spiegel klare Richtlinien: KBA- oder E-Nummer, ich glaube ein Kreis mit 8cm Durchmesser muss rein passen und sie müssen je Seite 28cm von der Mitte entfernt sein, also 56cm weit auseinander. Ob über oder unter dem Lenker ist nicht relevant (so zumindest mein Kenntnisstand). Innerhalb dieser Richtlinien ist erlaubt, was gefällt. Ich selber hatte an meiner Supermoto (G650Xmoto) die Spiegel außen montiert und habe wesentlich besser gesehen als mit den originalen, sie waren so eingetragen und es sah besser aus.
Mit ein bisschen Geschick sollte es kein Problem sein, die Spiegel da außen zu montieren.

Grüße
Nic

 

[BigJay]

Moin!

Die Anbauvorschriften für Spiegel sind übersichtlich. Neben
Anzahl (baujahrbedingt, STVO- oder EU-Zulassung) Abstand
zum Lenkkopf und zueinander, sowie Spiegelfäche ist auch
der Blickwinkel, d.h. die Kopfneigung zum Spiegel hin (max.
55°) reguliert. Dazu muss man den Spiegel in der üblichen
Sitzposition einstellen können.

Das alles soll dafür sorgen, dass man den rückwärtigen Verkehr
sehen kann. Daher auch die schöne amtsdeutsche Bezeichnung
"Rückblickspiegel"...

Ob man die Bestimmungen unbedingt so ausnutzen muss,
dass sie erfüllt aber sinnlos sind, mag man für sich entscheiden.
Es stellt aber ein Sicherheitsrisiko für den Fahrer und auch
andere dar!

Die in #1 gezeigte Variante durfe ich an einer MT-01 eines
Freundes testen. Da sieht man recht wenig. Außer den eige-
nen Unterarm, der aber blöderweise vor dem Spiegel ist. Er
erzähle davon, dass es deswegen beim TÜV, sowie auch bei
der Rennleitung Diskussionen und eine Knolle für 15€ gab.

#3 erfüllt m.E. wahrscheinlich die Anbauvorschriften, dürfte
aber nutzlos sein, weil man noch weniger sehen kann. Das
ist dann quasi eine nutzlose "Designstudie", die dem Fahrer
den Blick nach hinter verwehrt.

Als Anregung: An meiner Ex-/6 habe ich das so gelöst, weil
mir die käuflichen Lenkerendenspiegel nicht gefallen haben.
Der Spiegelarm des originalen Spiegels wurde gekürzt, von
unten ein M6-Gewinde in den Arm gebohrt. Die Schelle habe
ich aus VA gefräst und dann poliert. Wobei die Klemmung
und Spiegelbefestigung durch eine M6-Schraube realisiert
wird, die durch die Schelle in das 6er Gewinde im Spiegelarm
führt.

Frohes Schaffen!

 

[kelevra]

Auf jeden Fall auch bei dir eine interessante Anbringung der Spiegel.
Den ersten Teil hab ich mir auch schon zusammen gegooglet. Was du zu #1 geschrieben hast kann ich nur teilweise teilen, da ein Kollege von mir die Spiegel so an seiner RSV Tuono angebracht hat und es tatsächlich darauf ankommt wie groß man ist. Wir beide ca. 190cm konnten nach hinten perfekt sehen unser Kollege der 180cm groß ist hatte das gleiche Problem wie du es beschrieben hast, dass er zu viel von seinem Arm sieht.
Rechtlich findet man viele Beiträge was die Rennleitung von den Spiegeln hält

Ich werde das ganz wahrscheinlich so lösen das ich die Lenkergewichte passend bearbeite. Für die Victory von Highsider braucht man 12mm länge und einen max. Durchmesser von einem Zoll. Die Lenkergewichte der GS haben ca. einen von 38mm den werde ich dann um die besagten 12mm auf 25,4mm bringen.