R1200 GS K50 Bj: 2013

Diskutiere R1200 GS K50 Bj: 2013 im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin Frank, allzeit gute Fahrt und immer oben bleiben👍👍👍 Werner
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FlashGordon

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Moin Frank,

allzeit gute Fahrt und immer oben bleiben👍👍👍

Werner
 
heizer1200

heizer1200

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Hallo Papa40
WĂŒnsche dir viel Spaß und immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen.
Von Frank
 
Papa40

Papa40

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Ich wĂŒrde darauf achten, daß die Kupplung gut trennt und wie gut sie sich schalten lĂ€ĂŸt.
Alles andere ist Gewohnheitssache.
Wenn man von der 2008er umsteigt, muß man allerdings bei dem etwas rauhen Charakter der LC ein Auge zudrĂŒcken. Die Rasselei wirkt anfangs befremdlich, aber man gewöhnt sich schnell dran.
Genau, das rasseln und tikkern ist am Anfang etwas kommisch. Und wenn doch stört kommt halt irgend wann ein Akkra ans Bike:)
 
Papa40

Papa40

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Das mit dem Akkra war ein Spass, das mit dem ÖL werde ich mal beim BMW Dealer ansprechen.
 
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Gast52921

Gast
Herzlichen GlĂŒckwunsch zur GS... allzeit knitterfreie Fahrt.
Kennzeichen AN? Woher biste denn? Ich komme aus Herrieden
 
Papa40

Papa40

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Die 2013 hatte keine RĂŒckrufaktion Gabelholme:wink: Die sind noch richtig verpresst!!!

Die 2013er ist völlig unproblematisch! Man muß halt mit der leichten Kurbelwelle umgehen (dreht leichter hoch, agiler)!
Du solltest darauf achten ob die neuesten Softwareupdates drauf sind bzw. von BMW aufspielen lassen!!
Macht sich mĂ€chtig bemerkbar in der Fahrbarkeit wie ich im FrĂŒhjahr erfahren durfte als das an meiner gemacht wurde!!!


mfg.
Wie kann ich ĂŒberprĂŒfen od das aktuellste Softwareupdate daruf ist:confused::confused:
 
heizer1200

heizer1200

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Soweit ich weiß kann es nur ausgelesen werden welche Software programmiert ist.
Geht auch mit anderen AuslesegerĂ€ten außer beim Freundlichem, dort ist natĂŒrlich der Vorteil das man eventuell die neue Software direkt aufspielen kann.

VG Frank
 
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FausB

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Das ist der Standardsatz der Niederlassungen und WerkstÀtten.

Beim ersten Vortragen von MĂ€ngeln, Störungen, AuffĂ€lligkeiten stellen die MĂ€nner in der Werkstatt bzw. die Kundendienstleiter die Ohren auf Durchzug (Beschwichtigen geht schneller, als sich langwierig drum kĂŒmmern), "das ist normal, das gehört so" ist der Standardsatz.
Erst wenn es schlimmer wird bzw. der Kunde zum zweiten und dritten mal wegen der gleichen Sache auf der Matte steht, wird konkret nachgeschaut.
Am liebsten ist den WerkstÀtten der Kunde, der solange fernbleibt bis die GS vollstÀndig havariert, dann wird sie halt in die Werkstatt geschleppt und die kollabierten Teile getauscht, das erleichtert auch die Fehlersuche.

Anzeige Ausfall des Notfallassistenten ist kein Grund, die Werkstatt zu behelligen!
Sporadische Anzeige "RĂŒcklicht ausgefallen" ist kein Grund, die Werkstatt zu behelligen
SÀmtliche GerÀusche, und seien sie wie aus einer Dampfschmiede, sind kein Grund, die Werkstatt zu behelligen.
Spontane Nichtfunktion des TFT mit der ConnectivitÀt sind kein Grund, die Werkstatt zu behellligen.
Undichte Bremsen sind kein Grund ,die Werkstat zu behelligen (meist Selbstheilung).
Ich hör jetz auf zu schreiben hierzu, das wĂŒrde sonst zu lange dauern...
 
Papa40

Papa40

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Das glaub ich mal nicht so ganz, ein Bekannter hat auch eine 13er und da ist es genau so und nie Problem gehabt
 
Makes2068

Makes2068

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R1200GS LC (Bj 2013)
Habe im Juli eine 2013 von HĂ€ndler gekauft. ca. 46.000km.
2014 Austauschmotor bei ca. 9.000km
Alle RĂŒckrufaktionen abgearbeitet
2013 Faltenbalg am Winkelgetriebe und Kardangelenk ersetzt

Dazu fast zwei Jahre HĂ€ndlergarantie.

FĂŒr mich ok so. Und ja, sie rĂŒttelt sich und schĂŒttelt sich ;-)
 
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FausB

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Die braucht mehr Drehzahl fĂŒr Rundlauf wegen der geringen Schwungmasse.
Selbst die GS LC mit m,ehr Schwungmasse kommt hinsichtlich des rundlaufs bei niedrigen Umdrehungen bnicht an die Àltern Boxer ran. Mir ging das auf den Keks.
Ich wĂŒrde auch tunlichst drauf achten ,dann nicht zu hĂ€ufig untertourig zu fahren, wenn es schon nach aussen so rappelt, wird es den Lagern im Motor erst recht nicht gut tun. (was war noch der erste Motorschaden bei der LC in der Motorrad..ein Lagerschaden?)
 
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GSWolf29

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Naja was heißt mehr?
Zwischen 3000 und 4500 lĂ€uft die doch ganz gut. Wenn man allerdings nach der Schaltanzeige geht, schĂŒttelt es einem alle Schrauben aus dem Motor

Und ja nach 5t KM hab ich mich etwas daran gewöhnt aber mir geht es auch immer noch etwas auf dem Keks. Inzwischen sag ich es gibt gute und schlechte Getriebe Tage. Und so dumm es nicht anhört, mal gibt es Tagestouren da lÀuft alles wie in Butter und mal denk man, jetzt ist der Motor und Getriebe kurz vor dem Ende.
 
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Papa40

Papa40

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R 1200 GS K50 BJ: 013
Ich persönlich schalte nach Gehör, da acht ich nich auf die Ganganzeige.
Wenn ich das SchĂŒttel und RĂŒtteln nicht will, hĂ€tte ich mir nen Japsen kaufen mĂŒĂŸen.
Der Boxer ist ein Boxer, der sich halt etwas rauer anhört.:giggle::giggle::giggle:
 
Steppenwolf1967

Steppenwolf1967

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R 100GS PD Bj 1993, Milka Lila-Weiß; R 1200 GSA Bj 2011, Schwarz-Gelb
GlĂŒckwunsch! Ich ĂŒberlege mir das auch, aber dann hĂ€tte ich 3 KĂŒhe und das könnte Ärger mit der Frau geben.
 
Papa40

Papa40

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R 1200 GS K50 BJ: 013
GlĂŒckwunsch! Ich ĂŒberlege mir das auch, aber dann hĂ€tte ich 3 KĂŒhe und das könnte Ärger mit der Frau geben.
Was soll ich dazu sagen. Habe 3 Weiber zuhause, von mini bis midi bis groß. Bin froh das die Große ( Ehefrau mit eingenem Auto) meine kleine Leidenschaft so ( 2 Autos und 2 Bikes) akzeptiert und mich so nimmt wie ich bin:giggle::bounce::giggle::bounce::giggle::bounce::giggle::bounce:
 
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