R1200GS Adventure

[Markustru]

Nach einem 30tkm Service, neue Kerzen und neues Öl und Filter, habe ich immer noch das Leerlauf Problem. Maschine stellt an der Kreuzung ab oder selbst beim Fahren mit geringer Drehzahl. 21F9B0 Fehler Drosselklappe 2, Initialisierung, Fehler Anlernen kommt. Ausgelesen mit GS911.

 

[palmstrollo]

Ich gehe davon aus, dass auch die LC über Stepper verfügt, wie die letzten Luftgekühlten.
Mein Tip: einer der Stepper ist perdu.

Er konnte die Aufforderung stehen zu bleiben schon hören....

???

 

[svabo70]

???

Wenn man um 10:00 Uhr mit der Sauferei anfängt und es wirklich ernst meint, dann kann man es schon schaffen um 11:51 Uhr in der richtigen Stimmung zu sein...

 

[Theoroller]

Wenn man um 10:00 Uhr mit der Sauferei anfängt und es wirklich ernst meint, dann kann man es schon schaffen um 11:51 Uhr in der richtigen Stimmung zu sein...

Bist Du Dir sicher Christian, dass das erst um 10.00 Uhr war?

 

[svabo70]

Haha... nein!
Ich hätt es halt so gemacht...

 

[hartl15]

Wenn man um 10:00 Uhr mit der Sauferei anfängt und es wirklich ernst meint, dann kann man es schon schaffen um 11:51 Uhr in der richtigen Stimmung zu sein...

Svabo, du schlägst den Flaschen!
Palmstrollo hat erst später gepostet

 

[Gast48944]

Nach einem 30tkm Service, neue Kerzen und neues Öl und Filter, habe ich immer noch das Leerlauf Problem. Maschine stellt an der Kreuzung ab oder selbst beim Fahren mit geringer Drehzahl. 21F9B0 Fehler Drosselklappe 2, Initialisierung, Fehler Anlernen kommt. Ausgelesen mit GS911.

Dein GS911 hat dir die Antwort doch schon gegeben. Du musst die Drosselklappen initialisieren!
Im Moment weiss die Motorsteuerung einfach nicht wo die Drosselklappen stehen. Beim Initialisieren wird der Verfahrweg ermittelt, sodass die Steuerung am Ende wieder weiss wo die Klappen zu und wo sie voll geöffnet sind. Beim Ride by wire werden die Drosselklappen durch Stepper betätigt,- da ist ja keine mechanische Verbindung mehr zwischen Gasgriff und Drosselklappen.
In alter Währung bedeutet das nichts anderes, als das die Vergaser synchronisiert werden müssen. Bei modernen Motoren funktioniert das eben elektronisch.

 

[svabo70]

Svabo, du schlägst den Flaschen!
Palmstrollo hat erst später gepostet

Öhm... ich habe auf Palmstrollos ??? zu Hannes Post geantwortet. P. habe ich nicht gemeint...

 

[Celtic-hero]

Das hier ist nicht der erste Fred wo ich kein Wort vertanden habe worum es geht.

Danke an #8 - die Übersetzung in "Vergasersprache" hat mir die Augen geöffnet.

 

[eMTee]

...Dein GS911 hat dir die Antwort doch schon gegeben...

Wieso Antwort?
Es gab doch keine Frage.

...kein Wort vertanden...

Wieso? Der aussagekräftige Threadtitel liefert doch bereits alle Details....

 

[Gast48944]

Wenn man den Müll der versammelten Idioten hier löschen würde, bliebe nicht mehr viel übrig.
Es sind immer die gleichen Schwachköpfe, die für das extrem niedrige Niveau dieses Forums sorgen.
Gibt es denn keinen Admin, der hier mal durchfegen möchte?

 

[palmstrollo]

...
Du musst die Drosselklappen initialisieren!
Im Moment weiss die Motorsteuerung einfach nicht wo die Drosselklappen stehen. Beim Initialisieren wird der Verfahrweg ermittelt, sodass die Steuerung am Ende wieder weiss wo die Klappen zu und wo sie voll geöffnet sind.
...

Aber wird nicht genau das bei "Zündung an" durchgeführt?

 

[Gast48944]

Nein! Wie kommst du darauf?

 

[svabo70]

Doch... so als Meldung von einem der Schwachköpfe...

 

[Gast48944]

Ok du Schwachkopf. Es ist deine Welt, ich lebe nur darin.

 

[svabo70]

Beleidigung?
—> Meldung
—> Ignore...

 

[Gast48944]

Du hast dich selber als Schwachkopf bezeichnet. Ich dachte du stehst drauf.

Es wäre übrigens nett wenn du mich ignorierst. Von dir habe ich hier noch nie etwas Intelligentes oder Hilfreiches für andere User gelesen.