R1200GS vs. R1250GS Unterschiede bzw. was ist neu/anders

Diskutiere R1200GS vs. R1250GS Unterschiede bzw. was ist neu/anders im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; was ist neben dem anderen Motor, ESA und Farben an der neuen R1250GS noch anders im Vergleich zur R1200GS? Wie sieht es mit der Kompatibilität von...
GSTroll

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was ist neben dem anderen Motor, ESA und Farben an der neuen R1250GS noch anders im Vergleich zur R1200GS? Wie sieht es mit der Kompatibilität von bereits vorhandenem Equipment aus?

Neu scheint das Windschild (das normale, nicht das kurze von der HP) zu sein. Das hat jetzt im unteren Bereich ein Teil der "matt" abgesetzt ist und trägt auf der einen Seite den GS Schriftzug.

Topcase und Koffer sollten passen. Wie schaut es mit dem Original Motorschutzbügel aus?
 
Classic Sport CS

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Ich hab gestern mal im Konfigurator gespielt, man muss jetzt wohl zwangsläufig den Akra kaufen wenn man die Krümmer Verchromt haben will.
Im Comfort Paket steht Auspuffanlage Verchromt, scrollt man aber weiter kommt ein Feld Krümmer Verchromt 0€, aber wenn man es anklickt kommt nur in Verbindung mit Akra:confused: und das sind eben mal 900€. Fehler im Konfi, oder abzocke?
 
GSLudwig

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Bei Abgasanlage Verchromt ist der Krümmer auch dabei.
Krümmer verchromt alleine gibt es nicht, darum nur in Verbindung mit dem Akra oder das Paket verchromte Auspuffanlage.
Aber man kann den Akra auch ohne verchromten Krümmer konfigurieren.
DAs mit den Sturzbügeln würde mich auch interessieren. seitlicher Spritzschutz passt.
 
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Classic Sport CS

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Also sind es verschiedene Optionen, ohne Akra ist alles Verchromt, mit Akra die Krümmer "kostenlos".

In einer Zeitschrift stand auch, bestellt man den Akra wird die Maschine gleich ohne Serientopf geliefert, also kann man den Serientopf nicht mehr hinlegen oder verkaufen da man ihn nicht mehr bekommt.
 
Peti

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Eine Messemaschine war mit Anakee Wild ausgerüstet.
 
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Motorschutzbügel sehen nun anders aus und haben eine Mittelstrebe. Koffer etc. passen weiterhin (ist ja keine Neukonstruktion sondern nur eine TÜ Geschichte).
 
rumbrummer

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ich denke mal, dass alle Teile zwischen 1200er und 1250er kompatibel sind. Ausser natürlich Auspuff, da der alte nicht zum Motor und somit auch Euro 5 passt.

Aber Scheiben, Koffer, Anbauteile, Sitzbänke ... passen bestimmt
 
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nicht zu vergessen, die neuen, jetzt wohl „monoblock“ bremszangen vorn

die winkelventile vorn sind ein echter gewinn, lassen sich aber sicher nicht nachrüsten, ausser kompl. rdc tausch.
oder hatten die in köln ausgestellen evtl gar kein rdc?


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Peti

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Puh...
Das weiß ich nicht. Die Infos an den Maschinen waren sehr allgemein gehalten.
 
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Winkelventile lassen sich auch an 1200er Modelle nachrüsten, musst aber die gesamte Einheit mit dem RDC Sensor tauschen. Also finanziell uninteressant, aber technisch möglich.

Sturzbügel der 1200er passen nicht mehr bei der 1250, sieht man wenn man eine 1200 und eine 1250 nebeneinander stellt. Leicht andere Form des Ventildeckels, etwas bauchiger. Da wird der 1200er Bügel wohl anliegen und hässliche Kratzer verursachen wenn er sich überhaupt korrekt verschrauben lässt.

Ansonsten wäre mir, außer optischen Retuschen, nichts wirklich dramatisches aufgefallen was mich an der Übernahme des Hauptständer, der Alu Kofferhalter und des ADV Windshields von der Pepsi auf die HP hindern sollte.
 
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Lambdasonden sind weiter Richtung Kopf gewandert.
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Lambdasonden sind weiter Richtung Kopf gewandert.
Endlich wieder Klopfsensor :-)
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was genau bringt der Klopfsensor ? Kann man dann auf Welttour ohne probleme niedrig oktanigen sprit tanken ? Würde andeterseits der Motor mit superplus besser ansprechen ??
 
GSLudwig

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Krümmer nun anders geformt und der Sturzbügel passt sicher nicht.
krümmer.jpg aber der Krümmer färbt sich auch, schon nach kurzer Fahrzeit
 
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Weis jemand was über die Sitzhöhe der "neuen" Rallye Sitzbank? Vor allem die niedrige Variante.
Mit der alten/ normalen Rallye Sitzbank hatte die GS mit normalem Fahrwerk ja eine Sitzhöhe von 87cm. Mich würde interessieren, ob man mit der tiefergelegten Rally Sitzbank auf 85cm runter kommt.
 
Peti

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Rallyesitzbank niedrig hat 86cm und hoch hat 88cm.
 
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86cm geht ja noch aber 88cm plus Sportfahrwerk, dann wäre das eine Sitzhöhe von 90cm...Dann kann ich an der Ampel meine Beine schön baumeln lassen xD
 
Larsi

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Wenn die Beine zu kurz sind, kann man auch die Dackelversion kaufen ...
 
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