R1250GS - das ist nicht meins

[smilingalbert]

Aber ich verstehe jeden, der eine aktuelle AT den großen Boxer GSen vorzieht.

-Gewicht liegt beinahe bei der 1250er, Preis auch und das alles für 30 Minus-PS und Kette.
Ja ja, der Dakar-Nimbus…
Was soll überhaupt das Fremdgehen:
BMW hat mit der F 900 GS einen wirklich puristischen Pfeil im Köcher, der deutlich günstiger & spürbar leichter ist.
Nur ohne Rentner-Automatik & -Lift.

 

[Akko]

Vieleicht weil die AT (in meinen Augen) besser aussieht?

 

[deMaulwurfen]

Böser Honda.

 

[Ralph1968]

Ja mei balu, wie hat meine Oma schon gsagt: jeder nach seiner Fasson .

Ich habe auch schon viele Reiseenduros gefahren und erst seit 3 Jahren auf BMW umgestiegen, da ich seitdem mit Sozia fahre. Und ich muss sagen es gibt nichts besseres als das sprichwörtliche Schweizer Taschenmesser.

Auch ich hatte mopeds die ich wegen Langeweile zeitnah wieder verkaufte wie zb.: Varadero 1000, Vstrom 1000 waren wie eine Singer Nähmaschine…das wars…

Dagegen hatte meine KTM LC 8 oder die DR 750 und 800 Big , KLR 650 sowie meine 750 Super Tenere richtig gute Charakter ( auch wenn meine erste DRBig auf 27 ps gedrosselt war so hatte sie das besondere etwas —— Trommelbremse, Vergaser und Dekompressionshebel

Ja, seit 3 Monate fahre ich nun erst die Trophy 1250, aber sie hat für mich obwohl Zuviel Elektronik den richtigen Charakter.

Du wirst DIE Richtige finden eine GS wirds halt dann nicht.

Grüsse aus ING

 

[nussbaut]

Du wirst DIE Richtige finden eine GS wirds halt dann nicht.

So solls auch sein!
Sonst würden nur GS rumfahren, jeder wie er will!

 

[deMaulwurfen]

So solls auch sein!
Sonst würden nur GS rumfahren, jeder wie er will!

Ich finde auch, man sollte den Seltenheitswert der GS aufrechterhalten. Passt halt nur für die wenigsten .

 

[Akko]

Er hat schon eine Richtige für sich gefunden. Und ich bin mir ziemlich sicher, diese Entcheidung bereut er nicht. Ich wünsche jedenfalls viele schöne Km.

 

[balu069]

Oh, die 1250 trophy finde ich vom Design her auch absolut klasse! Sieht sehr gut aus, das wäre auch meine gewesen!!! Nur die AT Tricolor ist nich ein bisschen schöner

 

[deMaulwurfen]

Oh, die 1250 trophy finde ich vom Design her auch absolut klasse! Sieht sehr gut aus, das wäre auch meine gewesen!!! Nur die AT Tricolor ist nich ein bisschen schöner

Stimmt, das BMW M-Design steht der Honda echt gut.
Hat mir bei der AT immer schon am besten gefallen. (jetzt echt)

 

[gstommy68]

Und nein, ich trolle nicht. Ich find diesen Thread nach wie vor saudumm. Hat hier nix verloren, geht auch nicht um Meinungsvielfalt. Ich hab’s lang genug erklärt.
Und ja: Man darf anderes und auch andere Scheiße finden, das gehört zu einer offenen Gesellschaft dazu. Aber irgendwie vermute ich, dass dir das nicht so passt. Woran das wohl liegen mag…

Also Toleranz ist bei den BMW Motorradfahrern nicht so weit verbreitet. Oder es ist eine Minderheit der BMW Fahrern die hier immer einen auf Laut machen wenn man etwasgegen BMW oder ein Model sagt. Ich kenne diese Thematik wenn ich etwas zur 1300 GS schreibe was den anderen nicht gefällt. Man wird diese Intoleranz nicht amdern können. Ich finde es auf jeden Fall interessant wenn jemand auch mal eine andere Persektive hat und das anständig hier kommunziert. Das ist schließlich hier ein Forum und kein ausschließliches Jubelforum

 

[deMaulwurfen]

Also Toleranz ist bei den BMW Motorradfahrern nicht so weit verbreitet. Oder es ist eine Minderheit der BMW Fahrern die hier immer einen auf Laut machen wenn man etwasgegen BMW oder ein Model sagt. Ich kenne diese Thematik wenn ich etwas zur 1300 GS schreibe was den anderen nicht gefällt. Man wird diese Intoleranz nicht amdern können. Ich finde es auf jeden Fall interessant wenn jemand auch mal eine andere Persektive hat und das anständig hier kommunziert. Das ist schließlich hier ein Forum und kein ausschließliches Jubelforum

Also meinetwegen kann jeder das Motorrad fahren was er will - solange es (k)eine BMW ist.
Relax. "Wenn es nur eine einzige Wahrheit gäbe, könnte man nicht hundert Bilder über dasselbe Thema malen." Picasso

 

[Dreyka]

ich schreib auch mal was...
Da ja gerne bei der BMW über den nicht vorhandenen Charakter schwadroniert wird, möchte ich auch mal meine Meinung senfen...
Für mich als Mech haben bis auf ein paar Ausnahmen, fast alle Moped`s im Serientrimm keinen Charakter, da sie ja in der Masse den EU-Normen zu Opfer fallen.
Der Charakter entsteht meiner Meinung nach erst, wenn man eine persönliche und individuelle Note rein bringt. Das kann sich in der Optik, als auch in der Mechanik wieder spiegeln, bleibt jedem selbst überlassen.
Als ehemaliger GS-Verweigerer wurde von mir immer Hand angelegt, um sich
a) von der Masse ab zu heben,
b) den eigenen Charakter rein zu bringen und
c) die Fahrbarkeit zu verbessern.
Das habe ich bisher bei jedem Moped gemacht und ich muss zugeben, dass bei der GS von mir viel mehr verändert wurde, als bei allen anderen Moped`s, die ich vorher hatte.
Und doch ist es die GS, die ich bisher am längsten hatte, bzw. immer noch habe.

Drum stellt sich für mich niemals die Frage, ob eine Honda AT besser, oder schlechter ist, als eine GS.
Wenn es bei mir eine AT geworden wäre, hätte ich mit Sicherheit auch daran so viel individualisiert, dass es mit dem Serienzustand nicht mehr viel gemein hat.
Als ich mich wegen körperlichen Beschwerden von der Aprilia trennen musste, standen zwei Modelle im Vordergrund. Entweder die 1290er SA, oder die GS...
Mit umgebauten GS`n bin ich im Vorfeld schon gefahren. Eine umgebaute KTM SA, oder Honda AT habe ich noch nie gesehen. Mit BMW`s kann man nicht nur gut fahren, sondern auch gut daran schrauben.

 

[GS-Gaydoul]

Lieber Tommy68, ich glaube es gibt in keinem Motorradforum mehr Toleranz als in diesem hier. Es werden doch alle Fremdfabrikate wohlwollend behandelt, ob Honda, Ducati, KTM, u.s.w.. Auch nicht BMW-Fahrer bekommen Tips und Anregungen für ihr Mopped, oder nicht ?
Was mir auf den Senkel geht, sind die Kommentare von Nicht-BMW-Fahrern in einem GS-Forum, das diese als Gäste duldet, nicht mehr und nicht weniger. Bei uns heist das auch, so wie es in den Wald reinschallt, kommt es auch zurück.
Du kannst als Rheinländer (hoffentlich FC-Fan) ja mal ins Bayern-Forum schreiben, wie Schei..... die sind und was sie alles für einen Mist verzapfen. Das wird dann auch dort sehr tolerant behandelt und es gibt nur zustimmende Beiträge als Antwort.
Ach ja, und ich schlafe sehr gut in blau/weißer BMW-Bettwäsche und habe das BMW-Eblem auf dem Unterarm tätowiert

 

[Tischfussballer]

Also Toleranz ist bei den BMW Motorradfahrern nicht so weit verbreitet. Oder es ist eine Minderheit der BMW Fahrern die hier immer einen auf Laut machen wenn man etwasgegen BMW oder ein Model sagt. Ich kenne diese Thematik wenn ich etwas zur 1300 GS schreibe was den anderen nicht gefällt. Man wird diese Intoleranz nicht amdern können. Ich finde es auf jeden Fall interessant wenn jemand auch mal eine andere Persektive hat und das anständig hier kommunziert. Das ist schließlich hier ein Forum und kein ausschließliches Jubelforum

das ist ja bei Dir quasi eine Täter-Opfer-Umkehr, denn Deine Toleranz gegenüber der 13er lässt mehr als zu wünschen übrig.. ich sag nur "Selbstbild-Fremdbild"

 

[Akko]

GS-Gaydoul, Du bringst es auf den Punkt. Genau so empfinde ich das auch. Bin ja noch im AT-Forum, da ich sehr viel Spaß mit der Honda hatte. Dort wird die 1300er GS total verrissen, und andere Meinungen ziemlich barsch abgewatscht. Ein paar sind vielleicht etwas unentspannt, aber nicht wirklich intolerant anderen Marken gegenüber.

Gruß Axel

 

[NineT]

...Als ehemaliger GS-Verweigerer wurde von mir immer Hand angelegt, um sich
a) von der Masse ab zu heben,
b) den eigenen Charakter rein zu bringen und
c) die Fahrbarkeit zu verbessern.
Das habe ich bisher bei jedem Moped gemacht und ich muss zugeben, dass bei der GS von mir viel mehr verändert wurde, als bei allen anderen Moped`s, die ich vorher hatte.

Das "Problem" bei der GS ist halt, dass davon Massen herumfahren. Ich finde, die GS ist einfach das "falsche" Mopped zum customizen, da ist z.B. eine Harley vermutlich besser für geeignet.

Die GS hat einfach Ihre eigenen Qualitäten, kann zwar nix perfekt, aber irgendwie alles ziemlich sehr gut. Das reicht mir alleine schon aus. Wenn ich etwas an meiner GS ändere, dann muss es für mich einen praktischen Mehrwert geben, beispielsweise Sturzbügel / Taschen etc.

 

[GS-Gaydoul]

So hat doch jeder seine verschiedenen Vorgehensweisen bzw. Ansprüche.
Reisen - Koffer-Topcase-Sturzbügel usw.
Fahren - Fahrwerk-Reifen-Felgen usw.
Optik - Windschild-Auspuff-Sitzbank usw.
Gewicht - Batterie, Felgen, Auspuff, Fußrasten usw.
Die GS ist halt ein Moped, wo man unheimlich viel machen kann und auch Teile dafür (Touratech, Wunderlich usw.) bekommt !
Es bleibt aber immer eine GS, und das ist auch gut so.

 

[Goofy196]

Moin,

Ja mei balu, wie hat meine Oma schon gsagt: jeder nach seiner Fasson .

Halten wir es doch einfach mit Ralphs lebensweiser Oma?
Auch wenn man, wie ich, die 1250er für ein richtig tolles Möpp hält, heißt das ja nicht im Umkehrschluss, dass das alle so sehen müssen? Ich kann mich durchaus auch für andere Marken, Modelle und Konzepte begeistern (F900GS, Teneree, AT, Stelvio, Multi, KTM, whatever...) und, auch wenn mich die 1300er (und insbesondere die GSA) so gar nicht abholt, käme ich nicht im Traum auf den Gedanken, diejenigen, die das für ihr Traummopped halten, weniger wertzuschätzen? Ja, ich unterhalte mich am Pausentreff sogar auch angeregt und interessiert mit HD-Fahrern (auch wenn ich die meistens liebevoll frotztle, was mir, sollte ich mal an den Falschen geraten, ne anlassbezogene Visite bei meinem Zahnklempner einbringen könnte ).

Also Toleranz ist bei den BMW Motorradfahrern nicht so weit verbreitet.

Alle aus diesem Forum , die ich bisher im "real life" kennenlernen durfte, beschreibt diese Einschätzung aber mal so gar nicht. Und ja, da hat die Sache mit dem Wald und dem Reinrufen auch immer was damit zu tun.
Wie schreibt doch @KAlaus in seiner Signatur so schön (und witzig):

In diesem Sinne: @balu069 wünsche ich viele tolle und sichere Kilometer mit seiner AT.
Hab(t) euch alle lieb!