R1300 GS in "Sparversion"

[sigmali]

ESA , ja oder nein....Die Frage treibt mich auch herum....
Fahre immer alleine, nur Asphalt, nur Touren, zweimal im Jahr mit Gepäck....
Merkt der Durchschnittsfahrer den Unterschied ESA elektronisch die Federelemente regelt oder ob die mechanisch vom Fahrer voreingestellt sind ?!
Ein Vergleichstest hab ich noch nicht gefunden, weil wohl die meisten ESA mitbestellen und sich keine Gedanken darum machen....
Und ich frage mich, wie weit ESA reperaturanfälliger ist, als ein rein mechanisch-eingestelltes Fahrwerk ohne Elektronik....

Gruss Daniel

Irgendwann gab es m.W. einen Vergleichstest. Aber noch bei der 1200 GS LC. Wurde mal hier von jemand eingestellt. War glaube ich vin MOTORRAD.

 

[sigmali]

ESA , ja oder nein....Die Frage treibt mich auch herum....
Fahre immer alleine, nur Asphalt, nur Touren, zweimal im Jahr mit Gepäck....
Merkt der Durchschnittsfahrer den Unterschied ESA elektronisch die Federelemente regelt oder ob die mechanisch vom Fahrer voreingestellt sind ?!
Ein Vergleichstest hab ich noch nicht gefunden, weil wohl die meisten ESA mitbestellen und sich keine Gedanken darum machen....
Und ich frage mich, wie weit ESA reperaturanfälliger ist, als ein rein mechanisch-eingestelltes Fahrwerk ohne Elektronik....

Gruss Daniel

Es gibt Fälle von defekten ESA. Auch bei anderen BMW-MODELLEN. Ob häufig? Kann ich nicht beurteilen. Aber wenn, wird es teuer. Ich war mit meiner 2011er R 1200 GS betroffen. Bereits nach 30 000 Straßenkilometer. War für mich der Grund, meine 1250er ohne ESA zu bestellen.

 

[AlpenoStrand]

Die 130 Km Reichweite hast du aber nur unter den günstigsten Umständen und mit Rekuperation

Stimmt leider, in der Praxis so um die 110km, bei sehr zurückhaltender Fahrweise im Flachland gehen sich die 130km aus wenn man nicht über 70km/h fährt. Aber wer fährt so? Ich habe in der Stadt einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,4kWh über die letzten 1000km. In der Stadt hat man den Vorteil der geringeren Geschwindigkeit und der immer wieder stattfindenden Rekuperation. Bei Fahrten mit 100km/h und mehr kann man zusehen, wie die Reichweite schrumpft. Aus meiner Sicht und Erfahrung macht derzeit die E-Mobilität nur im Urbanen Umfeld Sinn.

 

[sigmali]

Wir reden über die nächsten 8 Jahre. Da wird noch einiges in Sachen Antrieb passieren. Die Entwicklung eines leistungstarken Akkus wird doch nicht so lange dauern. Ich persönlich bin überzeugt das die nächste GS Generation keine Verbrenner mehr sind. Schau doch den CE04 Roller von BMW an. Aktuell schon 130 Km Reichweite. Da kommt mit Sicherheit noch mehr.

Ich freue mich auf Reiseberichte mit dieser dann neuen GS. Vor allem aus fernen Ländern.

 

[Mini65]

Stimmt leider, in der Praxis so um die 110km, bei sehr zurückhaltender Fahrweise im Flachland gehen sich die 130km aus wenn man nicht über 70km/h fährt. Aber wer fährt so? Ich habe in der Stadt einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,4kWh über die letzten 1000km. In der Stadt hat man den Vorteil der geringeren Geschwindigkeit und der immer wieder stattfindenden Rekuperation. Bei Fahrten mit 100km/h und mehr kann man zusehen, wie die Reichweite schrumpft. Aus meiner Sicht und Erfahrung macht derzeit die E-Mobilität nur im Urbanen Umfeld Sinn.

Ein Arbeitskollege fährt einen BMW CE04 und wir haben vier davon auf unserer Arbeitsstelle. Ich persönlich finde fast 15000 Euro für ein Fahrzeug welches ich eigentlich nur in der Stadt bewegen kann, Ausflüge über die Landstraßen ins Umland, fallen ja aus wegen der geringen Reichweite, schon sehr viel Geld, deshalb kein Kompromiss für mich.

 

[Gast 61448]

Ist E-Mobilität das Thema in diesem Thread?

 

[Mini65]

Ist E-Mobilität das Thema in diesem Thread?

Heißt doch Sparversion, also sparen wir an der Reichweite
Nein, du hast ja Recht, zurück zum Thema.

 

[Gast 61448]

Gut pariert.

 

[AlpenoStrand]

Ich persönlich finde fast 15000 Euro für ein Fahrzeug welches ich eigentlich nur in der Stadt bewegen kann, Ausflüge über die Landstraßen ins Umland, fallen ja aus wegen der geringen Reichweite, schon sehr viel Geld

Noch einmal kurz OT: In Österreich bekommt man als Privatperson eine Förderung von aktuell €2300, mich hat der CE04 letztes Jahr knapp über 12k€ gekostet. Viel Geld, keine Frage. Mir war es dies allerdings wert. Und es macht verdammt viel Spaß, damit lautlos in der Stadt herumzudüsen.

 

[GSme]

Was meint ihr - fahrbar sollte sie doch auch sein - oder ?

Auf keinen Fall, die fährt nicht. Kann nur als Laufrad verwendet werden. Die Grundausstattung hat bestimmt keinen Motor.
HIer werden Fragen gestellt, kannste dir nicht ausdenken. Vielleicht kann ein Admin das Thema anpassen. Hirn in Sparversion?

 

[Stefan_MTK]

Hallo Zusammen,

danke für Eure Sichtweise...

@GSme...so als "Hirn in Sparversion" finde ich das gar nicht...und warum sollte jemand die Überschrift anpassen ...es ging mir hier darum, ob alle nur in annähernd Vollausstattung kaufen und ich fand interessante Sichtweisen dabei...

Wenn aber doch jemand meint, das Thema wäre hier nicht würdig...gerne löschen...


Viele Grüße, Stefan

 

[sigmali]

Hallo Zusammen,

danke für Eure Sichtweise...

@GSme...so als "Hirn in Sparversion" finde ich das gar nicht...und warum sollte jemand die Überschrift anpassen ...es ging mir hier darum, ob alle nur in annähernd Vollausstattung kaufen und ich fand interessante Sichtweisen dabei...

Wenn aber doch jemand meint, das Thema wäre hier nicht würdig...gerne löschen...


Viele Grüße, Stefan

Es schadet nicht, wenn Du hier eine dickere Haut hast. Mit der Zeit erkennst Du, wie Du User und ihre Statements einschätzen musst. Einfach nicht alles und jeden ernst nehmen hilft.

 

[GSme]

Was meint ihr - fahrbar sollte sie doch auch sein - oder ?

es ging mir hier darum, ob alle nur in annähernd Vollausstattung kaufen

achso du fragst, ob die Grundausstattung fahrbar ist und meinst, ob alle die Vollausstattung kaufen. Ne is ja eigentlich klar verständlich.

 

[smarthornet64]

und Bonsais GSA ist an einem Blitzschlag verreckt
[/QUOTE]
Wirklich? Gibt es mehr Details darüber?

 

[MysticHealer]

Die Suchfunktion hilft da weiter

 

[DirtySanchez]

Wir reden über die nächsten 8 Jahre. Da wird noch einiges in Sachen Antrieb passieren. Die Entwicklung eines leistungstarken Akkus wird doch nicht so lange dauern. Ich persönlich bin überzeugt das die nächste GS Generation keine Verbrenner mehr sind. Schau doch den CE04 Roller von BMW an. Aktuell schon 130 Km Reichweite. Da kommt mit Sicherheit noch mehr.

Bei den aufziehenden Lärmfahrverboten wirds für Motorräder mit Verbrenner zukünftig eng. Das kommt erschwerend hinzu.

 

[K1300S]

Die E Mobilität wird es wahrscheinlich nur als Option geben. Funktioniert ja schon beim Auto nicht mit E Mobilität. Das ist nur politisch gewollt.
Aber zurück zur GS da die Packete fast gar nicht honoriert werden bei einem Verkauf, sollte auch eine R1300GS in der Basisversion einen guten Preis als Gebrauchtmaschine erzielen.

 

[hardy68]

Habe zwar noch meine 1200er von 2018, aber vielleicht passt es hier trotzdem rein.

Ich bin einer, der sie fast nackt bestellt hat.

Extras waren
Handschützer
Heizgriffe
Komfortsitzbank
LED Blinker
Kofferhalter

Dazu bestellt waren
Variokoffer
Vario topcase

Nachgerüstet habe ich
Fahrmodi pro
Schaltassistent pro

Die Nachrüstungen kamen nachdem ich sie auf Leihmopeds getestet und für gut befunden habe.

Auch meine 2007er Lufti davor war quasi nackt.

Ich habe bis jetzt nichts vermisst.
(Bis auf die Nachrüstungen).

Für den, der sich dafür interessiert

Wenn man Fahrmodi pro will, bekommt man ABS pro, DTC und Hillstart Control gleich mit. Ziemlich kostspielig.

ESA, Tempomat, Drehrad, keyless etc haben mich eigentlich nur genervt, und ich war immer froh, wenn ich danach wieder auf meiner EIGENEN saß.

Den LED Scheinwerfer hätte ich im Nachhinein gerne gehabt.

 

[KrisderBiker]

Die Frage ob Pure oder nicht bleibt interessant.

Hier eine grobe Übersicht (ohne Gewähr) in altmodischer Tabellenform falls es jemandem hilft. Die Serienausstattung ist tatsächlich üppig. Man muss halt dann nur die Nerven behalten und am besten auf alles andere verzichten. Nichtsdestotrotz hat man dann ein tolles Motorrad.

Will man zB Kreuzspeichenräder ist man schon bei der Trophy (mit Dekor).

Am schmerzhaftesten ist mEn der verchromte Krümmer im Tourenpaket, da der wirtschaftlich quasi nicht nachrüstbar ist. Die Pakete sind schon so zusammengesetzt, dass man verleitet wird, alles zu nehmen.

Update: Verbesserte Tabelle hier

 

[carioca]

Korrektur/Ergänzung:
Enduroschmiederäder: Preis ist falsch - und man muss differenzieren:
für Pure + TBlack: 925 €
für Trophy + Tramuntana: 515 €

Den Riding Assistent gibt es übrigens auch einzeln für 795 €.

Was bedeutet die zusätzliche "200" bei Hauptständer ?