R1300GS - mit 17 Zoll Felgen.

[dijaexxl]

Dann hat der Frank mit seinen Ausführungen Recht :-)
Original sind 48. Siehe auch hier. Es wird dann, ohne SW Anpassung dem System ein angepasster Sensorwert vorgespielt.

Aber.... Die Aussage es wird Softwareseitig angepasst stimmt auch. Das wird vom Hersteller aber pro Modell angepasst, da eine R1300R auch eine 48er Teilung hat

 

[GS Racer]

Ich habe jetzt mal meinen Ring gezählt und 48 Schlitze gezählt und wie viele hat jetzt die R 1300 R oder der Ring bei den OZ Felgen?

 

[Grinser]

OZ Felge 44 Löcher drin

 

[Imperator1979]

Ich kann euch nur sagen das mein Motorrad ohne Probleme funktioniert, da steigt nicht aus und es gibt keinerlei Fehlermeldungen. Bei 122 Km/H Tacho fahre ich 120 Km/H laut GPS.

Ja natürlich stimmt die Geschwindigkeit. Die kommt nämlich vom Hinterrad.

Was aber nicht mehr richtig funktioniert ist dein ABS und deine Traktionskontrolle. Merkst eben erst, wenn du mal richtig am Hahn ziehst - dann spinnt die Traktionskontrolle nämlich ziemlich zügig. Noch schlimmer ist es eigentlich mit dem ABS, es funktioniert im Ernstfall nicht richtig. Je nach montierten Reifen kommt auch irgendwann die Warnleuchte. (bei einem sportlichen Reifen eher - weil der etwas höher baut und das Hinterrad damit langsamer dreht)

Das dir das der TÜV eingetragen hat, ist eh ein Wunder. Darf er so eigentlich nicht.

 

[Inot]

Ja natürlich stimmt die Geschwindigkeit. Die kommt nämlich vom Hinterrad.

Was aber nicht mehr richtig funktioniert ist dein ABS und deine Traktionskontrolle. Merkst eben erst, wenn du mal richtig am Hahn ziehst - dann spinnt die Traktionskontrolle nämlich ziemlich zügig. Noch schlimmer ist es eigentlich mit dem ABS, es funktioniert im Ernstfall nicht richtig. Je nach montierten Reifen kommt auch irgendwann die Warnleuchte. (bei einem sportlichen Reifen eher - weil der etwas höher baut und das Hinterrad damit langsamer dreht)

Das dir das der TÜV eingetragen hat, ist eh ein Wunder. Darf er so eigentlich nicht.

Die Geschwindigkeit kommt sicher nicht nur von hinten.
Hatte einen Kabelbruch beim hinteren Sensor. Geschwindikeitsanzeige bis 27 kmh war da. Dann hat die Motorsteuerung abgeregelt.

 

[GS Racer]

Ja natürlich stimmt die Geschwindigkeit. Die kommt nämlich vom Hinterrad.

Was aber nicht mehr richtig funktioniert ist dein ABS und deine Traktionskontrolle. Merkst eben erst, wenn du mal richtig am Hahn ziehst - dann spinnt die Traktionskontrolle nämlich ziemlich zügig. Noch schlimmer ist es eigentlich mit dem ABS, es funktioniert im Ernstfall nicht richtig. Je nach montierten Reifen kommt auch irgendwann die Warnleuchte. (bei einem sportlichen Reifen eher - weil der etwas höher baut und das Hinterrad damit langsamer dreht)

Das dir das der TÜV eingetragen hat, ist eh ein Wunder. Darf er so eigentlich nicht.

Das stimmt alles nicht, das Motorrad hat selbstlernende Steuergeräte die miteinander kommunizieren und deshalb, lernt es neue Werte, wenn die alten Daten gelöscht werden. Außerdem kann man bei der 1300 zwei Radsätze anlernen. Sobald irgendwelche Werte nicht stimmen oder falsche Werte gesendet werden, gäbe es eine Störung die angezeigt würde, tut es aber nicht, weil alles miteinander kommuniziert. Das Tachosignal wird vom Vorderrad, Hinterrad und Getriebe abgenommen und dann vom Steuergerät berechnet.

 

[dijaexxl]

Guten Morgen,
naja, was ist den ein falscher Wert?
Ich möchte mal mit normalen Wissen und eigener Erfahrung dran gehen.
a) Wenn BMW selber etwas tut, könnten Sie evtl. Werte löschen bzw dem Steuergerät sagen du hast jetzt ein 120/70 17 Vorderrad drin. Dann würden die alten Werte gelöscht werden es würde neu kalkuliert werden.
b) Mein Moped weiss nicht, dass ich am Abend vorher das Vorderrad ausgetauscht habe (!). Somit kommen neue Werte vom Drehzahlsensor vorne im Verhältnis zum Hinterrad, Geschwindigkeit, gefahrene Wegstecke usw.
Wenn diese Änderung innerhalb einer Fehlertoleranz ist, passiert irgendwas. Was genau mag ich nicht vermuten. Wenn die Abweichung größer ist, kommt es zu einer Störung.
Bei meiner 12GS ist dann bei ca. 100 km/h im 5. / 6. Gang der Tacho ausgefallen. Kann ach ne Störungsmeldung sein . Nach der Montage eines geänderten Sensorrings, lief wieder alles.

Nur mal als Info:
120/70 19 hat einem Umfang von 2044mm; 48 Impulse -> 42,58 mm pro Impuls
120/70 17 hat einem Umfang von 1884mm; 48 Impulse -> 39,25 mm pro Impuls
Somit ergibt sich:
1844mm /42,58 -> 43,3 Also eine 43 oder 44 Teilung für den Sensorring. Und ich brauche nicht in die Berechnung im Steuergerät eingreifen.
Das ist mal meine Meinung zum Thema :-)

 

[fralind]

Zwischen Theorie und Praxis sieht es so aus, an der GS sind vorne ein 120/70 17 und hinten ein 200/55 17 verbaut.

Verbaut hatte ich wie sonst immer auch einen 44 Ring. Aber die Reifen von Dunlop sind dermassen an den Toleranzgrenzen (z.B. gegen einen Conti) von der Größe, dass es bei der Probefahrt Probleme mit der TC und dem Kurvenabs gab, so das ich einen neuen Ring mit einer anderen (berechneten) Teilung angefertigt habe. Danach funktionierten die System wieder wie sie sollten, was ja nun gegen die Angabe

Das stimmt alles nicht, das Motorrad hat selbstlernende Steuergeräte die miteinander kommunizieren und deshalb, lernt es neue Werte, wenn die alten Daten gelöscht werden.

spricht. Ich weiss auch nicht wer da und vor allem von wem da Daten im ABS und dem MotorSG gelöscht werden soll.

 

[Jack_1300]

Hi Leute
Kann ich mir der 5,5 Zoll Felge auch einen 190er Reifen fahren? Und wenn ja..wie wäre die genaue Grösse ?

Danke

 

[fralind]

Klar kann man das, er wird nur etwas runder.
Ähnlich wenn man wie die Ducś den 180/60 17 auf der 5,5 Zoll fährt.
Nur, ein Tourenreifen ist wieder anderes wie ein Hypersport in den gleichen Größen, zudem dann noch von Hersteller zu Hersteller schmaler/breiter bei der selben Größenangabe.