Reifen...aber nicht für GS, sondern grundsätzlich

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Schlammzwerg

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Hey, meine Frau hat jetzt neben der GS eine Honda CRF300L und ich hole mir nächste Woche die Rieju 307, beide Motorrädchen eint die Dimension der Vorderreifen, 80/100-21, das Problem dabei ist, dass man dafür fast nur Cross.Reifen bekommt, ich aber lieber etwas in der Richtung TKC80 hätte. Diese sind jedoch nur in 90/90-21 erhältlich. Mien ihr, dass der TÜV hier bei der Eintragung rum zickt?
 
teileklaus

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80/100-21 51S TT K 60 front M/C


Einzelabnahme : müsste für mich problemlos sein.
Es nütz ja nichts was wir meinen sondern du mustt dort fragen bevor du kaufst mit Schein und konkreten Reifen wie hier Heidenau. ggf auch Mitas oder Andere

Reifenvergleich
Zulässige Abweichung
Die Abweichung beträgt 0.29 %. Das liegt im zulässigen Bereich von ±3 %.
Original
80/100 R21
Ø 693.4 mm
Umfang: 2.178 m
+2.0 mm
(+0.29 %)
Neu
90/90 R21
Ø 695.4 mm
Umfang: 2.185 m
Tachoabweichung
-0.29 %
Bei Tacho 100 km/h fahre real ca. 100.3 km/h
 
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Schlammzwerg

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Klaus, schon mal Dank, aber Eintragung muss dennoch sein, fürchte ich
 
teileklaus

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ja logisch wenn du auf die Strasse willst. Oder auf den Hänger und nach xyz in den Wald? oder Sahara da wirds keinen stören. Falsche Reifengröße ist schlecht wenn du angehalten wirst, sehr schlecht.
 
Wolfslake

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Hey, meine Frau hat jetzt neben der GS eine Honda CRF300L und ich hole mir nächste Woche die Rieju 307, beide Motorrädchen eint die Dimension der Vorderreifen, 80/100-21, das Problem dabei ist, dass man dafür fast nur Cross.Reifen bekommt, ich aber lieber etwas in der Richtung TKC80 hätte. Diese sind jedoch nur in 90/90-21 erhältlich. Mien ihr, dass der TÜV hier bei der Eintragung rum zickt?
Was ist mit Bridgestone:
AX41F oder TW 301F
 
Schlammzwerg

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HAbe jetzt erfahren, dass bei der Rieju auch 90/90-21 hinterlegt ist, wenn auch nicht eingetragen, aber legal gefahren werden darf. beui der Honda muss man es extra eintragen, bei Mitas habe ich bisher nur mnach dem Enduro Trail XT geschaut. Wahrscheinlich wird es der Michelin Tracker
 
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kuhtreiber1967

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Wenn du unbedingt mit dem TKC 80 in Deutschland auf der Straße fahren willst, warum auch immer ?:facepalm: Musst du ihn per Einzelabnahme eintragen lassen:nicken:. Aus technischer Sicht, wie von Klaus bereits geschildert, dürfte es kein Problem geben. Aus wirtschaftlicher Sicht ist`s schlecht, denn die Kosten der Eintragung übersteigen den Wert der Reifen :boese:, würde es da nicht doch eventuell eine Alternative geben :idee: ? Willst du direkt mit nem Hänger in die Wüste damit, kannst du drauf ziehen was du willst, interessiert keine Sau da. Erst den TÜV fragen, kost nix, dann alle verrückt machen ! :smiley-laughing:
 
teileklaus

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ich würde auch wählen fahre ich eher Geländ Hänger dann Grob.
Macht man auch WE Ausflüge dann eher noch feiner zum TKC 70 oder Raid gehen, wenns die Größe gibt.
wenn nicht dann hast du wieder das Eintrageproblem. dafür aber einen universellen Reifen, der auch Regen kann.
 
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