Reifendruck

[RomanS]

Ich würde mal voll machen, bis die RDC 2,5 und 3,0 anzeigt.
Wenn das dann so bleibt ist es doch gut.

Ich hatte gestern ein rotes RDC Geblinke und habe von 2,0 hinten auf 3,3 aufgefüllt. Nach 900 km waren noch 3,0 drin. Heute Morgen waren dann 2,4 und ein Nagel drin.

RDC hat sich bereits gelohnt. Ohne wäre ich blind mit 2,0 losgefahren und auf der Strecke liegen geblieben.

Sowas hat mich in Griechenland vor 30 Jahren eine R 100 GS gekostet

 

[Gregor1250]

Ich würde mal voll machen, bis die RDC 2,5 und 3,0 anzeigt.
Wenn das dann so bleibt ist es doch gut.

Ich hatte gestern ein rotes RDC Geblinke und habe von 2,0 hinten auf 3,3 aufgefüllt. Nach 900 km waren noch 3,0 drin. Heute Morgen waren dann 2,4 und ein Nagel drin.

RDC hat sich bereits gelohnt. Ohne wäre ich blind mit 2,0 losgefahren und auf der Strecke liegen geblieben.

Sowas hat mich in Griechenland vor 30 Jahren eine R 100 GS gekostet

So werde ich es machen

Danke zwischendurch schon mal an Alle!

 

[QVIENNA]

So werde ich es machen

Danke zwischendurch schon mal an Alle!

Du hast ja auch noch ein Popometer: wenn das ok sagt, dann keine Änderungen vornehmen.

 

[R1200GSRider]

Ich habe mich hier nun eingelesen, aber wahrscheinlich habe ich gerade einen Pfeil im Kopf und verstehe das nicht. Ich bitte euch also um Hilfe:
Habe gestern morgen bei ca. 18 Grad meine 1250 GS mit neuen Reifen abgeholt. Nach drei km habe ich mal ins Display geschaut und 2,3 und 2,6 gesehen. Ich denke: Der Volltrottel (also der Reifenhändler). Egal, bist gleich zuhause und prüfst morgen beim Tanken. Heute bei ca. 25 Grad lt. Anzeige des Luftprüfers an der Tanke 2.6 und 3.1 eingestellt. Dann wieder nach 3 km geschaut: 2.4 und 2.7. Damit dann 50 km gefahren, Druck identisch, also kein Luftverlust. Da die Reifen neu sind, kann ich nicht unbedingt sagen, wie sich „anfühlen“. Was soll ich nun machen? Wieder zur Tanke und 2,8 und 3.3 reindrücken damit das RDC 2,5 und 2,9 anzeigt?
Danke für eure Tipps.
Viele Grüße
Gregor

entscheidend ist die Differenz zum RDC zum Zeitpunkt der Messung an der Tanke. Wenn RDC 2,4 und 2,7 anzeigt, dann zum Wert an der Tanke vorne 0,1 und hinten 0,2 dazu geben. Wenn an der Tanke z.Bsp 2,6 und 2,9 angezeigt wird, dann vorne auf 2,7 und hinten auf 3,1 erhöhen.
Danach zeigt RDC 2,5 und 2,9 an

 

[Serpel]

Hab mir gestern ein SKS-Handpumpe für Velo, Töff und Auto gegönnt (nachdem das Bontrager-Teil über den Jordan ist). Der Manometer scheint sehr genau. Damit kann ich vor jeder Fahrt kurz prüfen und ggf. ein paar Hübe nachpumpen.

Je älter ich werde, desto empfindlicher reagiert mein Popometer auf falschen Druck im Reifen. Wenn ich das aber erst während der Fahrt spüre, ist es bereits zu spät. Deswegen vor dem Fahrtantritt in der heimischen Garage. Dort hab ich auch stets identische Bedingungen.

Gruß
Serpel

 

[R1200GSRider]

Hab mir gestern ein SKS-Handpumpe für Velo, Töff und Auto gegönnt (nachdem das Bontrager-Teil über den Jordan ist). Der Manometer scheint sehr genau. Damit kann ich vor jeder Fahrt kurz prüfen und ggf. ein paar Hübe nachpumpen.

Je älter ich werde, desto empfindlicher reagiert mein Popometer auf falschen Druck im Reifen. Wenn ich das aber erst während der Fahrt spüre, ist es bereits zu spät. Deswegen vor dem Fahrtantritt in der heimischen Garage. Dort hab ich auch stets identische Bedingungen.

Gruß
Serpel

Tipp,
besorge Dir ein baugleiches „Orange Electronic EL-50448“ (Amazon.de), oder (el-50448 | eBay)
damit kannst den RDC Sensor im Stand “aufwecken“ und hast den aktuellen RDC Luftdruck im GS Display ohne jedes mal die Ventilkappen abschrauben zu müssen.
Das Gerät ist für Opel GM Sensoren, funzt aber auch bei den GS Sensoren.
Zündung an, das Gerät seitlich an die Felge halten (dort wo der RDC Sensor ist, die Geräte haben nur eine geringe Reichweite), Knopf drücken und paar Sekunden warten.
Der aktuelle Luftdruck wird dann angezeigt

 

[Serpel]

Hab an der Pure kein RDC.

Gruß
Serpel

 

[Gast53026]

14 Luftdruckprüfer im Test: So zuverlässig sind die Geräte

Habe den Topeak seit Jahren im Einsatz. Top Gerät und Rdks misst die gleichen Werte.

 

[juekl]

14 Luftdruckprüfer im Test: So zuverlässig sind die Geräte

Habe den Topeak seit Jahren im Einsatz. Top Gerät und Rdks misst die gleichen Werte.

und das gute?? Flaig ist nicht mal in der Auswahl

 

[hollimoto]

...Flaig das Gute.... Gilt wohl nur für die Geräte von früher... Hatte mir extra solch ein Gerät zugelegt... Messgenauigkeit hervorragend, Verarbeitung miserabel. Schon nach kurzer Zeit hat sich der Kupferdraht aus der Dreh- Lünette gezogen. Gehäuse sehr rau und uneben

 

[Andi#87]

Eigentlich ist die Antwort doch ganz einfach.
Wer keinen Stromanschluss in der Garage (oder wo auch immer) hat, der kauft sich einen kleinen Akku Kompressor und ein genaues Befüllgerät:
HAZET Reifenfüll-Messgerät 9041-1
Auf 0,1 Bar +/- kommt es hier nicht wirklich an und man kontrolliert alle 2 Wochen vor der Abfahrt den Luftdruck, wissenlich das die RDS Sensoren bis zu 0,4 Bar Abweichung anzeigen können.
Nochmal zur Klarstellung: Die RDS Sensoren sind eine Überwachung auf Druckverlust und keine Befüllhilfe. Daher müssen sie nicht genau sein, nur "irgendwo" um 1,5 Bar Alarm schlagen...

 

[R1200GSRider]

Eigentlich ist die Antwort doch ganz einfach.
Wer keinen Stromanschluss in der Garage (oder wo auch immer) hat, der kauft sich einen kleinen Akku Kompressor und ein genaues Befüllgerät:
HAZET Reifenfüll-Messgerät 9041-1
Auf 0,1 Bar +/- kommt es hier nicht wirklich an und man kontrolliert alle 2 Wochen vor der Abfahrt den Luftdruck, wissenlich das die RDS Sensoren bis zu 0,4 Bar Abweichung anzeigen können.
Nochmal zur Klarstellung: Die RDS Sensoren sind eine Überwachung auf Druckverlust und keine Befüllhilfe. Daher müssen sie nicht genau sein, nur "irgendwo" um 1,5 Bar Alarm schlagen...

die Sensoren haben keine 0,4 Bar Abweichung, die sind sehr genau!
Die Abweichung kommt, wenn man an der Tanke bei warmen Reifen den Wert des Tankstellengeräts als Referenz nimmt und das Prinzip Temperaturkompensation der RDC Sensoren nicht versteht.
Ich vergleiche manchmal die RDC Sensoren mit kalten Reifen bei 20 Grad mit meinem digitalen Reifenfüller in der Garage, dort stimmen die Werte genau überein.

 

[JUG]

14 Luftdruckprüfer im Test: So zuverlässig sind die Geräte

Habe den Topeak seit Jahren im Einsatz. Top Gerät und Rdks misst die gleichen Werte.

Der Artikel / Vergleich ist über 7 Jahre alt.
Damit mag er für die Erläuterung grober Zusammenhänge ausreichen.
Die Testbewertungen würde ich aber zum heutigen Tag nicht mehr als Orientierung nutzen. Geräteseitig hat sich der Markt zwischenzeitlich bewegt.

 

[M.Jako]

Eigentlich ist die Antwort doch ganz einfach.
Wer keinen Stromanschluss in der Garage (oder wo auch immer) hat, der kauft sich einen kleinen Akku Kompressor und ein genaues Befüllgerät:
HAZET Reifenfüll-Messgerät 9041-1
Auf 0,1 Bar +/- kommt es hier nicht wirklich an und man kontrolliert alle 2 Wochen vor der Abfahrt den Luftdruck, wissenlich das die RDS Sensoren bis zu 0,4 Bar Abweichung anzeigen können.
Nochmal zur Klarstellung: Die RDS Sensoren sind eine Überwachung auf Druckverlust und keine Befüllhilfe. Daher müssen sie nicht genau sein, nur "irgendwo" um 1,5 Bar Alarm schlagen...

So sehe ich das auch Andi.
Habe auch das Hazet Reifenfüll-Messgerät im Einsatz. Zusätzätzlich prüfe ich im Anschluss noch mal mit einem Didgital Messgerät. Passt in der Regel immer. Ein großer Kompressor gehört meiner Meinung nach in eine Garage. Habe auch von Hazet einen Schlagschrauber im Einsatz. Bei der Panigale mit 55er Nuss und massiv Drehmoment war der sehr nützlich. Bei der XR und 100Nm werde ich den wohl weniger brauchen.

 

[SardGS]

2.8 + 2.4 Bar RDS (2020 mit 4TKM)

• Digitales Reifendruckfüllgerät mit Schnellkupplung für Kompressor
• Kraftwerk billigst digitaler Reifendruckprüfer aus dem Baumarkt
• Viair 88P 12V Kompressor mit analoger Anzeige

alle drei oben genannten zeigen bis auf die zweite Nachkommastelle den selben Druck an, beim analogen Manometer ist das ablesen nicht sehr genau,

Der Lufttank bei der Autobahnraststätte Bellinzona hatte ein Loch im Schutzglas und war etwa 0.4 Bar daneben...

RDK zeigt auch keinen Luftdruckveränderungen vor und während dem Fahren an, was aber evt an den ähnlich hohen Umgebungtemperaturen liegt.

Chris

 

[R1200GSRider]

2.8 + 2.4 Bar RDS (2020 mit 4TKM)

RDK zeigt auch keinen Luftdruckveränderungen während dem Fahren an, was aber evt an den ähnlich hohen Umgebungtemperaturen liegt.

Chris

da muss ich Dir aufgrund eigener Erfahrungen widersprechen.
Hatte mal einen schleichenden Plattfuss, da zeigte das RDC während der Fahrt einen langsam abfallenden Druck am HR an

 

[SardGS]

Hatte mal einen schleichenden Plattfuss, da zeigte das RDC während der Fahrt einen langsam abfallenden Druck am HR an

Dein RDC tat es bei Dir ja was es soll, warnen wenn der Druck abfällt und das würde meines auch machen.
Natürlich zeigt auch mein RDC den aktuellen Druck an und ich hab wohl missverständlich geschrieben (und es eben korrigiert)
Ich wollte damit sagen das vor der Fahrt und während der Fahrt keine relevanten Druckunterschiede angezeigt werden, weder vom RDC noch von den Manometern.
Und das liegt wohl an den Umgebungstemperaturen wo ich mich bewege, wenns draussen 5° ist wird der Druck bei zügiger Fahrt wohl etwas steigen und das RDC sollte das auch anzeigen.

Chris

 

[SardGS]

Hier noch eine Artikel zum gerne diskutierten Thema des richtigen Reifendrucks.
Chris

 

[juekl]

Laut BMW ist am Hinterreifen egal ob Solo oder mit Sozia bzw. mit Gebäck der Reifenluftdruck hinten immer mit 2,9bar angegeben ist.


Anhang anzeigen 361073

Am Vorderreifen ist es auch gleich, was veranlasst einen Hersteller dazu 3 verschiedene Fahrzustände anzugeben?
Das wäre eine Frage.

 

[Andi#87]

die Sensoren haben keine 0,4 Bar Abweichung, die sind sehr genau!
Die Abweichung kommt, wenn man an der Tanke bei warmen Reifen den Wert des Tankstellengeräts als Referenz nimmt und das Prinzip Temperaturkompensation der RDC Sensoren nicht versteht.
Ich vergleiche manchmal die RDC Sensoren mit kalten Reifen bei 20 Grad mit meinem digitalen Reifenfüller in der Garage, dort stimmen die Werte genau überein.

Was erzählst Du da für einen Blödsinn?
Die RDC meiner Speichenräder hatten 0,3 Bar Abweichung, die von nem Kumpel haben 0,4 Bar. Je nach Serie sind die eben nicht genau.
Die neuen auf den Gussfelgen haben dann 0,1 Bar.

Also: Nicht einfach was in den Raum werfen wenn man keine Ahnung hat, nachher glaubt es noch jemand