Reifenempfehlung gesucht für GS-Neuling in Sardinien und Galicien

[orish]

Moin Zusammen,

ich fahre seit 10 Jahren einmal im Jahr nach Sardinien zum reinen Kurven fetzen (kein off-road). Die letzten Jahre immer mit KTM 1290 Super Duke R. Reifen waren auf der KTM immer M7RR bzw. M9RR. Also ein reiner Sportreifen.

Jetzt will ich zum ersten Mal mit der 1250er GS nach Sardinien Ende September. Also trockene und warme Bedingungen und rauher Asphalt. Kurvenfahren wie mit der KTM.

Ich habe Bedenken, auf die GS den M9RR aufzuziehen, da ich befürchte, dass er aufgrund des wesentlich höheren Gewichts der GS vielleicht in Schräglage anfängt zu schmieren, wenn wir da am Kabel ziehen.

Seht Ihr das auch so?

Welche Reifen würdet Ihr dafür empfehlen (Laufleistung ist ziemlich Wurscht - es zählt Grip, Handlichkeit, Stabilität). Ein Freund von mir meinte Pirelli Scorpion 2 oder Metzeler Tourance 2. Wie seht Ihr das?

Danke für Eure Erfahrungen und Hinweise!

Viele Grüße
orish

 

[manfred180161]

Reifen fangen in der Regel an zu schmieren, wenn das Gummi zu heiß wird. Sportreifen sollten hier deutlich mehr abkönnen als Tourenreifen.
Weshalb also downsizen?
Wir sind die letzten Male mit Conti CRA3 vorne und CTA3 hinten gefahren und es gab auch beim strammen fahren nie Probleme.
EinSportreifen wie von dir erwähnt sollte das noch weniger jucken als die Contis.

Das möglicherweise etwas höhere Gewicht sehe ich als zweitrangig an.

 

[QVIENNA]

Graining mit dem CRA 3 auf Sardinien. Mit dem Next 2 alles gut

 

[Serpel]

Weiß nicht, wie man auf der Straße fahren muss, bis ein Reifen "schmiert". Ist mir noch nie passiert. Rutschen ja - wenn aus der Kurve heraus zu heftig beschleunigt wird -, aber schmieren? Da würde ich gern mal hinterher fahren, um zu sehen, was damit gemeint ist.

Wenn es den M9RR inzwischen schon in GS-Dimensionen gibt, würde ich keinen Moment zögern und den auch auf die GS montieren.

Gruß
Serpel

 

[orish]

Den M9RR gibts auf der Metzeler-Webseite leider nicht für die GS 1250...hmh...

 

[QVIENNA]

Den M9RR gibts auf der Metzeler-Webseite leider nicht für die GS 1250...hmh...

Den brauchst auch nicht, der is Folklore für die GS. Zur Superduke passt er, da fährt man auch andere Radien (wenn mann‘s kann ).

 

[orish]

Den brauchst auch nicht, der is Folklore für die GS. Zur Superduke passt er, da fährt man auch andere Radien (wenn mann‘s kann ).

Wie meinst du das? (Hab den Reifen passend für die GS im einem Reifenshop gefunden)

 

[Gast 28072]

Seit einigen Jahren immer wieder mit Conti Road Attack unterwegs. Einfach genial, nur halt ist er relativ schnell runter. Bei mir hält er so zwischen 2500 und 6000 Km, je nach Fahrstil.

Was solls, aber der Fahrspass ist einfach herrlich. Alternativ wäre noch der Conti Trail Attack, hält länger.

 

[QVIENNA]

Wie meinst du das? (Hab den Reifen passend für die GS im einem Reifenshop gefunden)

Mit dem Next 2 kannst du heizen UND er ist bequem. Nicht alles was passt ist auch passend

 

[Lewellyn]

Weiß nicht, wie man auf der Straße fahren muss, bis ein Reifen "schmiert". Ist mir noch nie passiert. Rutschen ja - wenn aus der Kurve heraus zu heftig beschleunigt wird -, aber schmieren? Da würde ich gern mal hinterher fahren, um zu sehen, was damit gemeint ist.

Wenn es den M9RR inzwischen schon in GS-Dimensionen gibt, würde ich keinen Moment zögern und den auch auf die GS montieren.

Gruß
Serpel

Er schmiert halt einfach. Eben noch satter Grip, nun schmiert er in Kurven nach außen.
Öfters Erlebt mit BT45 im Attackemodus auf südfranzösischen Pässen bei >30 Grad.

 

[orish]

Er schmiert halt einfach. Eben noch satter Grip, nun schmiert er in Kurven nach außen.
Öfters Erlebt mit BT45 im Attackemodus auf südfranzösischen Pässen bei >30 Grad.

BT45 ist aber ein reiner Tourenreifen...

 

[Lewellyn]

Er fragte ja nur nach dem „ob überhaupt“.

Ja, aber mit modernem Reifenmaterial liegt die Grenze deutlich höher. Mit einem Angel GT hatte ich das nur gaanz leicht bei extremen Temperaturen.

 

[Dreyka]

Also ich habe bereits 2 Satz M9RR mit der GS absolviert. Der M9RR ist über jeden Zweifel erhaben. Ich muss allerdings dazu sagen, das ich mit der Kombi 180/5517, 120/7017 untwerwegs bin.
Ich habe auch schon 2 Satz RA3 hinter mir, die ebenfalls alles ohne Mucken mitmachen.
Zur Zeit teste ich den neuen RA4.

Also als Conti-Fan kann ich dir für Sardinien den RA3 empfehlen.
Der RA4 ist für die Originalbereifung der GS noch nicht zu haben.

Der M9RR ist schon in der Größe zu haben.
Mopedreifen.de nach Größe suchen

 

[orish]

Dreyka, was war dein Grund den M9RR in 180/55 statt 170/60 zu nehmen?

 

[Dreyka]

Dreyka, was war dein Grund den M9RR in 180/55 statt 170/60 zu nehmen?

Ich habe einen 17" Umbau gemacht.
Dies stand schon fest, bevor ich mir eine GS gekauft habe. Die Handlichkeit ist nicht vergleichbar, mit der Originalbereifung. Für Sardinien gibt´s vermutlich nix besseres (bitte Subjetivität beachten)...

 

[Serpel]

Er schmiert halt einfach. Eben noch satter Grip, nun schmiert er in Kurven nach außen.
Öfters Erlebt mit BT45 im Attackemodus auf südfranzösischen Pässen bei >30 Grad.

Das glaub ich gern. Nur, dass dann der (französische) Asphalt schmiert und nicht der Reifen.

Gruß
Serpel

 

[SardGS]

Auf Sardinien sollte man sich die Frage stellen ob es nicht wichtiger währe das der Reifen gut klarkommt mit Sand, Kuhfladen, toten Tieren, stehenden Fahrzeugen in/hinter den Kurven als ob er "schmiert".
Die Strassen von Sardinien sind trotz dem tollen Grip kein RaceTrack!
Ich hab gestern mit einem deutschen T9 Fahrer geschnackt der die gemietet V85 TT bewunderte.
Der erzählte mir von einem Kumpel der als letzter der Gruppe in einer der ersten Kurven auf Sardinien abgeflogen ist und das wohl eher nicht wegen schmieren.
Fazit: Bein amputiert
Also seid doch bitte VORSICHTIG!
Chris

 

[r1200r2016]

Den M9RR gibts auf der Metzeler-Webseite leider nicht für die GS 1250...hmh...

also ich habe den M9RR auf meiner GS und er fährt sich sehr gut

 

[Andy00]

Hallo
Ich war zwei mal in Sardinien mit meiner 16er GS einmal mit original Felgen das andere mal mit 17" Kineos, die Bereifung war immer der Conti RA 3. Die Bedingungen waren meist warm oder sehr warm wenig feucht. Keine Probleme mit dem Reifen nix. Wir waren immer zu zweit unterwegs, immer in der schnellsten Gruppe. Der Reifen hatte ein gutes bis gestresstes Abriebbild geschuldet dem Gewicht von 2 Personen. Aber auch hier keine Probleme kein schmieren. Ich kann den Reifen nur empfehlen ich fahre mittler weile den 5ten Satz. Bilder sind bei mir zu finden.
Gruss Andy

 

[gsrobert]

Mach doch mal den Sportsmart TT drauf. Toller Reifen.
Ich würde gern wissen wie lange der in Sardinien durchhält.
Der RA3 ist bei zügiger Fahrweise in Sardinien recht schnell verschlissen.
Ich würde zum Michelin Road 5 Trail raten, den gibts aber leider nicht mehr.
Alles richtig machst Du auch mit dem Dunlop Meridian, der hat nicht den Endgrip aber ist auch in Sardinien eine Macht.