AnKar
T7 kaufen
Reparatur oder Neukauf?
Diskutiere Reparatur oder Neukauf? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; T7 kaufen
Ralsch
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- Vorher R1200GS, aktuell BMW S1000RR, Kawa Z1000SX, KTM 690 SM
Oder gleich was Richtiges.
AnKar
Was ist an der T7 nichts richtig?
G
gstommy68
Hallo
die Pioritäten neu justieren, G reparieren und T 7 kaufen.
gruß
gstommy68
die Pioritäten neu justieren, G reparieren und T 7 kaufen.
gruß
gstommy68
Biker-Gina
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Der Trend geht eh zum Zweitmopped. 
Aber ich würde die 11er auf Rechnung mit Garantie reparieren lassen. Da weißt du was du hast.
Und die T7 als Ersatz für die speziellen Anforderungen.
Aber ich würde die 11er auf Rechnung mit Garantie reparieren lassen. Da weißt du was du hast.
Und die T7 als Ersatz für die speziellen Anforderungen.
M
Majo
naja die Kiste hat keinen relevanten Zeitwert mehr. Rechnung und Garantie ist da wohl ein bisschen arg aus dem Rahmen gefallen.
Wirtschaftlich ist allenfalls ein gebrauchtes Getriebe oder sehr günstige Reparatur bei Eigenumbau.
Wirtschaftlich ist allenfalls ein gebrauchtes Getriebe oder sehr günstige Reparatur bei Eigenumbau.
K
KurtW
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Hi.
Du hast dich aus irgendwelchen Gründen mal für BMW entschieden. Im Prinzip merkst du die Vorteile ab einer größeren Reise.
Zu Hause steht eine K 75 RT. Macht alles, nervt nicht, ist unkaputtbar und....
Günstig, du kannst bei den Boarischn bleiben und in aller Ruhe die GS herrichten.
Gruß Kurt.
Du hast dich aus irgendwelchen Gründen mal für BMW entschieden. Im Prinzip merkst du die Vorteile ab einer größeren Reise.
Zu Hause steht eine K 75 RT. Macht alles, nervt nicht, ist unkaputtbar und....
Günstig, du kannst bei den Boarischn bleiben und in aller Ruhe die GS herrichten.
Gruß Kurt.
elfer-schwob
Hallihallo,
Zeitwert minus anstehende Reparaturen wäre ein realistischer Wert für die Inzahlungnahme.
Also max. 3500 - 2500 (dieser Betrag stammt von Dir) = Restwert 1000 Euro.
Wo muß ich die malade Kuh abholen?!
Zeitwert minus anstehende Reparaturen wäre ein realistischer Wert für die Inzahlungnahme.
Also max. 3500 - 2500 (dieser Betrag stammt von Dir) = Restwert 1000 Euro.
Wo muß ich die malade Kuh abholen?!
Gummikuh_91
Themenstarter
=) noch garnicht 
Am Wochenende habe ich eventuell einen Termin für eine Tenere...Noch is aber n8x entschieden...Ich halte euch auf dem laufenden...
Am Wochenende habe ich eventuell einen Termin für eine Tenere...Noch is aber n8x entschieden...Ich halte euch auf dem laufenden...
AnKar
Was spricht eigentlich gegen eine 700/750/800/850GS?
mmo-bassman
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Der Preis!
Zumindest bei jemandem, der schon mit einer T700 liebäugelt.
Gummikuh_91
Themenstarter
Zu 100% das, was ich gesagt hätte!
Edit: Plus die Kosten einer BMW Werkstatt/ Stundenverrechnungssatz selbiger
Edit II: außerdem gefällt mir die Optik der neuen BMWs durch die Bank überhaupt nicht mehr...die letzte schöne unter den neuen war die s1000r, aber selbst die ist nur noch....
Zuletzt bearbeitet:
Steppenwolf1967
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Was die Optik betrifft, die Schönheit liegt im Auge des Betrachters 
E
enduro_drive
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- derzeit Border Collie ausbilden vorher viele tolle GS
Momentan ist es äußerst schwierig eine T 700 überhaupt zu ergattern. Auch der Preis hat sich mittlerweile deutlich nach oben bewegt:
Er liegt momentan inkl. Überführung bei 10.370,-. Den Traum eines tollen Rabattes sollte man schnell begraben, weil die Händler deutlich mehr verkaufen könnten, würden sie mehr Ware bekommen.
Ich würde jedenfalls noch eine Akra Anlage drandengeln, weil es gleich mal minus 6KG Gesamtgewicht ist.
Allerdings liegt der Auspuff leider im Mittelpunkt eines Sturzes und mit so einer tollen Enduro wird man sicher auch mal im Grünen nach dem Rechten sehen....
Eine etwas härtere Feder für das hintere Federbein, was aber kostemässig eher zu vernachlässigen ist.
Ansonsten bewegt sich die T700 auf dem Feld der Vernunft: es ist alles dran was man braucht, auf elektronischen Firlefanz wie TFT Mäusekinos verzichtet man erfreulicherweise.
All in all, auch wenn der Preis nun gestiegen ist, die T 700 ist weiter ein faires Angebot.
Tja und die 1150?
Hatte sie ja selber und auch die 1100, offen gestanden erscheinen beide nicht in meinen Träumen nach dem Motto: " die hätte ich nicht verkaufen sollen..."
Er liegt momentan inkl. Überführung bei 10.370,-. Den Traum eines tollen Rabattes sollte man schnell begraben, weil die Händler deutlich mehr verkaufen könnten, würden sie mehr Ware bekommen.
Ich würde jedenfalls noch eine Akra Anlage drandengeln, weil es gleich mal minus 6KG Gesamtgewicht ist.
Allerdings liegt der Auspuff leider im Mittelpunkt eines Sturzes und mit so einer tollen Enduro wird man sicher auch mal im Grünen nach dem Rechten sehen....
Eine etwas härtere Feder für das hintere Federbein, was aber kostemässig eher zu vernachlässigen ist.
Ansonsten bewegt sich die T700 auf dem Feld der Vernunft: es ist alles dran was man braucht, auf elektronischen Firlefanz wie TFT Mäusekinos verzichtet man erfreulicherweise.
All in all, auch wenn der Preis nun gestiegen ist, die T 700 ist weiter ein faires Angebot.
Tja und die 1150?
Hatte sie ja selber und auch die 1100, offen gestanden erscheinen beide nicht in meinen Träumen nach dem Motto: " die hätte ich nicht verkaufen sollen..."
Steppenwolf1967
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Ich finde die Yamaha auch gar nicht schlecht. Meine erste Maschine war eine XT600. Danach kam die PD und
danach die Adv. Für mich kommt die Yamaha nur als als eine Zweitmaschine in Frage und nicht als Ersatz
für die Q. Aber jedem so wie es ihm gefällt. Ich finde Vielfalt und Konkurrenz gut.
danach die Adv. Für mich kommt die Yamaha nur als als eine Zweitmaschine in Frage und nicht als Ersatz
für die Q. Aber jedem so wie es ihm gefällt. Ich finde Vielfalt und Konkurrenz gut.
S
spyderl
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Wo ist den das so?? Wenn ich 30 km nach Norden fahre gibt's
eine schwarze und eine Rally, 80 km nach Süden 1x weiß, 1x blau, 1x schwarz, nach Osten 1x weiß, 1x blau, 1x schwarz. Zumindest wars die letzten 2 Wochen bei meinen "Glotzausflügen"
so!
eine schwarze und eine Rally, 80 km nach Süden 1x weiß, 1x blau, 1x schwarz, nach Osten 1x weiß, 1x blau, 1x schwarz. Zumindest wars die letzten 2 Wochen bei meinen "Glotzausflügen"
so!
slowrider
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- R1150GS, Yamaha T7 und auf der Suche nach etwas Neuem
Also zunächst mal: eine T7 zu kaufen ist kein Fehler. Habe ebenfalls eine und finde sie sehr gelungen. Bedeutet aber nicht, dass man die GS abstoßen muss...
Und Deine Rechnung finde ich äußerst sportlich. 3000€ zahlt Dir niemand. Als Beispiel (mir diese Woche passiert):
Habe eine 1200 LC beim Händler in der Gegend gesehen, die mich interessierte. Nachgefragt, ob und für wieviel er meine 1100er GS mit 80tkm und in sehr gutem Zustand (alles durch repariert mit vielen Neuteilen wie Kupplung) in Zahlung nimmt. Gibt gerde mal 1400 Euronen...
Gleicher Händler hatte 2013 beim Neukauf einer 1200 LC eines Freundes für eine 1150er GS mit defekter Kupplung 2000€ geboten - keine 60tkm auf der Uhr. Die habe ich dann gekauft und Kupplung repariert. Top Moped bis heute
Und Deine Rechnung finde ich äußerst sportlich. 3000€ zahlt Dir niemand. Als Beispiel (mir diese Woche passiert):
Habe eine 1200 LC beim Händler in der Gegend gesehen, die mich interessierte. Nachgefragt, ob und für wieviel er meine 1100er GS mit 80tkm und in sehr gutem Zustand (alles durch repariert mit vielen Neuteilen wie Kupplung) in Zahlung nimmt. Gibt gerde mal 1400 Euronen...
Gleicher Händler hatte 2013 beim Neukauf einer 1200 LC eines Freundes für eine 1150er GS mit defekter Kupplung 2000€ geboten - keine 60tkm auf der Uhr. Die habe ich dann gekauft und Kupplung repariert. Top Moped bis heute
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