Risse / Schnitte Conti Trail Attack 3 HR in Profilblöcken

[rumbrummer]

ich hatte letztes Jahr im Hinterreifen meiner R1250GS, BJ 2023, Typ 0M01 nach kurzer Laufzeit (Reifen < 2 Wochen aufgezogen, 3 Tage gefahren, Laufleistung ca. 1200km) auf mindestens 5 Profilblöcken Risse ca. 5-10 Grad zur Umfangsrichtung verdreht(siehe Bilder). Aufgefallen .ist das bei einer Pause im Urlaub, daher bin ich weiter gefahren und habe den Reifendruck im Auge behalten.
Es gab keine Probleme, Druck blieb normal, keine Veränderung des Fahrverhaltens feststellbar.
Ich habe den Reifen gefahren, bis er nach dem Urlaub fast verschlissen war (5500km) und ihn zusammen mit dem Vorderreifen gewechselt.
Ich will nichts reklamieren, der Reifen hat korrekt funktioniert (soweit ich das beurteilen kann), bin aber an der Ursache interessiert.
Eine Anfrage beim Conti Techniksupport per Mail führte zu einem Rückruf mit einer Auskunft, die unbefriedigend war: Dort wurde vermutet, dass das beim Aufschneiden der Einschweissfolie mit einem Cuttermesser passiert sei. Das schließe ich aus, da das dem Mechaniker beim (statischen) Wuchten und mir beim Radeinbau aufgefallen wäre. Ausserdem sind die 5 Risse / Schnitte so ähnlich positioniert, dass man das per Hand kaum hinbekommt.

Daher meine Frage: Kennt jemand so was, woher kommt das ?

 

[adler5]

Ich würde vermuten, Du bist über was scharfkantiges gefahren
Blechkante Baustelle o.Ä.

Gruß Frank

 

[HP9000]

Ich hatte letzens einen Schnitt entdeckt, 2 cm lang, 5 mm tief, bei dem noch ein Stück einer Abbrechklinge drinsteckte.. allerdings schon recht abgeschliffen, daher zunächst nur als heller Strich zu sehen.
Ob mutwillg eingebracht oder irgendwo aufgesammelt, erst kürzlich oder schon im letzten Jahr: keine Ahnung.

 

[Andi#87]

Also das mit dem Cuttermesser klingt erstmal logisch.

Wenn nicht: Irgendetwas anderes, das Du Dir eingefahren hast.

Wobei mir die Version mit dem Cuttermesser schon gut gefällt