Die Übersetzung der 800er (vorne am Ritzel ein Zahn weniger, hinten am Kettenrad einen mehr) macht sich auf der F650Twin sehr gut. Im Alltag ist sie viel angenehmer zu fahren, da die Drehzahlen und der Durchzug des Motors besser zu den gefahrenen Geschwindigkeiten passen. Der Motor dreht einfach etwas höher bei 50 km/h und spricht dann auch besser an beim Beschleunigen. Davor war die Drehzahl etwas niedriger und ich hatte immer das Gefühl, dass der eine Gang zu klein und der nächste zu lang sei, z.B. in der Ortschaft und auch auf der Landstraße. Auf der Autobahn war die alte Übersetzung auch nicht schlecht, aber schon bei den Auf- und Abfahrten finde ich die neue Übersetzung besser, macht das Mopped irgendwie geschmeidiger.
