Schaltassistent an der GS LC

[diddlo]

Ich hoffe jemand von Bmw liest mit. habe meine gs 1200 adv lc bereits Ende Maerz erhalten, leider der SA immer noch nicht da. was ist denn da los. liefertermin wird jede 3 Tage verschoben. kann ich heuer noch damit rechnen?

Bin wirkilch kein noergler sonst am Moped alles super, aber es kann doch nicht sein, dass ich jetzt bereits 1,5 Monate warte, und es gibt auch keine Aussage wann es soweit sein wird.


mit Hoffnung auf einer positiven Antwort

Michael

 

[Arik]

Scheint nicht (nur) ein Lieferproblem zu sein. Irgendwas ist im Busch munkelt mein Meister. Er konnte (oder wollte) nichts näheres sagen, jedenfalls gibt es ein "techn. Problem".

 

[MAC66]

"Buschfunk" wieder ........meiner funzt einwandfrei!!!

 

[Kardan]

Ich schätze ja, dass einfach nur der Zulieferer des Sensors nicht mit der Produktion nach kommt. Mit einer derartigen Nachfrage direkt nach Erscheinen des SA hat sicher niemand wirklich gerechnet. Weder bei BMW noch beim Zulieferer.
Vorrangig wird sicherlich die Produktion des neuen RT sein. Denn dort kann der SA Pro ja ab Werk als normales Ausstattungsdetail mit bestellt werden. Und um deren Auslieferungstreue nicht zu gefährden, werden die Nachrüstkunden (GS und GSA LC) vermutlich erstmal in die Warteschleife gestellt. Wäre zumindest logisch und auch nachvollziehbar.
Aber wie gesagt, alles nur Spekulation! Aber hier gleich wieder technische Probleme zu unterstellen, halte ich für überzogen.
Mein SA Pro funktioniert übrigens seit ca. 3.000 km absolut einwandfrei. Und das war definitiv der Erste, den mein Berliner Händler (R&S) verbaut hat.

 

[blannen_theis]

Scheint nicht (nur) ein Lieferproblem zu sein. Irgendwas ist im Busch munkelt mein Meister. Er konnte (oder wollte) nichts näheres sagen, jedenfalls gibt es ein "techn. Problem".

so eine Antwort bekam ich auch vom

 

[Heidekutscher]

Jetzt kann so langsam ein Schuh daraus werden. Ich bin sehr gespannt!

 

[spyderl]

so eine Antwort bekam ich auch vom

Warum funktionieren dann schon etliche?

 

[Kardan]

Haben denn so viele LC-Fahrer (GS, GSA und RT) Probleme mit Ihrem Schaltassistenten?

 

[blannen_theis]

Die haben wohl bestellt bevor wieder gestoppt wurde, oder besser gesagt, die haben ihre bekommen bevor stopp war

 

[vessi]

na ja...wie auch immer...
auf jeden fall wird das getriebe mit dem sa z.zt. mehr belastet

 

[Kardan]

Die haben wohl bestellt bevor wieder gestoppt wurde, oder besser gesagt, die haben ihre bekommen bevor stopp war

Ja, klar. Aber interessant wäre zu wissen, welche Probleme die Schaltassistenten machen. Gut der von Klaus ist definitiv defekt, er berichtet von Schmerzen im Spann beim Schalten mit SA. Das darf natürlich überhaupt nicht sein! Haben dieses Phänomen noch mehr Leutchen?

 

[Kardan]

na ja...wie auch immer...
auf jeden fall wird das getriebe mit dem sa z.zt. mehr belastet

Inwiefern? Ich zumindest kann manuell kaum so smooth und ruckfrei schalten, wie es der SA macht. Meine Sozia klopft auch kaum noch an meinen Helm von hinten. Eigentlich gar nicht mehr.
Und mehr Drehmoment bekommt der Motor durch die Freischaltung des SA ja nun auch nicht.

 

[vessi]

der schalthebel wird doch stärker vorgespannt wie ohne sa, oder nicht?
und das wirkt doch direkt aufs getriebe

 

[HDC]

Will ja auch nicht rumnörgeln, aber meiner ist auch nicht so, wie ich mir das vorgestellt habe.
Erwisch mich selbst dabei, dass ich immer mehr wieder mit Kupplungshebel ziehen fahre, weil es nicht richtig hinhaut.
Runterschalten geht so gut wie gar nicht, ohne richtig draufzutrampeln!

Gruß

Hans-Jörg

 

[glattfoxen]

Die haben wohl bestellt bevor wieder gestoppt wurde, oder besser gesagt, die haben ihre bekommen bevor stopp war

Tut mir ja leid um die Theorie, aber meiner tut seinen Dienst seit Ende Februar völlig unauffällig ...
Ich würde ja eher sagen, dass die mit Problemen einfach zu zaghaft schalten.

 

[HDC]

Tut mir ja leid um die Theorie aber meiner tut seinen Dienst seit Ende Februar völlig unauffällig ...
Ich würde ja eher sagen, dass die mit Problemen einfach zu zaghaft schalten.

Ne, is klar, ich blöd....

 

[oberberger]

Gestern hatte ich es ein paar mal das es überhaupt kein gasstoss gab und es tierisch gekracht hat beim runter schalten. Das war so zaghaft das ich den Gang reinbekommen hab obwohl nix gepasst hat. Ich bin ja vieles aber nicht zaghaft.

 

[Kardan]

der schalthebel wird doch stärker vorgespannt wie ohne sa, oder nicht?
und das wirkt doch direkt aufs getriebe

Das stimmt. Die Schaltmechanik ist aber sehr robust. Ich glaube kaum, dass die nennenswert darunter leidet. Auf jeden Fall weniger als unter den hier viel beschriebenen "Schaltschlägen".

 

[glattfoxen]

Ne, is klar, ich blöd....

Keine Ahnung ob du blöd bist ... etwas empfindlich vielleicht ;-)

 

[Kardan]

Gestern hatte ich es ein paar mal das es überhaupt kein gasstoss gab und es tierisch gekracht hat beim runter schalten.

Das macht mein SA auch, wenn ich bei geringen Drehzahlen herunter schalte. Nagel mich nicht fest, aber ich glaube so unter 2500 Umdrehungen. Dann hält er sich vornehm zurück, der SA und das mündet in Geräuschen.