Schaltassistent an der GS LC

[DeBe]

yepp....aber das wird für die gs und die adv nicht als zubehör,
nicht als nachrüstbare sonderausstattung angeboten...

bauen wir uns eben 'nen pc + quickshifter ein, gell detlef...?

Gut dann eben so.

 

[Totalisator]

Was ist denn so schlimm daran, einfach kurz den Kupplungshebel zu betätigen?
Fallen einem da im Laufe der Zeit einzelne Finger ab?

 

[vessi]

Was ist denn so schlimm daran, einfach kurz den Kupplungshebel zu betätigen?
Fallen einem da im Laufe der Zeit einzelne Finger ab?

nö...ist nur 'ne schöne spielerei...
und meist sind die begehrlichkeiten am grössten, die man nicht bekommt...

 

[monochrom]

Was ist denn so schlimm daran, einfach kurz den Kupplungshebel zu betätigen?
Fallen einem da im Laufe der Zeit einzelne Finger ab?

...du, auf ner Tour, da gehts um jede Zehntelsekunde, vor allem wenn einem ein Gebückter im Kreuz hängt

 

[DeBe]

Was ist denn so schlimm daran, einfach kurz den Kupplungshebel zu betätigen?

Nix, aber wenn man 4 Jahre eine K 1300 S gefahren ist...... :-)

 

[uhjeen]

Nix, aber wenn man 4 Jahre eine K 1300 S gefahren ist...... :-)

Und wenn man dann noch an den Knall denkt beim Schalten durch die Zündunterbrechung ... *Träum*

 

[Larsi]

Und wenn man dann noch an den Knall denkt beim Schalten durch die Zündunterbrechung ... *Träum*

wenns nur um den knall beim schalten geht ... das kann die K50 doch auch ohne quickshifter

 

[uhjeen]

Es kommt halt noch ein Knall dazu

 

[monochrom]

wenns nur um den knall beim schalten geht ... das kann die K50 doch auch ohne quickshifter

Manche hier sind wahre Knalltüten

 

[cab]

Manche hier sind wahre Knalltüten

...das hiesse, bei so mancher wc-gs knallts auch ohne schalten ??...

 

[monochrom]

Wenn das hier so weiter geht, bekomme ich ein noch ein Knalltrauma...

 

[uhjeen]

@ Michi

ich geb dir bald knalltüte!!

 

[spyderl]

Das sind aber ganz schöne Probleme in der GS LC Welt! Da ist ja zu über legen ob man so einen Schrott überhaubt kaufen soll! Ob da ne alte Zweiventiel Kuh nicht besser ist?:-)

 

[moro]

Nee, von denen haben die Nachkommen das doch abgekuckt.

 

[oerst]

Knallender Schrott.? Wo gibt es das denn? .

 

[Totalisator]

Kann man denn den Schaltassistenten nicht mit dem Notausschalter simulieren?

 

[Larsi]

Kann man denn den Schaltassistenten nicht mit dem Notausschalter simulieren?

Dann kannst du auch kuppeln ...

Um einen Eindruck zu bekommen, wie es mit quickshifter schaltet, kannst du Vollgas geben und kurz vor dem Begrenzer drückst du den Schalthebel hoch. Wenn dann der Begrenzer kommt, schaltet das Mopped ähnlich wie mit quickshifter.

Nur kann der bei jeder Drehzahl so schalten ...

 

[monochrom]

@ Michi
ich geb dir bald knalltüte!!

Marc, ich darf das, weil ich weiss, dass wir zu weit auseinander wohnen

PS: Meine Frau hat auf Kur eine Luxemburgerin kennengelernt, die auch Moped fährt - nicht zufällig bekannt?

 

[uhjeen]

Deine Frau? nee, kenn ich nicht, kannst du mir aber bei Gelegenheit mal vorstellen wenn ich mal in Münschen bin



(Die luxemburgerin kenn ich übrigends auch nicht )

 

[R1-Rider]

Ich war bisher nur stiller Mitleser in diesem Forum, weil mir dank fehlender Moderation der Umgangston nicht gefällt und das wird wohl auch so bleiben. Ich habe die letzten 3 Jahre S1000RR, davor 13 Jahre Ur-R1 (also beide ein Jahr parallel) gefahren. Davor noch XJ750 Seca und Mofa, Mokick, Leichtkraftrad. Im Frühjahr werde ich dann die LC bekommen, die RR ist verkauft.

Zum Thema, da es hier nun schon länger nicht gepostet wurde: Der Schaltassistent Pro ist bereits im ETK zu finden, unter Nachrüstungen (Hauptgruppe 77). Soll nur für Modelle ab Baujahr 02/2014 passen und kostet an Teilen ca. 400.- Euro UPE. Teilenummer 23 41 8 536 884 (Schaltassistent) und 13 61 8 545 879 (Freischaltcode).

Gruß
Olli