Schalten mit Schaltassistent - Erfahrungen

[Robbi]

Wenn Du richtig gelesen hast, habe ich geschrieben, dass das geht. Nicht das ich immer so fahre.... abgesehen davon braucht man die Dicke nicht hochjubeln um vernünftig zu beschleunigen, Hubraum und Drehmoment sei Dank zieht die auch im 3. sehr gut an...

Das heißt der 3. Gang ist nach wenigen Sekunden und 25 km/h eingelegt? Was kommt dann? Der Rückwärtsgang?

Ich weiß ja nicht womit Du fährst, aber was meinst Du mit „wenigen Sekunden“? Also ich wenn ich wie oben beschrieben schalte, dann bin ich, wenn ich in den Dritten schalte, so,bei 50Km/h.... In wenigen Sekunden bin ich bei, ach was weiß ich... 100, 200 Km/h.... wie‘s grad erlaubt is und wie ich Bock hab.... was wolltest Du mir mit Deinem Post mitteilen?

 

[Grebmal]

Da der SA selten "butterweich" geht, verwende ich ihn nicht.

 

[Brauny]

Da der SA selten "butterweich" geht, verwende ich ihn nicht.

Also: wenn er nicht „Butterweich“ bei dir geht, was auch immer „Butterweich“ bei dir ist, dann solltest du dieses Mal mit deiner Werkstatt besprechen. „ Ich verwende ihn nicht ist keine Option, sondern Aufgeben.

Gruß Brauny

 

[palmstrollo]

Ich hatte bislang "eigentlich" keine Schwierigkeiten mit den SA. Lediglich beim Hochschalten vom 1. in den 2. und gelegentlich auch in den 3. ging das nicht ganz ruckfrei.
Ich habe heute mal das "Anlernen" durchgeführt. Dabei jeden Gang mindestens 10 Sekunden lang genutzt und mit Kupplungsbetätigung in den nächsten Gang geschaltet (alles auf dem Hauptständer), dann wieder zurück in den Leerlauf und auch dort mind. 10 Sekunden laufen lassen. Dann Motor aus.
Dann Probefahrt und jetzt flutscht es auch ruckfrei vom 1. in den 2.
Auch Runterschalten bis in den 1. geht jetzt problemlos.
Vielleicht hilft das dem Einen oder Anderen.

 

[MichiH]

Ich hatte bislang "eigentlich" keine Schwierigkeiten mit den SA. Lediglich beim Hochschalten vom 1. in den 2. und gelegentlich auch in den 3. ging das nicht ganz ruckfrei.
Ich habe heute mal das "Anlernen" durchgeführt. Dabei jeden Gang mindestens 10 Sekunden lang genutzt und mit Kupplungsbetätigung in den nächsten Gang geschaltet (alles auf dem Hauptständer), dann wieder zurück in den Leerlauf und auch dort mind. 10 Sekunden laufen lassen. Dann Motor aus.
Dann Probefahrt und jetzt flutscht es auch ruckfrei vom 1. in den 2.
Auch Runterschalten bis in den 1. geht jetzt problemlos.
Vielleicht hilft das dem Einen oder Anderen.

Hast Du einen Tester? oder wie genau hast Du das mit dem Anlernen gemacht?
Hatte mal irgendwo hier im Forum gelesen, das das nur in der Werkstatt geht.

 

[Browser]

Hallo
Ich habe die Erfahrung gemacht das der SA nach einem abklemmen und in wenigen Minuten wieder anklemmen der Batterie wieder weicher und besser schaltet. Bitte erschlägt mich jetzt nicht, es kann auch Einbildung meinerseits sein, aber ich habe es 3 mal letzte Saison so bemerkt. Vielleicht ist es ein Versuch Wert mal zu machen.

 

[palmstrollo]

Hast Du einen Tester? oder wie genau hast Du das mit dem Anlernen gemacht?
Hatte mal irgendwo hier im Forum gelesen, das das nur in der Werkstatt geht.

Nö. Hab das ohne Tester genau so gemacht, wie oben beschrieben. Diagnosegerät hab ich (aber nicht gebraucht).

 

[MichiH]

Hallo
Und wie weiß das Moped ,das jetzt SA anlernen angesagt ist?
Dieser Vorgang den Du beschreibst, dieser ist nötig beim erstmaligen Anlernen, und wird von BMW im Werk gemacht.
Hier zu muss das Motorrad am Tester sein, DACHTE ich
Bin aber Lern bereit.
Gruß

 

[Peti]

In der ach so ungeliebten Betriebsanleitung steht es geschrieben, dass man den SA neu anlernen soll, wenn es im Cockpit blinkt. Dann ist er im Anlernmodus.
Nach Aussage meines Mechanikers kann man diese Prozedur aber jederzeit durchführen. Da muss man kein Diagnosegerät für haben oder den Bordcomputer in einem gewissen Modus schalten.

 

[chapter11]

In der ach so ungeliebten Betriebsanleitung steht es geschrieben, dass man den SA neu anlernen soll, wenn es im Cockpit blinkt. Dann ist er im Anlernmodus.
Nach Aussage meines Mechanikers kann man diese Prozedur aber jederzeit durchführen. Da muss man kein Diagnosegerät für haben oder den Bordcomputer in einem gewissen Modus schalten.

Meinst Du ABS und Allgemeine Warnleuchte im TFT?

 

[Peti]

Äää...
Weiß ich jetzt nicht.
Steht im Handbuch. Bin jetzt zu faul zum Suchen.
Lade runter als PDF und dann Suche.

Wenn der Computer merkt, dass die Programmierung nicht stimmt, blinkt da irgendein Dreieck. Aber welche Farbe, weiß ich jetzt so nicht.

 

[chapter11]

Äää...
Weiß ich jetzt nicht.
Steht im Handbuch. Bin jetzt zu faul zum Suchen.
Lade runter als PDF und dann Suche.

Wenn der Computer merkt, dass die Programmierung nicht stimmt, blinkt da irgendein Dreieck. Aber welche Farbe, weiß ich jetzt so nicht.

Dann wird es wohl die gelbe Warnleuchte sein. Die blickt immer mit der gelben ABS zusammen. Diese gehen beim Anfahren dann aus.
Was anderes kenne ich nicht und in meiner Anleitung habe ich nichts dazu gefunden.
Grüße

 

[Andi#87]

Was anderes kenne ich nicht und in meiner Anleitung habe ich nichts dazu gefunden.

Kannst Du auch nicht, weil nix dazu drinnen steht....

 

[MichiH]

Hi
Also ich kann mir beim besten willen NICHT vorstellen, das ich einfach so die Gänge durchschalte, und dabei ein neu oder anlernen erfolgen soll.
Gruß

 

[GSLudwig]

Kannst Du auch nicht, weil nix dazu drinnen steht....

In der Betriebsanleitung der 1250er steht es auf Seite 65 "Gang nicht angelernt" Es blinkt die Ganganzeige.

 

[chapter11]

Kannst Du auch nicht, weil nix dazu drinnen steht....

Danke. Und ich dachte schon ich brauche eine neue Brille.

Nach meiner Info macht die Einstellung der Freundliche mit Computer.

 

[chapter11]

In der Betriebsanleitung der 1250er steht es auf Seite 65 "Gang nicht angelernt" Es blinkt die Ganganzeige.

Sorry, bei mir nicht. Fahre keine GSA sondern GS. Gibt vielleicht verschiedene Betriebsanleitungen. Aber auch egal.
Danke fürs schauen.
Grüße

 

[GSLudwig]

Sorry, bei mir nicht. Fahre keine GSA sondern GS. Gibt vielleicht verschiedene Betriebsanleitungen. Aber auch egal.
Danke fürs schauen.
Grüße

Na ja, GSA habe ich auch keine.
Beim Handbuch das man von BMW runterladen kann steht es nun auf Seite 59.

 

[chapter11]

Na ja, GSA habe ich auch keine.
Beim Handbuch das man von BMW runterladen kann steht es nun auf Seite 59.
View attachment 325737

Danke Dir.
Dann hat Peti doch Recht.

 

[MichiH]

Das heiß, ich kann nur anlernen wenn die Anzeige Blinkt, ist das nicht der Fall, bringt der Vorgang nichts.
Habe gerade nachgesehen, steht bei mir auch so in der Anleitung (GS)