R 1200 GS Adventure Erfahrungen mit nachgerüsteten Schaltassistent "Pro" gesucht.

[Macbeth*]

Hallo,

lese soeben das alle Boxer Modelle mit dem Schalt Assistent "Pro" von BMW nachgerüstet werden können. Die Kosten belaufen sich auf 360,- € plus 30 Minuten Arbeitsaufwand in der Werkstatt.

Rauf- und Runterschalten ohne Betätigung der Kupplung bei Volllast ist möglich. Konventionelle Fahrweise ist weiter alternativ möglich.

Ich möchte meine ADV, Bj. 09 mit dem Schalt Assistent nachrüsten. Wer hat damit persönliche Erfahrungen und kann darüber berichten? Fahrverhalten, Zugkraftunterbrechung, Schalten in Kurven usw.

 

[apfelrudi]

das geht doch nur ab 2014, soweit ich weiß.......

 

[Larsi]

Hallo,

lese soeben das alle Boxer Modelle mit dem Schalt Assistent "Pro" von BMW nachgerüstet werden können. ...

quelle??

 

[fralind]

Aber nur LC Modelle

 

[Macbeth*]

Ups ... Habe übersehen das dies nur bei den wassergekühlten Boxern möglich ist. Schade. Denn die neue GS gefällt mir überhaupt nicht.

 

[RoGe]

Ups ... Habe übersehen das dies nur bei den wassergekühlten Boxern möglich ist. Schade. Denn die neue GS gefällt mir überhaupt nicht.

nicht ganz,
bei meiner gs auch bj.09 funktioniert der SA - zwar mit mehr geldaufwand als an dem akt. wasserboxer - aber dafür
auch einwandfrei.
äh, muss noch dazu sagen allerdings nur beim hochschalten.

 

[Columbus]

Siehe auch "Tourenfahrer" Januar 2015 Seite 105 ff

Gehe auch mit dem Gedanken der Nachrüstung schwanger. Hoffe damit die oft ärgerlichen Kalks und Klongs nicht mehr so grass zu hören.


Auf ein schönes Neues Jahr!

 

[Macbeth*]

Hallo RoGe,

was hat der Spaß den gekostet? Hast Du es beim Händler umbauen lassen? Wer bietet einen solchen Schalt Assistenten an?

Beste Grüße

 

[RoGe]

hi,
beim preis müsste ich nochmal in den unterlagen kramen, war, wenn ich es noch recht in erinnerung habe schon ne´stolze summe.
power-commander V , dynojet-autotune at 300, mit 2 lambdasonden, dynojet quick-shifter sensor + gestänge das ganze sauber eingestellt/abgestimmt da reden wir dann schon von einem vierstelligen betrag.

ob man allerdings den ganzen kram braucht wenn man nur den quickshifter möchte..........................da gibt es bestimmt experten hier die das besser wissen als ich.

 

[fralind]

hi,
beim preis müsste ich nochmal in den unterlagen kramen, war, wenn ich es noch recht in erinnerung habe schon ne´stolze summe.
power-commander V , dynojet-autotune at 300, mit 2 lambdasonden, dynojet quick-shifter sensor + gestänge das ganze sauber eingestellt/abgestimmt da reden wir dann schon von einem vierstelligen betrag.

ob man allerdings den ganzen kram braucht wenn man nur den quickshifter möchte..........................da gibt es bestimmt experten hier die das besser wissen als ich.

Was aber nichts mit dem Eingangsbeitrag zu tun hat.

mit Zusatzsteuergeräten, ob PC oder RB, kann man einen Quickshifter nachrüsten, hier geht es aber um die Steuergeräte zur Leistungssteigerung und der QS ist nur ein Nebenprodukt.

 

[Macbeth*]

Wen es interessiert!

da mein Händler keinen leistungsprüfstand hat, arbeitet er mit einer Tuningwerkstatt in Isselburg am Niederrhein zusammen. Dort angerufen, wurde mir mitgeteilt das bei meinem Modell (09) ein Quickshifter über die Zündung gesteuert werden kann. es funktioniert, aber der Tuner und andere Werkstätten raten mir davon ab weil es keine optimale Motoreneinstellung verspricht und es dadurch zu einem erhöhten Verschleiß am Getriebe bis hin zu einem Schaden führen kann.

Er rät mir den Einbau eines Power Comander in Verbindung mit einem Quickshifter. Er hat mit BMW Boxermotoren Erfahrungen und verspricht ein optimales Maping mit einer Leistungssteigerung. Natürlich auch mit dem Vorteil das beim Hochschalten die Kupplungshand Urlaub hat.

Komplette Kosten für Material, Montage, Einstellung und Leistungsprüfstand: ca. 850,- €

 

[Smile]

ich habe mir den persönlichen manuellen Schaltassistent antrainiert. Geht bei mir zwischen Gang 2-6 hoch und runter ohne Probleme und Klang oder Klongs. Bei meiner alten 05er GS (12er) sahen die Innereien des Getriebes bei knapp 70tkm einwandfrei aus, trotz der kaum bedienten Kupplung.

schalten ohne kuppeln

Gruss

ULF

 

[monk0103]

ja nur geht das nicht unter vollast und daher am thema vorbei

kupplungslos kann ja jeder schalten am moped, ist ja keine Hexerei.

der schmäh beim SA ist ja, dass du voll am gas bleibst und schaltest. da hilft dir dein manueller SA rein gar nix

 

[Smile]

ok da hast du recht

wer's braucht

 

[RoGe]

Wen es interessiert!

da mein Händler keinen leistungsprüfstand hat, arbeitet er mit einer Tuningwerkstatt in Isselburg am Niederrhein zusammen. Dort angerufen, wurde mir mitgeteilt das bei meinem Modell (09) ein Quickshifter über die Zündung gesteuert werden kann. es funktioniert, aber der Tuner und andere Werkstätten raten mir davon ab weil es keine optimale Motoreneinstellung verspricht und es dadurch zu einem erhöhten Verschleiß am Getriebe bis hin zu einem Schaden führen kann.

Er rät mir den Einbau eines Power Comander in Verbindung mit einem Quickshifter. Er hat mit BMW Boxermotoren Erfahrungen und verspricht ein optimales Maping mit einer Leistungssteigerung. Natürlich auch mit dem Vorteil das beim Hochschalten die Kupplungshand Urlaub hat.

Komplette Kosten für Material, Montage, Einstellung und Leistungsprüfstand: ca. 850,- €

wäre doch ein gutes angebot!

 

[billy]

ich habe mir den persönlichen manuellen Schaltassistent antrainiert. Geht bei mir zwischen Gang 2-6 hoch und runter ohne Probleme und Klang oder Klongs. Bei meiner alten 05er GS (12er) sahen die Innereien des Getriebes bei knapp 70tkm einwandfrei aus, trotz der kaum bedienten Kupplung.

schalten ohne kuppeln

Gruss

ULF

Wo ist der Vorteil? Was soll das bringen?

 

[Larsi]

Warum das denn, werden sich einige Fragen, darum weil es eine Möglichkeit des Fahrens darstellt die es uns erlaubt wesentlich ermüdungsfreier voran zu kommen, und zwar die Technik ohne Betätigung der Kupplung (..nur beim Motorrad..) zu schalten und dabei keinen Mehrverschleiß des Getriebes und definitiv einen geringeren Verschleiß der Kupplung zu haben.

zweiter absatz in dem besagten link.
hast du da gar nicht reingelesen?

 

[billy]

Ich habe meine Fragen nicht auf einen Schaltassistenten bezogen, sondern auf das, was ich zitiert habe.

 

[Larsi]

um das was du zitiert hast geht es doch in dem link ... schalten ohne kuppeln.

vom schaltassi ist da keine rede.

 

[billy]

OK, bleiben nach wie vor meine Fragen. ich kann den Vorteil nicht wirklich nachvollziehen. Die meisten Biker werden damit nicht zurecht kommen, sondern eher Schäden am Mopped produzieren. Davon nehme ich mich natürlich nicht aus.