Schmauch Zylinderkopfdeckel

[hdo]

Hallo!

Hatte letztens mal das Ventilspiel der gebraucht erworbenen K25 eingestellt.

Zwei Fragen:

1) Eine minimale Verschmauchung an den Deckeln (innen). Keine nennenswerten schwarze Kleckse an Aufpuff und Kummernschild (aber minimal vorhanden), was ja auf fertige Ventilsotze hindeuten würde.
„Normal“ bei 75Tkm, oder steht der Exitus kurz bevor? (Öl-Verbrauch ca. 50ml/1Tkm, Beobachtungsstrecke: 20Tkm)


2) Minimal Öl-Lack an den oberen Rändern der Deckel-Innenseiten umittelbar neben der Dichtung.
Vermutlich werden hier die Flächen am schwächsten von Öl „unspült“ und das Öl scheint hier mit atmosphärischem Sauerstoff zu reagieren.

Wenn diese Interpretation korrekt sein sollte- wie sehen dann die Kolbenringnuten aus?
Können hier erfahrene Schrauber berichten, ob sie ggf. schon Öllack in Kolbenringnuten gesehen haben?

 

[Daddy Tool]

Moin,

musste das Ventilspiel wirklich geändert werden?

Oelverbrauch ist mit 0,5Liter auf 10.000km in Ordnung. Oder anders gesagt, zwischen den Wechselintervallen kaum Oel nachzufüllen ist absolut in Ordnung.
Oellack / Oelkohle lagert sich immer irgendwo im Motor ab. Ich reinige die Deckel immer ordentlich und baue das ganze dann wieder so zusammen.

Mach Dich nicht Verrückt.

 

[QVIENNA]

Der geringe Ölverbrauch ist bemerkenswert, meine K25 hat (bei starker Beanspruchung) ganz ordentlich zugelangt.

 

[Blacktriple]

Mit Wechsel auf motul v300 15-50 wurde MEIN Ölverbrauch deutlich geringer.

Gibt es Bilder von den Schmauchspuren?

 

[hdo]

@DaddyTool
„musste das Ventilspiel wirklich geändert werden?“

War teilweise etwas viel Luft (nichts dramatisches). Vermutlich beim letzten Service größzügig auf der sicheren Seite eingestellt.

Verrückt mache ich mich wegen den Berichten über abgerissene Auslassvententile und der Beschreibung der Symptome übermäßig verschlissener Sitze.
Werde die leichte Verschmauchung gelassen sehen und einfach weiterfahren- danke!

 

[gsnorbert]

Hallo hdo,
abgerissene Ventile kamen häufiger bei den "vor" DOHC Modellen vor. Die DOHC Modelle sind mir noch nicht mit Ventilabrissen aufgefallen.
Grüße
Norbert

 

[hdo]

@Blacktripple
„Gibt es Bilder von den Schmauchspuren?“
Ja

Bezügl. Ölverbrauch: benutze Mischung 15W-50/10W-60. wäre bei niedrigerer Visko sicher deutlich über 50ml/1Tkm.

 

[Larsi]

Schmauchspuren gibt es dort, wo eine (unvollständige) Verbrennung stattfindet.
Ich hoffe nicht, dass das bei deinem Motor im Ventildeckel passiert.

Falls es sich um lackartige Ablagerungen handelt, würde ich sie lassen oder restlos entfernen.
Restbröckchen davon sind im Ölkreislauf ungünstig.

Ach ja, ich habe bei meinen Motoren da noch nie etwas entfernt ...

 

[hdo]

@Larsi
„Schmauchspuren gibt es dort, wo eine (unvollständige) Verbrennung stattfindet.“

Werde „Schmauch“ künftig in Anführungsstriche setzten.
Reden wir von Kondensaten, welche durch „blow by“ durch undichte Ventilsitze verursacht werden.

Weitere Ablagerungen können Öl-Lacke sein, oder auch Ölkohle-Bröckchen (die dann hoffenlich nicht von Ablagerungen auf Ventilschäften herrühren!).