Schmiedefelgen R 1300 GS

[KrisderBiker]

Ist nicht anders, wie zig andere Themen, über die wir uns hier austauschen (ich sage nur Windschild, Sitz und Motoröl ....)

Persönlicher Eindruck wäre super (nicht wissenschaftliche Abhandlung) - vlt hat sogar jemand die Möglichkeit gehabt beides zu probieren

 

[Rundling]

Ich…
Bin jetzt die Speichenfelgen mit dem Michelin Pilot Road für 1700 km gefahren und seit letzter Woche hab ich die Schmiedefelgen mit dem MTN2 drauf… seither ca. 300 km damit gefahren und finde es ist ein unterschied wie Tag und Nacht… Der unterschied ist schon beim schieben des Motorrad spürbar auch das Kurvenverhalten, das einlenken in die Kurve und das raus beschleunigen ist ein ganz ein anderes… Für mich ist der unterschied spürbar besser…
Und nein, ich behaupte das liegt nicht am Reifen…

 

[Bullerbue]

N’Abend,

also ich bin ja eigentlich Speichenradfan und für Heavy Duty Geländeeinsätze (so man denn sowas mit einer GS macht) finde ich die nach wie vor erste Wahl, aber fährt man wie die meisten (ich auch) eh fast nur Straße und selten mal ein bisserl Schotter, finde ich die Schmiedefelgen erste Wahl. Vor allem optisch gefallen mir die auf der Trophy (generell auf der 1300 er, aber im speziellen auf der Trophy) am besten.

Wenn die sich auch noch spürbar besser fahren, umso besser.

Gruß Guido

 

[Franz Gans]

Für mich ist der unterschied spürbar besser…
Und nein, ich behaupte das liegt nicht am Reifen…

Das wird auch zutreffen, denn die Räder werden leichter sein und deren Massenverteilung wird sich günstig auf den Fahreindruck auswirken. Die Bremswirkung ist durch die vollschwimmenden Scheiben gegenüber vorher vermutlich auch spürbar besser?

 

[Rundling]

Das wird auch zutreffen, denn die Räder werden leichter sein und deren Massenverteilung wird sich günstig auf den Fahreindruck auswirken. Die Bremswirkung ist durch die vollschwimmenden Scheiben gegenüber vorher vermutlich auch spürbar besser?

Das auch… allerdings hörst du die Scheiben beim schieben ziemlich, war zuerst etwas erschrocken bis es mir einleuchtete…
Aber das Motorrad soll ja gefahren werden und nicht geschoben…

 

[KrisderBiker]

@Rundling, besten Dank!

(Erinnert mich an einen ollen Kalenderspruch: „Those, who say it can‘t be done, shouldn‘t stop those, who are doing it“)

 

[smilingalbert]

Ich…
Bin jetzt die Speichenfelgen mit dem Michelin Pilot Road für 1700 km gefahren und seit letzter Woche hab ich die Schmiedefelgen mit dem MTN2 drauf… seither ca. 300 km damit gefahren und finde es ist ein unterschied wie Tag und Nacht… Der unterschied ist schon beim schieben des Motorrad spürbar auch das Kurvenverhalten, das einlenken in die Kurve und das raus beschleunigen ist ein ganz ein anderes… Für mich ist der unterschied spürbar besser…
Und nein, ich behaupte das liegt nicht am Reifen…

Sehr gute Auspuff- und Felgenwahl!!

 

[Leonardspinks]

Ich erwäge den Kauf eines zweiten Satzes Felgen (Schmiedefelgen zu Speichenrädern) damit ich schnell von Straßen- auf Endurobereifung wechseln kann.
Weiß jemand was neben den Bremsscheiben, dem ABS-Ring und den Luftdrucksensoren zusätzlich notwendig ist für den Betrieb?

 

[gstommy68]

Ich erwäge den Kauf eines zweiten Satzes Felgen (Schmiedefelgen zu Speichenrädern) damit ich schnell von Straßen- auf Endurobereifung wechseln kann.
Weiß jemand was neben den Bremsscheiben, dem ABS-Ring und den Luftdrucksensoren zusätzlich notwendig ist für den Betrieb?

Reifen! … und Radschrauben. Ob die gleichen Radschrauben wie beiden Speichenrädern verwendet werden könnrn eiß ich aber nicht…

 

[Leonardspinks]

Reifen! … und Radschrauben. Ob die gleichen Radschrauben wie beiden Speichenrädern verwendet werden könnrn eiß ich aber nicht…

Ja, die Vorderachse und Schrauben können ja von den bisherigen Felgen verwendet werden.

 

[moldo29]

Nachdem bei der Nachrüstung der Schmiederäder keine Schrauben in der Teileliste sind sollten die Standard passen. Hab auch noch nie gehört, das verschiedene Radschrauben verbaut werden.

Teileliste Schmiederäder nachrüsten siehe Bild:

Gibt für alle Räder diese Listen:

 

[GSme]

Ich…
Bin jetzt die Speichenfelgen mit dem Michelin Pilot Road für 1700 km gefahren und seit letzter Woche hab ich die Schmiedefelgen mit dem MTN2 drauf… seither ca. 300 km damit gefahren und finde es ist ein unterschied wie Tag und Nacht… Der unterschied ist schon beim schieben des Motorrad spürbar auch das Kurvenverhalten, das einlenken in die Kurve und das raus beschleunigen ist ein ganz ein anderes… Für mich ist der unterschied spürbar besser…
Und nein, ich behaupte das liegt nicht am Reifen…

Du schreibst vom Unterschied, aber nicht was der Unterschied ist.

 

[RogerWilco]

Andere Reifen auf dem gleichen Motorrad und es ändert sich das Verhalten beim Fahren und Schieben - der "Unterschied" wird der Radkonstruktion zugeordnet?

Der Kontakt mit dem Boden wird durch den Reifen hergestellt, aber jeder wie er meint. Schwarze Felgenfarbe ändert im Rennsport das Fahrverhalten, aber da geschieht das über das Temperaturniveau im Reifen und es ist mit Strassenbetrieb nicht in Verbindung zu bringen. Sonst kommen noch Leute auf die Idee und fahren nachts andere Räder als tagsüber.

Aber vielleicht hat ja einer den gleichen Reifen einmal auf dem Drahtspeichenrad und dann montiert er diesen auf die Schmiedefelge.
DAS wäre ein Vergleich, mit dem sich zwar auch nichts groß ändern würde, aber er würde nicht hinken.

 

[qtreiber]

Aber vielleicht hat ja einer den gleichen Reifen einmal auf dem Drahtspeichenrad und dann montiert er diesen auf die Schmiedefelge.
DAS wäre ein Vergleich, mit dem sich zwar auch nichts groß ändern würde, aber er würde nicht hinken.

#161 - und es ist etwas anderes als über die Auswirkungen von z. B. unterschiedlichen oder sogar gleichen Windschildern zu sprechen.

Auf meiner Multi 1260S hatte ich den direkten Vergleich von den leichten PP-Felgen zu den Originalen, mit gleichen Reifen. Mit den leichten Felgen war diese Multi deutlich und spürbar handlicher und ließ sich leichter einlenken. Ob beim Schieben ein Unterschied war, kann ich rückwirkend nicht beantworten. Aber das deutet darauf hin, dass - wenn vorhanden - mir dieser nicht/kaum aufgefallen ist.

Auch wenn leichtere Felgen grundsätzlich die genannten Auswirkungen haben, sollten bei einem Vergleich zwingend die gleichen Reifen montiert sein. Sonst taugt dieser kaum etwas.

Ich habe Schmiedefelgen für die 1300er gewählt.

 

[Aurian]

Ähm, also was da weiter oben geschrieben wurde… das man mit den Schmiedefelgen sogar beim Schieben einen Unterschied merken soll halte ich jetzt doch für arge Fantasie…. Fahren, keine Frage. Aber schieben????

Was mich noch interessieren würde ist ob im Komfort ein Unterschied zwischen Speiche und Schmiederad spürbar ist. Einerseits könnre das Mindergewicht in der Dämpfung spürbar sein, andererseits werden die Räder selbst sehr unterschiedliche Dämpfungs- und Schwingungsverhalten haben.

 

[yy-zz]

Ich…
Bin jetzt die Speichenfelgen mit dem Michelin Pilot Road für 1700 km gefahren und seit letzter Woche hab ich die Schmiedefelgen mit dem MTN2 drauf… seither ca. 300 km damit gefahren und finde es ist ein unterschied wie Tag und Nacht… Der unterschied ist schon beim schieben des Motorrad spürbar auch das Kurvenverhalten, das einlenken in die Kurve und das raus beschleunigen ist ein ganz ein anderes… Für mich ist der unterschied spürbar besser…
Und nein, ich behaupte das liegt nicht am Reifen…

Was hast du bezahlt für die Schmiedefelgen

 

[BMWMichel]

Ähm, also was da weiter oben geschrieben wurde… das man mit den Schmiedefelgen sogar beim Schieben einen Unterschied merken soll halte ich jetzt doch für arge Fantasie…. Fahren, keine Frage. Aber schieben????

Was mich noch interessieren würde ist ob im Komfort ein Unterschied zwischen Speiche und Schmiederad spürbar ist. Einerseits könnre das Mindergewicht in der Dämpfung spürbar sein, andererseits werden die Räder selbst sehr unterschiedliche Dämpfungs- und Schwingungsverhalten haben.

Kommt drauf an wie schnell du schiebst

 

[GSme]

Interessant, bei deiner Speichenfelge sind die Gewichte schwarz und bei meiner Endurofelge nicht.

 

[Inot]

Interessant, bei deiner Speichenfelge sind die Gewichte schwarz und bei meiner Endurofelge nicht.

War Aufpreis. :-)))

 

[Rundling]

Was hast du bezahlt für die Schmiedefelgen

Ich hab die 13er ursprünglich mit den Schmiederäder bestellt aber mein Händler hat vergessen bei der Bestellung das Häckchen zu setzen… Somit wurde sie mit Speichenfelgen ausgeliefert und jetzt ,knapp drei Monate später, bekam ich dann im Nachhinein meine Schmiederäder…