Schmiedefelgen R 1300 GS

[Arik]

Leider - ich habe irgendwann die Felge getauscht (Euro 400,-) + Arbeitszeit für's Einspeichen und Zentrieren - der Notstand war schon an den Speichen hörbar.

Die Schmiedefelge scheint mEn für's Gelände nicht angebracht, wenn man das vorhat.

Hatte ich schon anderswo erwähnt, Felgenkranz neu 430 € + 100 zum einspeichen. Plötzlich fuhr das Teil auch Höchstgeschwindigkeit ohne Lenker pendeln. Eine Schmiedefelge kostet noch mal wie viel?

 

[Andi#87]

Schmiedefelge kostet noch mal wie viel?

Du vergleichst Äpfel mit Birnen.....

 

[WorldEater]

Warum? Sind die Schmiedefelgen immun gegen Offroadkampfspuren?

Schmiedefelgen R 1300 GS

 

[GSme]

Prima ! Danke
Passt ganz gut zur Triple Black

und passt mega zur Trophy

 

[GSme]

Wer also auf die geilen Schmiedefelgen scharf ist und sie kauft: Macht im Neuzustand ein Foto. Spätestens nach 20.000km sehen sie aus wie 10 Jahre alt. Steinschlag ist ne Üble Sache.....

Nennt man Patina - die reifen mit dem Alter

 

[GSme]

auch das kann ich nicht bestätigen. Letztmalig im Juni diesen Jahres.

eben!

 

[GSme]

Nee Andy, die Ardennen sind da wesentlich intensiver.
Aber das wird für dich nix neues sein....

und die Anden erst

 

[GSme]

Leider - ich habe irgendwann die Felge getauscht (Euro 400,-) + Arbeitszeit für's Einspeichen und Zentrieren - der Notstand war schon an den Speichen hörbar.

Die Schmiedefelge scheint mEn für's Gelände nicht angebracht, wenn man das vorhat.

Tatsächlich fahren die Trophies in Malaga alle Speichenfelgen im Gelände.

 

[Eddy der Belgier]

Die Leute streiten immer über das Gewicht der R1300, wollen aber unbedingt die schweren Felgen haben.

 

[Andi#87]

Warum? Sind die Schmiedefelgen immun gegen Offroadkampfspuren?

Schmiedefelgen R 1300 GS

Nein. Aber die Speichenräder habe ich ja schon (teuer) gekauft. Daher ist der Vergleich mit "nur" 400€ für einen neuen Felgenring plus einpeichen nicht korrekt.

 

[WorldEater]

Ach so, dann war das ein Mißverständnis.

Ich bezog mich eher auf den Herzschmerz, wenn die Schmiedefelgen nach einem Offroadeinsatz so aussehen würden wie die von @geesler gezeigten Drahtspeichenfelgen.

Eine Reparatur (abdrehen und neu beschichten) wäre hier wohl auch nicht sonderlich günstig, wenn überhaupt zulässig.

 

[Vinne]

Nein. Aber die Speichenräder habe ich ja schon (teuer) gekauft. Daher ist der Vergleich mit "nur" 400€ für einen neuen Felgenring plus einpeichen nicht korrekt.

??? aber die Schmiederäder hast Du doch noch teurer (900,--) gekauft - kann Dir nicht folgen..

 

[qtreiber]

Andy hat weder eine 1300er noch Schmiederäder.

 

[GS80XR]

Die Leute streiten immer über das Gewicht der R1300, wollen aber unbedingt die schweren Felgen haben.

Auch sie haben das nicht verstanden!

Genau das ist der Grund warum das Ausgangsgewicht möglichst niedrig sein soll in der leichtesten Grundausführung (bzw. die Angaben wenigstens stimmen sollten). Weil es auch sinnvolle Extras gibt die das Gewicht eh schon etwas höher treiben.

 

[qtreiber]

Die Entscheidung ist doch u. a. davon abhängig was dem Besteller wichtig und wieviel (Geld) ihm ein bestimmtes Ausstattungsdetail wert ist.

An die TripleBlack würde selbst ich in Versuchung kommen goldene Speichenfelgen zu montieren. Rein aus optischen Gründen, die in diesem Fall ausschlaggebend wären.

 

[Igi]

Die Entscheidung ist doch u. a. davon abhängig was dem Besteller wichtig und wieviel (Geld) ihm ein bestimmtes Ausstattungsdetail wert ist.

An die TripleBlack würde selbst ich in Versuchung kommen goldene Speichenfelgen zu montieren. Rein aus optischen Gründen, die in diesem Fall ausschlaggebend wären.

Bernd , habe ich heute in der Werkstatt gesehen , sehen live richtig gut aus ,

 

[Blumi]

Bernd , habe ich heute in der Werkstatt gesehen , sehen live richtig gut aus ,

Ist Ansichtssache ,


ich habe mich für die Schmiederäder entschieden, goldene Felgen hatte ich an meinen letzten 2 Modellen .

 

[supasonic]

Kann mich auch nicht entscheiden. Da ich aber regelmäßig abseits der Straße fahre, ist mein Vertrauen in die Schmiedefelgen gering bzgl Felgenschlag usw.

 

[Franz Gans]

Kann mich auch nicht entscheiden. Da ich aber regelmäßig abseits der Straße fahre, ist mein Vertrauen in die Schmiedefelgen gering bzgl Felgenschlag usw.

Man bewirbt sie - also die Enduro-Schmiederäder - seitens BMW Motorrad aber doch ausdrücklich als genau dafür geeignet! Ein Hardcore-Endurist wirst Du vermutlich mit diesem Geschütz von Enduro nicht sein?
Sollten die Räder beim Fahrbetrieb stark beschädigt werden - egal aus welchem Grund - wird es sowieso immer teuer, denn dann werden sie vermutlich in den meisten Fällen zu erneuern sein.

 

[GSme]

An die TripleBlack würde selbst ich in Versuchung kommen goldene Speichenfelgen zu montieren. Rein aus optischen Gründen, die in diesem Fall ausschlaggebend wären.

Hatte ich genauso bestellt, bis ich die Trophy mit Schmiedefelgen gesehen habe.