Schmiedefelgen R 1300 GS

[mopedrs]

Hallo zusammen,
haben die Enduro-Schmiederäder ein Verfallsdatum?

Ich habe da Mal was bei Magnesium Rädern gehört.

Die Chemische Zusammensetzung deutet auf ein Magnesiumanteil hin.

Gruß

 

[Fischer-Toni]

Habe auf meiner 1250 HP die goldenen Speichenräder und bin beim Putzen regelmäßig am Fluchen. Bei der Trophy würde ich daher definitiv die Schmiederäder nehmen.
Finde die Basic mit den normalen Gussrädern aber so stimmig, dass ich dort die Schmiederäder nicht nehmen würde...

hast du ein spezielles Mittel dafür?

 

[svabo70]

Für die goldenen Felgen meiner Ex 1250er? Zum Schluss habe ich ich Allzweckfeuchtücher vom Kaufland genommen - mit Apfelduft
Die Finger bricht man sich trotzdem.... was ein Graus!
Die Feuchttücher habe ich auch an den Schmiedefelgen der 13er probiert. Hinterlässt leider einen leichten Grauschleier. Bin noch auf der Suche...

 

[Gast-22864]

Nimm Babytücher mit 99% Wasseranteil ohne Öle oder sonstige ähnliche Zusatzstoffe .

Damit bekommst nahezu alles weg, ich putze meine Mopeds regelmäßig mit Babytüchern. Und... Sie hinterlassen keine Rückstände, Schleier o.ä. .

 

[gstrecker]

Nimm Babytücher mit 99% Wasseranteil ohne Öle oder sonstige ähnliche Zusatzstoffe .

Damit bekommst nahezu alles weg, ich putze meine Mopeds regelmäßig mit Babytüchern. Und... Sie hinterlassen keine Rückstände, Schleier o.ä. .

Warum wundert mich das jetzt nicht das es von Dir kommt?

Und wir kennen uns nicht mal persönlich.....

Definitv positiv gemeint!

 

[Gast-22864]

Ja, ab und an bin ich ein bisschen "totalmente loco" .

Aber die Dinger sind wirklich klasse .

 

[Wolfg]

Ich habe jetzt festgestellt, dass die Speichenfelgen bei der Fahrt tatsächlich einen Unterschied zur Standardfelge machen.
Diesbezüglich wäre vermutlich tatsächlich die Schmiedefelge die richtige Wahl gewesen.
Optisch allerdings,, Speichenfelgen die erste Wahl!!

 

[Wasserkuh]

Glaube irgendwo gelesen zu haben, dass die Schmiedefelge minimal schwerer ist als die Standart Gussfelge. Daher denke ich, dass die Schmiedefelge nicht "besser" sein muss als die Gussfelge.

 

[Aurian]

Die Schmiedefelge sollte etwas leichter sein als die Gussfelge. Allerdings ist sie stabiler und liegt zwischen Guss und Speiche.

 

[Wolfg]

Man spricht offensichtlich über 1,8 kg

 

[Wasserkuh]

Da die Schmiedefelge als Enduro Felge beworben wird beziehen sich die 1,8kg im Vergleich zur Speichenfelge soweit ich weis.
Habe auch schon seitenweise Forumsbeiträge gelesen und bin der Meinung dass es jemand auch gewogen haben müsste.

 

[qtreiber]

Mehr als 5x hier im Forum alles nachzulesen. Der Gewichtsunterschied von 1,8 Kg bezieht sich auf die Speichenfelge.

Schmiede- und Guss wiegen bis auf wenige Gramm das gleiche. Vorne ist sogar die Gussfelge die leichteste, hinten die Schmiede.

 

[Aurian]

Ich konnte in der Zwischenzeit auch Modelle mit Guss- und Schmiedefelgen fahren, nebst meiner eigenen mit Speiche. Trotz der auf dem Papier eindrücklichen Unterschiede fand ich im normalen Strasseneinsatz praktisch keinen Unterschied vom Gefühl her.

Das Speichenrad ist in der Summe zwar schwer, ich vermute aber das dich der Grossteil der zusätzlichen Masse eher in der Mitte des Rads und nicht aussen konzentriert. Und dadurch fahrdynamisch weniger einschenkt als zu befürchten ist.

 

[Doomood]

goldene Schmiedefelgen hätte ich ja am liebsten gehabt

 

[Aurian]

Du meinst sowas? Passt gut zum Goldlenker der Tramuntana

 

[Doomood]

Ja die hab ich ja auch zur TB geordert. Ich finds pornös schick . Aber als Schmiede oder Gussfelge bestimmt auch nice

 

[gstrecker]

Ich konnte in der Zwischenzeit auch Modelle mit Guss- und Schmiedefelgen fahren, nebst meiner eigenen mit Speiche. Trotz der auf dem Papier eindrücklichen Unterschiede fand ich im normalen Strasseneinsatz praktisch keinen Unterschied vom Gefühl her.

Das Speichenrad ist in der Summe zwar schwer, ich vermute aber das dich der Grossteil der zusätzlichen Masse eher in der Mitte des Rads und nicht aussen konzentriert. Und dadurch fahrdynamisch weniger einschenkt als zu befürchten ist.

Als ich die Grüne mit den goldenen Speichenfelgen probe gefahren bin dachte ich das wäre ein anderes Motorrad im Verhältniss zur Pure mit Gussfelgen. Die verblüffende Handlichkeit beim Einlenken war weg.

Soviel zu individuellen Empfinden.
Ich hatte dazu schon was gepostet.

 

[manfred180161]

dass die Speichenfelgen bei der Fahrt tatsächlich einen Unterschied zur Standardfelge machen.

Welche Unterschiede konntest du „erspüren“?

 

[Inot]

Hat er ja geschrieben.
Mit Speiche fast unfahrbar.

 

[Aurian]

Reifen wären auch noch zu beachten. Aber diese Wahrnehmung hatte ich definitiv nicht….