Schuberth C4 und MARATHON II

[gerd-walter]

Moin erstmal.

Ich werde mir nächsten Monat einen neuen Helm kaufen müssen.
Fahre seit ca 3 Jahren den Schuberth C3 von Louis.
Der letzte Müll, bei Regen Wassereinbruch oben am Visier.
Visier von innen voll Wassertropfen und die Brille auch,ich musste auf dem Col del Galibier anhalten, weil ich nichts mehr sehen konnte. Auch sonst minderwertige Qualität.
Visier klappt schon ab 30 KmH runter. War dann auch Toll letzes Jahr in Frankreich bei 36 °C.

Der BMW EVO 7 ist ja nicht lieferbar.
Der BMW EVO 6 ist im Ausverkauf, bin mir nicht sicher ob ich den nehmen soll.
Bleibt eigentlich nur der C4 von Schuberth. ( will diesmal nicht am verkehrtem Ende sparen)

Jetzt meine Frage:

Hat schon einer Erfahrung mit dem C4 ?

Wie sind die Windgeräusche mit der Original Scheibe und bei der MARATHON II ?

Bleibt das Visier bei 100 KmH noch geöffnet ?

Der Helm hat ja schon Lautsprecher und Mikro eingebaut.
Kann ich meine 2 Jahre alte Sena Anlage mit externen Akku montieren?

Ich weiß das der Helm noch nicht lange auf dem Markt ist, da wird es natürlich schwer einige zu finden, die meine Fragen beantworten können.

Gruß Gerd

 

[Classic Sport CS]

Könnte man , aber du kannst es nicht mit den Eingebauten Ohrhörern und Micro`s koppeln, jedenfalls nicht ohne eingriff in die Leitungen, also nicht empfehlenswert.

 

[Mita786]

Guten Morgen und frohe Ostern,
Ich fahre den C4 jetzt seit c. 3000 km im und muss sagen, das er im Längen besser ist als der C3. Ich habe auch lange mit mir gerungen ob ich ihn kaufe oder nicht...letztendlich hat aber das Gesamtkonzept den Ausschlag gegeben.Der Visiermechanismus scheint aufwendiger konstruiert zu sein, er ist wesentlich stabiler und bis 100 km/h bleibt er bei mir fast immer auf. Einzige Ausnahme ist, wenn der Wind ungünstig das Visier trifft, dann kann es sich mal um ein bis zwei Rasten schließen. Ich denke aber, das ist sehr abhängig von Grüße, gefahrener Geschwindigkeit, Sitzposition usw.
Was mich ein wenig überrascht hat, ist wie stramm, eng der Helm sitzt. Das ist am Anfang eine Sache der Gewöhnung...er weitet sich nach einigem Gebrauch sitzt aber immer noch sehr fest.
Das Du dein Kommunikationsystem integrieren kannst, davon gehe ich nicht aus. Der Helm ist optimal abgestimmt für das Schuberth SC1 System und ich muss sagen, das es sehr gut funktioniert und fast unsichtbar im Helm integriert ist.Diese Konstruktion erlaubt es meine Erachtens nicht irgendein anderes System anzubauen...was auch den Sinn der Integration im Helm ein wenig ad absurdum führt. Ich habe das SC1 Advanced sehr günstig im Internet erstanden (www.moto-thek.com).
Ich für meinen Teil, kann den Helm uneingeschränkt empfehlen...hat aber seinen Preis.

 

[Thomas MZG]

Tachschen und frohe Ostern.
Nur mal so nebenbei, hast du auch schon mal an den Shoei Neotec gedacht?
Teste ihn mal und du wirst überrascht sein. Visier respektiv der Mechanismus bleibt immer auf, selbst bei hohen Geschwindigkeiten.
Im Sommer fahre ist meist offen mit der integrierten Sonnenblende.
Zudem habe ich mir das Sena 20S montiert.

VG Thomas

 

[Anubis]

Ich habe, glaube ich, alle sogenannten Premium Helme durch (gut, den C4 nicht). Probefahren hat dabei übrigens auch nur bedingt geholfen. Erst nach ein paar 1000km stellt sich bei mir das Gefühl ein es passt, oder auch nicht. Zwischendurch war es dann auch mal der billige Nishua Carbon, den ich dann aber beim Kauf des Neotec an meinen Sohn abgetreten habe. Der Neotec war mit dem Sena 10U (speziell füt den Helm) bestückt....ein Fehler. Die Lösung des Vorredners ist da absolut zu favorisieren, aber das ist eine andere Geschichte. Der Neotec ist ein guter Helm, passt, ist gut verarbeitet und hinreichend bequem. Trotzdem liegt er nun wieder in der Ecke und ein neuer Nishua steht im Regal. Warum? Der Nishua ist leicher ( unter 1100g), hat das bessere Gesichtsfeld...den Punkt bitte nicht unterschätzen. Ist offener (ich mag das...will ja auch nicht Auto fahren). Er ist sogar leiser bei mir als der Neotec, was aber auch eine Frage der individuellen Anatomie ist. Auch bein Thema Sicherheit ist der Nishua ganz vorne. Im Dauerbetrieb gibt es aber auch Nachteile. Für die Hatz jenseits der 160 ist er nicht gedacht. Da stört das Windschild, das aber bei tiefstehender Sonne wieder klare Vorteile hat und auch demontiert werden kann. Die Visiermechanik sollte man auch als Ersatzteil dabei haben (ist ein Pfennigartikel). Dann ist für mich der Nishua der absolut beste Kompromiss. Ein Kompromiss ist es nämlich immer.
Für den neuen Carbon habe ich bei der letzten Louis Aktion keine 200€ bezaht, aber das ist nur der angenehme Nebeneffekt.

 

[gerd-walter]

Erstmal vielen Dank
werde den schuberth und shoei im mai mal testen.