Scorpion Trail 3

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Fanboy

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Ich schwanke noch zwischen PST3 und MAR für den nächsten Wechsel und nach diesen Berichten zur relativ geringen Laufleistung des PST3 wird es wohl die Road-Vaiante des Anakees werden.
 
Andi#87

Andi#87

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Ich kann ja durchaus verstehen, dass es Menschen gibt, die es nicht verstehen, warum ich so auf der Laufleistung herumreite.
Gut, wer nur 10.000km/Jahr fährt, hat andere Kosten als jemand wie ich, der 30-40.000km/Jahr fährt. Das macht dann in der Laufleistung/Lebensdauer schonmal nen Satz Reifen/Jahr aus. Also 340€ mehr oder weniger. Für mich viel Geld.....
 
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GSMonty

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Ich kann ja durchaus verstehen, dass es Menschen gibt, die es nicht verstehen, warum ich so auf der Laufleistung herumreite.
Gut, wer nur 10.000km/Jahr fährt, hat andere Kosten als jemand wie ich, der 30-40.000km/Jahr fährt. Das macht dann in der Laufleistung/Lebensdauer schonmal nen Satz Reifen/Jahr aus. Also 340€ mehr oder weniger. Für mich viel Geld.....
Ja stimmt
Aber wenn ich 40000 im Jahr fahre dann sollte ein Satz Reifen eh drin sein
Oder
 
hdo

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Ich schwanke noch zwischen PST3 und MAR für den nächsten Wechsel und nach diesen Berichten zur relativ geringen Laufleistung des PST3 wird es wohl die Road-Vaiante des Anakees werden.
Hab nach einem PST3 letztes Jahr MAR aufziehen lassen- kommt heute der 3. Satz drauf 👍
Zumindest auf meinen schmalen Lufti-Felgen war mir der PST3 zu „hoch gewölbt“- ähnlich spitze Seite Hühnerei (übertrieben ausgedrückt).
 
gstrecker

gstrecker

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Ich schwanke noch zwischen PST3 und MAR für den nächsten Wechsel und nach diesen Berichten zur relativ geringen Laufleistung des PST3 wird es wohl die Road-Vaiante des Anakees werden.
Machst du nichts falsch damit. Ich fand den sehr gut.
 
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Scorpion Trail 3

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