Scorpion Trail 3

[Fanboy]

Ich schwanke noch zwischen PST3 und MAR für den nächsten Wechsel und nach diesen Berichten zur relativ geringen Laufleistung des PST3 wird es wohl die Road-Vaiante des Anakees werden.

 

[Andi#87]

Ich kann ja durchaus verstehen, dass es Menschen gibt, die es nicht verstehen, warum ich so auf der Laufleistung herumreite.
Gut, wer nur 10.000km/Jahr fährt, hat andere Kosten als jemand wie ich, der 30-40.000km/Jahr fährt. Das macht dann in der Laufleistung/Lebensdauer schonmal nen Satz Reifen/Jahr aus. Also 340€ mehr oder weniger. Für mich viel Geld.....

 

[GSMonty]

Ich kann ja durchaus verstehen, dass es Menschen gibt, die es nicht verstehen, warum ich so auf der Laufleistung herumreite.
Gut, wer nur 10.000km/Jahr fährt, hat andere Kosten als jemand wie ich, der 30-40.000km/Jahr fährt. Das macht dann in der Laufleistung/Lebensdauer schonmal nen Satz Reifen/Jahr aus. Also 340€ mehr oder weniger. Für mich viel Geld.....

Ja stimmt
Aber wenn ich 40000 im Jahr fahre dann sollte ein Satz Reifen eh drin sein
Oder

 

[hdo]

Ich schwanke noch zwischen PST3 und MAR für den nächsten Wechsel und nach diesen Berichten zur relativ geringen Laufleistung des PST3 wird es wohl die Road-Vaiante des Anakees werden.

Hab nach einem PST3 letztes Jahr MAR aufziehen lassen- kommt heute der 3. Satz drauf
Zumindest auf meinen schmalen Lufti-Felgen war mir der PST3 zu „hoch gewölbt“- ähnlich spitze Seite Hühnerei (übertrieben ausgedrückt).

 

[gstrecker]

Ich schwanke noch zwischen PST3 und MAR für den nächsten Wechsel und nach diesen Berichten zur relativ geringen Laufleistung des PST3 wird es wohl die Road-Vaiante des Anakees werden.

Machst du nichts falsch damit. Ich fand den sehr gut.