Scrambler für Großgewachsene

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Hallo Allerseits,
Mir steht der Sinn nach einem Zweitmoped. Ein Scrambler (Im Sinne von Motorradgattung) würde mir eigentlich gefallen, aber: Im Grunde bin ich mit 2m für die meisten Scrambler zu groß...
Hat jemand eine Idee?
Danke und sonnige Grüße
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Hier werden so viele Adv tiefergelegt, da muß es doch auch möglich sein ein geeignetes Mopped für dich hochzustelzen....;);)

Viel Erfolg.
 
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der niederrheiner

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Diese Plaste-Dosen muß man erstmal optisch HERrichten. So hingerichtet wie die ausschauen. Das wird 'n harter Job. . .
 
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Ich könnte mir eine Honda Dax aufbocken!?!?
 
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Diese Plaste-Dosen muß man erstmal optisch HERrichten. So hingerichtet wie die ausschauen. Das wird 'n harter Job. . .
Eine 1200er GS ADV TÜ Kugelfisch hab ich ja schon. Die passt ja schon, nachdem ich sie ein wenig an meine Dimensionen angepasst habe.

Wahrscheinlich läuft es dann doch auf bauen oder bauen lassen hinaus.... Mal überlegen, auf welcher Basis das dann sein könnte....
 
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enduro_drive

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Motorrad Blitz Paris ist die Top Adresse mittlerweile überlaufen und total überteuert. Hier in Köln gibt es:

Motorrad: Die Szene für Custom-Bikes blüht

Ich würde mir einen fähigen Schrauber suchen eine Triumpf Scrambler kaufen und die auf Deine Wünsche customizen. Cooler ist aber eine alte BMW R 75, aus der sich quasi alles machen läßt.

Deine Körpergröße: einfach: Sitzbank nach oben, Fussrasten nach unten, passt

Von den neuzeitlichen finde ich Ducati Scrambler eher ein Comic Bike, die Triumph hingegen kommt schon an den Scrambler Mythos ran.
 
GS Endurist

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Ich bin auch 1,97m und schon mehrmals auf der Triumph Scrambler gesessen. Das ist schon ein ziemlich grosses Stück Motorrad find ich, ganz im Gegensatz zur Ducati. Aber der serienmässige Auspuff der Triumph .... boa is der hässlich, aber das Bike an sich sieht echt klasse aus.
 
Jonni

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Mein Tipp: warten. Zum Jahresendes kommt die RNineT als Scrambler. Ich vermute , dass BMW bei dieser unterschiedlich hohe Sitzbänke anbieten wird, wie BMW es ja zwischenzeitlich bei fast allen Modellen macht.

CU
Jonni
 
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Mein Tipp: warten. Zum Jahresendes kommt die RNineT als Scrambler. Ich vermute , dass BMW bei dieser unterschiedlich hohe Sitzbänke anbieten wird, wie BMW es ja zwischenzeitlich bei fast allen Modellen macht.

CU
Jonni
Hi Jonni,
Das könnte vielleicht interessant sein. So wie die R9T derzeit ist, das das für mich eine der gefühlt leisesten BMWs. Da kann ich mir nämlich während der Fahrt mit den Knien die Ohren zuhalten...
 
Golem

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Ich bin auch 1,97m und schon mehrmals auf der Triumph Scrambler gesessen. Das ist schon ein ziemlich grosses Stück Motorrad find ich, ganz im Gegensatz zur Ducati. Aber der serienmässige Auspuff der Triumph .... boa is der hässlich, aber das Bike an sich sieht echt klasse aus.
Ja, die hatte ich schon ins Auge gefasst. Hab die auch Probe gefahren und vom sitzen her ging es einigermaßen....
 
BerniB

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Hallo Ulf,
Retro ist ja schwer angesagt, vielleicht hätte ich was Interessantes aus deiner „Nachbarschaft“.
Die Gebrüder Bender aus dem badischen Ettlingen, mit Yamaha XT/SR-Umbauten.

Zumindest haben die Erfahrungen mit Umbauten.


www.benders-echte.de



Gruß B.
 
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enduro_drive

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Habe gerade in einer Motorradzeitschrift einen Artikel über Triumph Scrambler Umbauten gelesen ( und sie leider schon wieder entsorgt ).

Da ging es um einen Kölner Customizer der eine limited aufgelegt hat, die auch sofort ausverkauft war. Die Teile werden jetzt offiziell von Triumpf vertrieben, ggf. mal bei Deinem Händler nachfragen, wenn hinten eine Heckerhöhung eingebaut wird, sollte das mit Deinem Gardemass funken ( wenn Dir die Kiste überhaupt gefällt ).
 
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der niederrheiner

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. . .

Ich würde mir einen fähigen Schrauber suchen eine Triumpf Scrambler kaufen und die auf Deine Wünsche customizen. Cooler ist aber eine alte BMW R 75, aus der sich quasi alles machen läßt.

Deine Körpergröße: einfach: Sitzbank nach oben, Fussrasten nach unten, passt

. . .
Bei deiner Größe ist eine R75/5 eher ein Pockerbike. Kannst auf meiner gerne mal Probesitzen.

Umbauen lassen sich die alten BMW's recht einfach. Und auch weitläufig. Also würde ich da eher eine 2V G/S oder GS suchen (wg. deiner Größe). Probesitzen, umbauen. Solange du die Finger vom Motor/Vergaser lässt, brauchste keinen Schrauber.

Und blos nicht zuviel fragen. Womöglich noch im 2-Ventiler-Forum. Dann brauchste Jahre. Die Zeit lieber für ein nettes Gespräch mit einem TÜV-Ing. investieren.

Wenn du eh einen 1.000er Boxer kaufst, konzentrier dich lieber auf den Rest. Und das kannste auch selber schrauben.
 
BerniB

BerniB

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Hi,
der niderrehner hat schon Recht, ich habe vor zwei Wochen echt staunen müssen als ich eine „abgespeckte Version“ der 1150 GS gesehen habe.
Der Typ hat alles abgeschraubt und demontiert was im „Wege gestanden hat“, geblieben ist ein völlig nacktes Gerippe mit dem Tank, den Rädern und der Boxer. Aber die Optik und das Staunen meinerseits waren schon richtig heftig, der Umbau mit der dunklen Lackierung war schon der Hammer.


Sollte ich, irgendwann was zum Basteln suchen, dann muss ich nicht mehr lange überlegen- die Richtung steht schon fest.


Gruß B.
 
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