Speichenräder rosten

[Larsi]

Ja sehr schön! Die Räder des Frederstellers rosten aber an ganz anderer Stelle ...
Aber lieb, dass du dir die Mühe gemacht hast!

Wieso?
Es rosten die Schraubnippel und die hat der Tiger fotografiert.

 

[Huck]

Ich glaube der Tiger LEBT MOTORRAD
Ich verzettel mich immer mit tausend anderen Dingen ...

 

[Jonni]

Nur werden derart teure Speichenfelgen von keinem Hersteller als Serienausstattung montiert. Daher sind teure Nachrüstfelgen sicher nicht mit den Felgen vergleichbar, die werkseitig von allen Großserienherstellern montiert werden.

Und bitte noch etwas bedenken, die Kreuzspeichenfelgen der LC kommen nicht mehr von Behr aus Deutschland, wie es noch bei der luftgekühlten 12er GS der Fall war. Jetzt wird nur noch "hochwertige" Ware aus dem Reich der Mitte montiert. Und dafür sichd die Kreuzspeichenfelgen doch gar nicht einmal schlecht, oder?

CU
Jonni

 

[PStranger]

Es sind nicht die Schraubnippel und nicht die Felgen die rosten, sondern die Schrauben. Und die auch nur innen, wo das Werkzeug ansetzt.

 

[vierventilboxer]

Es sind nicht die Schraubnippel und nicht die Felgen die rosten, sondern die Schrauben. Und die auch nur innen, wo das Werkzeug ansetzt.

Ich weiß nicht was ihr habt, Tiger hat die Speichennippel fotografiert.
Unterschied hier:
a) bei seiner Maschine sitzen die Teile in der Felge, bei den BMW-Kreuzspeichen-Rädern in der Nabe.
b) hier wurde auch ein Werkzeug benutzt, nur eben keine Torx-Nuss sondern ein spezieller Speichenschlüssel.
c) bei Tiger´s Excel-Rädern sind Speichen und Nippel aus rostfreien Stahl, deswegen rostet da auch nichts.

Zu c): Die Speichennippel der 1150GS waren auch noch aus rostfreiem Stahl, die der Rotstift-LC-GS sind es nicht mehr.
Deswegen war es auch egal welchen Reiniger man hierfür benutzte, zumal ich der Meinung bin dass es gar nicht am Reiniger liegt.
Die Aussage des ist sowieso Bullshit.

Als Besitzer eines solchen "Premiumproduktes" würde ich BMW eine Mail oder einen Brief schreiben und sie zur Nachbesserung auffordern.
Fruchtet das nicht, dann hole dir ein Fläschchen Fertan (das wandelt den Rost um und dient gleichzeitig als Grundierung) und eine Dose silberne Farbe welche ohne schützende Klarlackschicht aufgepinselt werden kann (gibt es z.B. von Hammerite).
Qualitativ gute Zinkfarbe kann man auch ohne Vorbehandlung direkt auftragen (gibt es meist in Spraydosen, auf den Pinsel aufgesprüht kann man aber auch damit filigran arbeiten ohne groß abkleben zu müssen).


Schrauben mit dieser Billig-Zink-Schicht benutzen mittlerweile viele Hersteller, auch auf dem PKW-Sektor ist das weit verbreitet.
Ändern lässt sich das kaum.
Dem Fremdrost kann man nur mit gutem (und entsprechend teurem) Werkzeug entgegenwirken, gänzlich vermeiden lässt er sich damit aber auch nicht. Hilft leider dem TO nichts mehr da er das Rad nicht zusammengebaut hat.

 

[Spark]

Die Torx-Schrauben-Speichenspanner der Kreuzspeicheräder der K51 sind aus Edelstahl der gleichen Legierung wie die Speichen...sehen nur rauh / zinkfarben aus aus da nicht gezogen sondern pressgestantzt.

 

[maxquer]

Die Torx-Schrauben-Speichenspanner der Kreuzspeicheräder der K51 sind aus Edelstahl der gleichen Legierung wie die Speichen...sehen nur rauh / zinkfarben aus aus da nicht gezogen sondern pressgestantzt.

Und nicht poliert. Ohne Politur ist jeder CrNi-Stahl matt.

Gruß,
maxquer

 

[Spark]

Mich wurde mal interessieren wieviel % der Kreuzspeicheräderfahrer (K50/K51) Rost an den Spannschrauben bemerkt haben...
Ich habe schon mal keinen Rost..
Weiß jemand wie man eine Abfrage einstellt?
Gruß
Dirk

 

[AmperTiger]

da auch an meinen Speichen, nämlich am eckigen unteren Ende ein Schraubenschlüssel angesetzt wurde (beim spannen) kann man das durchaus mal vergleichen.
beim Ersteller rosten sie halt im Torxloch, weil die Kreuzis am andern Ende gespannt werden.

@Jonni
derart teure Felgen als Spezialanfertigung für mich (gibts weder in Größe und Breite original) haben 2,60€ pro extra angefertigter Speiche gekostet und 130€ für den Felgenring. dazu knapp ein Hunni für die Arbeit. macht also rund 300€ für eine nach meinen Wünschen gefertigte Excelfelge mit Edelstahlspeichen. ein Schnäppchen finde ich.

 

[Espaceo]

Mich wurde mal interessieren wieviel % der Kreuzspeicheräderfahrer (K50/K51) Rost an den Spannschrauben bemerkt haben...
Ich habe schon mal keinen Rost..
Weiß jemand wie man eine Abfrage einstellt?
Gruß
Dirk

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[vierventilboxer]

Die Torx-Schrauben-Speichenspanner der Kreuzspeicheräder der K51 sind aus Edelstahl der gleichen Legierung wie die Speichen...sehen nur rauh / zinkfarben aus aus da nicht gezogen sondern pressgestantzt.

Dann täuscht das Bild etwas...
Wenn dem so ist dann bleibt die Frage aus welchem Material die Madenschraube ist die als Konterung dient.
Auch aus rostfreiem Stahl?
Falls ja, dann spendiere ich dem TO einen kostenlosen Bogen Scotchbrite, alternativ ein paar Gramm NevrDull mit dem er die Rostspuren beseitigen/wegpolieren kann.




Und dem Monteur der Räder eine Jahresration ordentlicher Torx-Bits!
Ey, Mann, wenn du das hier liest: Wirf bitte deine jetzigen Bits deinem Chef/Einkäufer/Controller/wasauchimmerVorgesetzten der das hier zu verantworten hat einzeln an die Birne und verlange in Zukunft nach qualitativ anständigen Werkzeug!
Fremdrost in dem Ausmaß auf rostfreiem Stahl hat selbst bei Benutzung von Discounter-/Baumarkt-Ramschwerkzeug Seltenheitswert. Kamen die Bits eigentlich schon verrostet aus der OVP?????

 

[maxquer]

Eigentlich reicht schon aus, dass er mit dem ordentlichen Werkzeug Schwarzstahlschrauben angezogen hat, um es zu versauen!! Bei Schwarz- und Weiß-Stahlbearbeitung hat man als Fachbetrieb immer mindestens 2 Werkzeugsätze. Aber geschenkt, das ist hier Perlen vor die Säue!!

Gruß,
maxquer

 

[ufoV4]

Auf jeden Fall Perlen vor die ... Naja, die meisten werden schon zufrieden sein, wenigstens einen Satz Torx ihr Eigen zu nennen. Da kann man die Ansprüche dann halt auch nicht so hoch setzen. Habe aber am Anfang des Freds auch die Worte "Harley" und "Premium" in einem Post gelesen. Armes Deutschland .

LG

 

[oerst]

Torx?

 

[Spark]

So ..Umfrage ist erstellt..könnt ihr mit ja/nein beantworten

 

[ufoV4]

Natürlich nicht TORX! Muss natürlich Sechskant heissen. Tschuldigung. War wohl nicht ganz bei der Sache...

 

[vierventilboxer]

Torx?

Hat das Grinsen irgendeine Bedeutung? Die Speichennippel haben Torx. Oder siehst du etwas anderes?

 

[oerst]

Nippel?

 

[Larsi]

Hat das Grinsen irgendeine Bedeutung? Die Speichennippel haben Torx. Oder siehst du etwas anderes?

lassen wir ihn besser erst mal nüchtern werden ...

 

[Roter Oktober]

Leute die Sache ist ganz einfach, je mehr ihr mit chemische Reinigern arbeitet und dabei auch mit dem beliebten Kärcher arbeitet wird der Rost euch verfolgen. Nehmt reichlich Wasser eine gute Bürste und einen guten Schwamm, die Kisten werden nicht rosten.

Wenn ihr aber unbedingt mit der chemischen Keule weiter rumseuchen wollt, dann nehmt doch bitte hinterher den grossen Gartenschlauch und wässert die chemisch behandelten Teile ohne Ende, das hilft dann auch ein wenig den Rost zu vermeiden.

Verzichtet auch auf die bekannten Haushaltsspülmittel und Konzentrate wie Pril etc., das Zeugs löst Fette und alles andere auch ist aber nicht rückfettend wie Autoshampoos, diese Reiniger machen jeden Lack kaputt.

Viel Wasser und eine kräftige Hand reinigen auch heute noch am besten.