Sport Touren Reifen für die Megamoto?

[sk1]

Moin in die Runde der HP 2 MM Fahrer. Und da unsere MM speziell ist, frage ich hier nach eurer Erfahrung und nicht im Reifen Chat.

Welchen Reifen fahrt Ihr auf eurer MM?

Ich fahre seit längeren den Michelin Road 6. Da ich mit der MM im Jahr nicht viel fahre, ist der Reifen zeitlich gesehen länger drauf. 2-3 Jahre. Ich war mit dem Road 6 im Grunde auch zufrieden. Heute jedoch hatte ich ungewollte Bewegung bei Schräglage und fühlte mich unsicher beim Einlenken. Irgendwie war alles kippelig.

Eigentlich ist der Reifen noch nicht fertig und ich fahre normalerweise bis fertig. Aber jetzt werfe ich den Reifen runter. Keine Lust mich weiter zu ärgern. Hoffe mal es hat am Reifen gelegen.

Für mich kommen nur Reifen mit Freigabe in Betracht. Und ein Sporttouren Reifen reicht für mich auf der Straße.

Möchte was neues ausprobieren:

Dunlop Roadsmart 4 hat keine Freigabe.
Conti Road Attack 4 GT könnte zu handlich werden. Den fahre ich auf der GS und der ist auf der GS sehr handlich. Die MM ist aber an sich bereits sehr handlich.
Metzler Roadtec 02
Pirelli Angel GT 2 ( im Test gut abgeschnitten, könnte ich mir gut vorstellen)

Und wenn doch etwas sportlicher dann ist der Pirelli Diablo Rosso 3 nicht so teuer und hat gute Testkriterien. Wie gesagt muss nicht sein. Fahre ja kein Rennen auf der Strasse.

Hat jemand von euch Erfahrung mit einem der o.g. Reifen?

Achso warum ist eigentlich bei der Freigabe der MM immer das Kürzel GT für Gran Tourismo vorgeschrieben. Gibt es den Reifen z.B. den Pirelli Angel nur als GT? Unsere MM ist ja alles andere als schwer.

Stefan

 

[AndreasXT600]

Toller Thread. Auch bei mir sind die Reifen diese Saison fällig. Hab einen Bridgestone Battlax drauf. Mir persönlich etwas zu unkomfortabel, der Reifen. Etwas mehr Eigendämpfung wäre gut. Lese also gespannt mit.

 

[JRKoeln]

Hallo Stefan,

ich habe den Pirelli Angel GT 2 drauf und war bislang sehr zufrieden. Der gebotene Grip im Trockenen wie auch bei Nässe liessen bei mir keine Wünsche offen. Die Lauflesitung des Reifens ist sehr gut. Ich fahre die MM nur noch sehr spärlich, da altern mir die Pneus unterm Hintern weg.
Gruß
JR

 

[sk1]

Hallo Jörg, danke für deine Info. Ich werde den Pirelli testen. Und schön von Dir zu hören.

Sag mal kannst du noch etwas zum Einlenkverhalten/Handling sagen. Ruhiger als andere die du früher gefahren bist oder ehr kippelig. Finde unsere MM kann ruhig einen weniger kippligen Reifen vertragen. Meine Meinung.

LG Stefan

 

[kh500h1]

Pirelli Angel GT 2

 

[JRKoeln]

Kippelig finde ich den Pirelli Angel GT 2 nicht, eher satt mit einer spürbaren Eigendämpfung.
Ferner bevorzuge bei der MM einen eher niedrigeren LD. (-1 bis -2 Zehntel, je nach Temp)
Im Handling natürlich kein Vergleich zu dem RaceTec den ich früher gefahren habe.
Im Winkelwerk ist er für mich ausreichend agil, sein Einlenkverhalten ist sicherlich sprürbar träger als ein reiner Sportreifen.
Für die motiviertere Fortbewegung im Bergischen habe ich noch eine alte, gut gemachte 690'er KTM. Aber auch da bevorzuge ich einen eher Touren orientiertenen Reifen CRA4.

Gruß
JR

 

[sk1]

Hallo Jörg, jetzt hast du mich bezüglich LD neugierig gemacht. Wir kennen uns und ich fahre seit 2018 mit einer 1290 SDR nun des öfteren im Jahr auf dem Kringel und auch ambitionierter als noch damals mit der MM und natürlich teste und prüfe ich den LD.

Jetzt meine Frage: Meinst du -1 bis -2 Zehntel vom empfohlenen LD seitens BMW; Also Vorne 2,1 /2,0 und Hinten 2,4 / 2,3 ?

So weit runter habe ich tatsächlich auf der MM auf der Straße den LD noch nie gesenkt.

LG Stefan

 

[JRKoeln]

Hallo Stefan,

jetzt musste ich nochmals in meiner Mopedgarage nachsehen was ich in der Tabelle notiert hatte.

Ich habe insgesamt 7 Motorräder die alle angemeldet sind, demzufolge nur gelegentlich bewegt werden, Standzeiten von 4 Monaten kommen schon mal vor.

Vor einer längeren Ausfahrt prüfe ich immer den LD mit einem digitalen LD-Prüfer und fülle ggfls mit einer handbetriebenen Fahrradstandpumpe auf.

Bei der MM habe ich notiert: v 31 PSI (2,14 bar), hi 34 PSI (2,34 bar) in der kühlen Garage.

Laut dem MM Handbuch mit v 2,2 und hi 2,5 und v&hi 2,1 bei Sporteinsatz (jeweils kalt) bin ich doch nicht so weit von der normalen MM LD Empfehlung entfernt wie ursprünglich gedacht.

Ich überprüfe den LD weniger aus „Performance“ Gründen, als aus Gründen meiner Sicherheit mit einem gut eingestellten Moped unterwegs zu sein.

Es grüßt

Joerg

 

[SuMoQ]

Rosso 4, allerdings auf ner XSR 900, funktioniert ziemlich gut bisher. S22 hatte ich auf einer 17 Zoll K25 mit Schwedengold, fuhr auch sehr gut. Road 5 hatte ich danach auf der K25, anfangs super, mit zunehmender Laufleistung später gefühlt nicht mehr ganz so souverän. Meridian auf einer 1290 SAS ( weiß gerade nicht ob es den auch in 17 Zoll gibt) hat Geräusche gemacht aber hatte bei Sonne und Regen ordentlich Grip. Nach dem Rosso 4 kommt auf die XSR ein Avon 3D Supersport, hab den Satz für unter 200 Euro bekommen und will es mal ausprobieren. Metzeler Roadtec hab ich gehört, kann angeblich auch alles ziemlich gut. Viel Erfolg

 

[MegaLulu]

Ich bin den Road 6 und CRA4 gefahren. Auf der MM Felge erscheint der Querschnitt vom Road6 runder als vom CRA4. Für mich braucht der cra4 wesentlich mehr Druck am Lenker um ihn auf die Kante zu stellen.

 

[r2s-qtreiber]

Meine persönliche Reifenwahl für Touren über Alpen, Pyrenäen usw. Ist mittlerweile downgradet Michelin Road 6. Bei wechselnden Wetterbedingungen zählt für mich vor allem die Kalt- und Nasshaftung, im trockenen sind ja meistens alle gut. Die Laufleistung bei forcierter Fahrweise ist nicht viel größer wie bei einem Pilot Power.
Da die Reifenfrage aber einer Glaubensfrage gleichkommt kann dem Klischee entsprechend mit Tourenreifen nicht sportlich gefahren werden.
Die Tourenreifen der anderen etablierter Reifenhersteller sind vermutlich ebenso gut, aber dafür gibt es ja die Reifentests der Motorradzeitungen.
In 3 Wochen geht's für 10 Tage an die Spanische Atlantikküste mit MM auf Pilot Road.
Beste Grüße

 

[torch]

Guten Morgen,

ich habe bei knapp 90.000km auf meiner MM schon einige Reifensätze durch.
Pilot Power und 2CT
M5 und M7
BT016 Pro
Diablo Rosso III
S22 und momentan S23

Die verschiedenen Pilot/Road Varianten hatte ich auch schon in allen möglichen Varianten - PR1 auf 11GS, Road5 auf MT-09SP bis hin zu erst kürzlich den Road6 für eine 350-Tagestour km auf einer M1000R (auf dem Motorrad zu träge für meinen Geschmack).

Tatsächlich fahre ich mit der MM auch gerne längere Touren, aber ich bleibe bei Sport(touring)reifen, da ich in fast jeder Situation wert auf Handlichkeit lege. Laufleistung ist mir nicht so wichtig, mehr als 3000-4000km im Jahr sammle ich auf der MM eigentlich nicht mehr.

Mit dem Rosso III machst Du nichts falsch, aber wenn Du im 2nd-Line-Segment bleiben willst, dann probiere mal den Pilot Power 5. Den habe ich meiner Frau auf ihre Yamaha geschnallt und der gefällt mir (und ja, auch ihr ) sehr gut.

Ich denke auf der MM wird es nach dem S23 der Dunlop MK4 werden. Den habe ich mir auf die S1KR montiert und bin sehr begeistert. Wie die Reifenbäcker es schaffen beim heutigen schon sehr hohen Niveau immer noch eine Schippe Performance oben drauf zu legen, ist mir schleierhaft.

 

[Caballerobert]

wenn Du im 2nd-Line-Segment bleiben willst

Ich fahre keine Megamoto und hab deswegen hier eigentlich nix beizutragen. Würde aber als Secondliner trotzdem mal den Mitas SportForce+ EV ins Spiel bringen.
Auf meinem Apparat mit einer zu eurer MM vielleicht vergleichbar außergewöhnlichen Fahrwerksgeometrie (Griso), habe ich regelrecht einen Narren an dem Reifen gefressen.